Club Renault Sverige Forum

Uppdaterad!

Oj, ursäkta mig. Jag trodde jag hade bevakning på tråden. Ja, jag har chippet.

Uppdaterad och prissatt (riktpris 5000)

Nu har jag gjort allt jag kan komma på för att förbättra avgasvärden. Mätte värdena idag och Co samt samt Co förhöjd var bra. HC låg på 200 och lambda på 1.06.

?

vi får hålla tummarna att det är det enda felet :) Det var inte enda felet. Jag satt tillbaka den MAP sensorn som var "ny" (piratprylar). Då kom jag inte långt innan bilen dog igen. Omöjligt att starta var den med, precis som förut. Så jag satte tillbaka den gamla orginalsensorn igen och ...

tror du får +5 volt om du slår på tändningen, på kablarna ut från boxen. Ev. får du 5volt på en kabel mot jord. och den andra tråden används som signalkabel (alltså "returspänning" från givaren som mäts inuti boxen) Ok. Jag ska kolla lite kablar när jag får tid över. Tänkte köra skiten ur...

Ska det vara något motstånd mellan stiften i kontakten till motortempgivaren? Alltså inte på själva givaren utan kontakten på kablarna från styrboxen? Jag får oändligt motstånd när jag mäter mellan dem (med motorn av)

dem kan visa fel också. dra in en kabel till kupén och provkör lite. mät med multimeter mellan signalen och jord. motorbroms 0volt tomgång 0.5volt acceleration 1volt mäter lambdan fel så kommer den alltid ligga på 0 - 0.5volt, vilket innebär att boxen kompenserar med mer soppa för att den ska gå fe...

Nehe. lambdan var det inga fel på. Signal kommer till boxen som den ska. Jag skiftade stift också mest för att se hur de som satt i såg ut och de visade inga tecken på fetgång. Hade visserligen bara setat i till SBP och tillbaka, men ändå. Något givar fel kanske då. Det visar sig väl så småningom. ...

vissa mindre/äldre verkstäder har avgasmätare.. dvs om du har någon liten verkstad i närheten så hör med dem om dem kan kolla dina avgasvärden :) Jo, men bilprovningen tar bara 200 spänn för en koll :D Och skulle det visa sig vara bra så slipper jag åka dit igen :D :D Jag ska se över alla givare oc...

figgesoft wrote:lufttempsgivaren och motortempsgivaren inverkar i hur mycket "choke" motorn får.

Lufttempgivaren har jag faktiskt inte kollat på än. Ska mäta upp den och se om den gör rätt för sig.

Nehe. lambdan var det inga fel på. Signal kommer till boxen som den ska. Jag skiftade stift också mest för att se hur de som satt i såg ut och de visade inga tecken på fetgång. Hade visserligen bara setat i till SBP och tillbaka, men ändå.

Något givar fel kanske då. Det visar sig väl så småningom.

figgesoft wrote:häll i etanol eller k-sprit, det ger ju till viss del bättre värden

Kör du med orginalboxen nu, chippet matar kanske på med för mycket soppa ?

Ja, det är orginalbox i. Jag tror inte e85 eller k-sprit gör särskilt mycket för lambda värdet.

Jag hade nog börjat med att montera en original lambdasond. Verkar inte vara någon original om den är lödad. Jag har inga positiva erfarenheter av sk "universal" lambdasonder. Ja, orginal är ju att föredra. Men innan jag byter något så tänkte jag kolla att den som sitter ger signal som de...

Tony wrote:är bilen ordentligt urblåst efter alla kortkörningar med stopp...

Nej, det är den iof inte.