RENAULT 5 GTE KOMBAT 16v -1988-TONY, Till salu nytt projekt.

Tumic · Post by **Tumic** » 10 May 2008, 17:58

blir en självmords bil¨dedär!

Tony · Post by **Tony** » 10 May 2008, 20:49

Tumic wrote:blir en självmords bil¨dedär!

det är jäkligt svårt att köra sakta med den, man vill bara kugga ner och dra den förbi varvräknaren (varvräknaren i en gte slutar vid 7000, och varvstoppet är som bekant vid 7200 i denna motorn),man känner verkligen hur lätt bilen är i kurvor och dyl..

WoxY · Post by **WoxY** » 11 May 2008, 10:47

du får titta förbi så vi kan ta en sväng.

timolo · Post by **timolo** » 11 May 2008, 11:57

WoxY wrote:du får titta förbi så vi kan ta en sväng.

kom ner till verkstan en torsdagskväll då vi har garagekväll så kan vi ju ta en kraftmätning nu när den nya leksaken står där med åka ner o stälal bilarna på rullarna hos TB racing

WoxY · Post by **WoxY** » 11 May 2008, 16:39

Ja det kanske vore nått.. men tyvärr så kommer jag att flytta från lilla ålem nu under veckan

Tony · Post by **Tony** » 11 May 2008, 19:08

bytt fjäderbenen,då coiloversen är till GTT skall köpa topplagringarna till en sådan,(byttes pga att cambervinkeln är så extrem att drivaxeln på vänstersidan blir för lång)
Nu rullar den på gula koni med 45mm vogtland sänkfjädrar,blev nog lite högre nu typ 10-20mm,men fortfarande låg....

R5_junior · Post by **R5_junior** » 11 May 2008, 22:06

Det är fränt med mkt camber. Bra om du ska köra på bana!

Tony · Post by **Tony** » 11 May 2008, 22:30

R5_junior wrote:Det är fränt med mkt camber. Bra om du ska köra på bana!

jo men bara då,däcken blir bara slitna på 1cm på insidan,när jag kör rakt,dessutom blir det mindre fäste då åxå..både acc och broms..

Tony · Post by **Tony** » 11 May 2008, 22:53

Tumic · Post by **Tumic** » 11 May 2008, 22:58

Fel fälgar ju

R5_junior · Post by **R5_junior** » 12 May 2008, 10:42

jo men bara då,däcken blir bara slitna på 1cm på insidan,när jag kör rakt,dessutom blir det mindre fäste då åxå..både acc och broms..

jojo men de tar man igen i kurvorna

Tony · Post by **Tony** » 12 May 2008, 12:10

Tumic wrote:Fel fälgar ju

ja jag tror inte bilprovningen uppskattar 17" på en bil gjord för 13".. men skall snart montera "rätt" fälgar.
sitter 14" nu med clio 16v bromsar fram,så bromsarna är fel åxå.

Tony · Post by **Tony** » 12 May 2008, 12:11

R5_junior wrote:
jo men bara då,däcken blir bara slitna på 1cm på insidan,när jag kör rakt,dessutom blir det mindre fäste då åxå..både acc och broms..
jojo men de tar man igen i kurvorna

visserligen men har inga problem med kurvorna nu heller..dessutom slapp jag oljudet från drivaxeln...låter tillräckligt ändå.. (det blir tystare i bilen om jag kör ner en ruta lite)

Tony · Post by **Tony** » 14 May 2008, 20:25

Testade en liten runda med clio cup box i bilen idag, råkade stå en sådan bil bredvid, märkte faktiskt inte så stor skillnad,största skillnaden var att den drog längre jag såg 110 på 2an och 150 på 3an och då hade jag inte varvstoppet i och eftersom min mätare slutar vid 7000 vet jag inte hur långt det var till 7800..
orginal hastigheter på gte 95 på 2an och 125 på 3an..
efter lite körning med orginalboxen efteråt så kanske skillnaden är märkbar, men jag har nog lite mer än 137hk som det skall vara orginal..

Tony · Post by **Tony** » 15 May 2008, 19:50

Connect with your social network account

RENAULT 5 GTE KOMBAT 16v -1988-TONY, Till salu nytt projekt.