Club Renault Sverige Forum

ah, tack!
försökt förstå mig på vad de menar i boken. nu fattar jag ;)

Jag har haft upp min motor och bytt vevaxeltätningar, men nu har jag det problemet att jag inte direkt vet hur hårt kamremmen ska spännas, förstår mig inte riktigt på vad de säger i Haynesmanualen. testade att spänna den litegrann och startade motorn men hon gick väldigt dåligt på tomgången så skull...

Perfekt :)
Tack för hjälpen

Hej, Jag undrar om någon vet om en växelväljare från en TXE passar på en 16v? Det är väl ganska snarlik design på växellådorna?

undrar om det är ett annorlunda fäste gemtemot det som sitter i R19 16v På den är det iaf bara att lyfta upp delen där fästet för vajern är. vrida på "gasen" så att säga och dra ner wiren och dra ut den ur det spår som finns, men vet inte om det ser likadant ut, men det är ju samma motor i...

Då beror det på mest troligt på insugningsslangen. Den är väldigt otät, har en väldans stor spricka i den (ungefär av typ :P) men en ny är på G från Frankrike... leveranstider. blää.. kan också ha med minnet i elektroniken att göra men det är skitsamma just nu. lyckades blåsa lådan pga dumdristighet...

tack ska ni ha, ska se vad som kan göras för henne :)

ah, nu börjar jag förstå bättre.
så det kan vara ventilen som bör bytas ?

nu kommer frågan jag alltid undrat över, vad är en tomgångsmotor? var sitter den? :oops:

Den fungerar fint att köra med och temperaturfelen har löst sig efter byte av båda termostaterna. så det problemet är löst, men att den går ner under tomgångsnivån när man trycker i kopplingen förbryllar mig, den ligger och flämtar upp och ner med +-500 rpm ibland.

Tjena, nu var det R19 16v igen. har nyss renoverat motorn på den och den fungerar fint, förutom att motorn ibland dör när man trycker ner kopplingen. Varvralet går ner under vad motorn klarar av och motorn dör. sen ligger tomgången och flämtar upp och ner, tror båda felen har med varandra att göra. ...

Är det samma block och vev i alla F-serie motorer?

Tjenare, jag har problem med veven, är så att på en av vevlagerfästena på själva axeln har fått kraftiga grader i metallen, undrar om de finns något att göra åt det eller om det är en ny axel som behövs? eller om man kan köra på den ändå?

(F7P-motor)

aldrig riktigt förstått meningen med att sänka en redan sänkt bil som har mer än nog väghållning i sig ;) kör dock inte Clio 16v själv utan R19 16v med likadant krafpaket under huven. inte vet jag om ett öppet filter gav någonting alls på min bil, men det låter mysigt, chip = ca 5 - 10 kusar vad jag...

aah, tack dennis, detta kan hjälpa. jag har inte mätt den än, har lite annat att ta i tu med först. försökte bara se om jag kunde få ett snabbt bra svar där man talade om vad det var för dimension. var förresten in på Volvo idag och skulle kolla om de hadde bultarna, de fanns i R19s produktkatalog m...