R19 16v - Motor dör

Lanne · Post by **Lanne** » 06 Aug 2006, 19:31

Tjena, nu var det R19 16v igen.

har nyss renoverat motorn på den och den fungerar fint, förutom att motorn ibland dör när man trycker ner kopplingen. Varvralet går ner under vad motorn klarar av och motorn dör.

sen ligger tomgången och flämtar upp och ner, tror båda felen har med varandra att göra. sen vill den gärna bli överdrivet varm, den har kokat 2 - 3 gånger efter renoveringen, någon som vet vad allt detta kan bero på?

Tony · Post by **Tony** » 06 Aug 2006, 19:48

Lanne wrote:Tjena, nu var det R19 16v igen.

har nyss renoverat motorn på den och den fungerar fint, förutom att motorn ibland dör när man trycker ner kopplingen. Varvralet går ner under vad motorn klarar av och motorn dör.

sen ligger tomgången och flämtar upp och ner, tror båda felen har med varandra att göra. sen vill den gärna bli överdrivet varm, den har kokat 2 - 3 gånger efter renoveringen, någon som vet vad allt detta kan bero på?

Ha först så funkar den fint sedan så är det en massa fel..??? så den funkar ju inte fint.......... troliga fel,topplockspackning,topplock skevt ,tempgivare, termostat, dålig kylare ..... ja det finns lite att välja på.....

Lanne · Post by **Lanne** » 06 Aug 2006, 22:24

Den fungerar fint att köra med och temperaturfelen har löst sig efter byte av båda termostaterna. så det problemet är löst, men att den går ner under tomgångsnivån när man trycker i kopplingen förbryllar mig, den ligger och flämtar upp och ner med +-500 rpm ibland.

Tony · Post by **Tony** » 07 Aug 2006, 10:48

tomgångsmotorn......

figgesoft · Post by **figgesoft** » 07 Aug 2006, 13:44

eller vacum läckage?

Lanne · Post by **Lanne** » 07 Aug 2006, 16:33

nu kommer frågan jag alltid undrat över, vad är en tomgångsmotor? var sitter den? :oops:

Dennis · Post by **Dennis** » 07 Aug 2006, 16:41

Den reglerar antingen gasspjällets vilo läge, eller som på din motor bypassar tomgångsluft förbi gasspjället för att reglera in tomgångsvarvet till förprogramerat värde ca:900r/m.Så du har igentligen en tomgångsventil som är motoriserad.

Lanne · Post by **Lanne** » 07 Aug 2006, 16:55

ah, nu börjar jag förstå bättre.
så det kan vara ventilen som bör bytas ?

figgesoft · Post by **figgesoft** » 07 Aug 2006, 18:45

tomgångsmotorn...

eller så behöver den bara en smörjning/rengöring

Lanne · Post by **Lanne** » 07 Aug 2006, 18:51

tack ska ni ha, ska se vad som kan göras för henne :)

Erik R19X · Post by **Erik R19X** » 07 Aug 2006, 20:55

kolla att inte vakuumslangen till map-sensorn har börjat spricka och sönderfalla till gummiflingor...

Tony · Post by **Tony** » 08 Aug 2006, 13:20

figgesoft wrote:eller vacum läckage?

jo men om luft läcker in ökar tomgången inte sjunker lr hur.......

figgesoft · Post by **figgesoft** » 08 Aug 2006, 15:53

Tony - det är nog sant.

Eller,
för lågt undertryck på mapsensorn -> kompenseras med stängt gasspjäll -> motorn får för mkt bensin. surnar till och tomgången sjunker / går ojämnt.

Men det kan nog bero på flera faktorer.

Men jag tror på de gamla vanliga tricken.
"Erik: kolla mapsensor slangen + Jordflätan vid växellådan"

/Fredrik

Erik R19X · Post by **Erik R19X** » 08 Aug 2006, 21:23

jo precis, drar man loss map-slangen så tynar tomgången bort och motorn hickar och stannar. B53B gör så iaf...
Lanne, har du kört några mil sen du meckade sist? När man bryter batterimatningen så glömmer elektroniken all inlärd bränslemängdsdata och återgår till default-värden. Min står och jojar på tomgångsvarvet när jag har haft loss batteriet men efter några mils körning blir den bra igen.
Just ja, hade ju en vacuumläcka på insugningsröret en gång, då pendlade tomgången upp och ner lite slumpmässigt

Lanne · Post by **Lanne** » 10 Aug 2006, 22:13

Då beror det på mest troligt på insugningsslangen. Den är väldigt otät, har en väldans stor spricka i den (ungefär av typ :P) men en ny är på G från Frankrike... leveranstider. blää..
kan också ha med minnet i elektroniken att göra

men det är skitsamma just nu. lyckades blåsa lådan pga dumdristighet, den läckte olja från drivaxeln men tyckte alltid att "en liten tur till ska nog gå, finns säkert kvar olja" men men, synden straffar sig själv. Det knäckte även Kamaxlarna och toppen (HUR? kan det varit för hårt spänd kamrem?)så det är prio 1 just nu. men men, bara att leva på nudlar ett tag till. :P
Så länge jag har kul så är det värt pengarna och man lär sig något nytt varje dag ;)
R19 = Privatskola i motormek.

Club Renault Sverige Forum