Kangoo svårstartad i fukt/kyla

[ziphen]

Som sagt, ingen gnista vid tändspolarna!

Fördelaren? Det kan väl typiskt bli fuktkänslig om kontakterna är taskiga.

Finns det ens någon fördelare på Kangoo -99? :/

[m00nrocket]

Som sagt, ingen gnista vid tändspolarna!

Fördelaren? Det kan väl typiskt bli fuktkänslig om kontakterna är taskiga.

Finns det ens någon fördelare på Kangoo -99? :/

Någonting måste säga till tändstiften när dom ska antändas?

[ziphen]

Någonting måste säga till tändstiften när dom ska antändas?

Ja, tändspolarna, men det finns ingen ström fram till dem heller tyvärr.

Har läst en jäkla massa nu och pratat med en verkstad, nästa gång jag får problem så ska jag prova fiffla lite med kablarna till tändlägesgivaren/svänghjulsgivaren. Hoppas att det hjälper!

[m00nrocket]

Någonting måste säga till tändstiften när dom ska antändas?

Ja, tändspolarna, men det finns ingen ström fram till dem heller tyvärr.

Men tändspolarna säger väl inte till tändstiften när dom ska antändas, bara att dom ska antändas? Det är ju fördelarens uppgift att ge ström till tändningssystemet i en särskild ordning så att inte allt antänds hursomhaver.

Och vanligtvis- om man har en svårstartad bil när det är just fuktigt ute så brukar man börja med att kika i fördelarlocket och se så att det ser rent och torrt ut, och att kontakterna inte är oxiderade. Det brukar nämligen vara en vanlig bov vid de symptomen.

[Joakim16v]

Någonting måste säga till tändstiften när dom ska antändas?

Ja, tändspolarna, men det finns ingen ström fram till dem heller tyvärr.

Men tändspolarna säger väl inte till tändstiften när dom ska antändas, bara att dom ska antändas? Det är ju fördelarens uppgift att ge ström till tändningssystemet i en särskild ordning så att inte allt antänds hursomhaver.

Och vanligtvis- om man har en svårstartad bil när det är just fuktigt ute så brukar man börja med att kika i fördelarlocket och se så att det ser rent och torrt ut, och att kontakterna inte är oxiderade. Det brukar nämligen vara en vanlig bov vid de symptomen.

Nyare bilar har ingen fördelare då tändspolen får signal från direkt från styrdatorn. Hur det ser ut på Kangoon vet jag dock inte, men det är ju tämligen lätt att se om man öppnar motorhuven.
Kolla tändlägesgivaren, den är ganska känd för att orsaka diverse problem, bland annat startproblem.

[Tony]

Någonting måste säga till tändstiften när dom ska antändas?

Ja, tändspolarna, men det finns ingen ström fram till dem heller tyvärr.

Men tändspolarna säger väl inte till tändstiften när dom ska antändas, bara att dom ska antändas? Det är ju fördelarens uppgift att ge ström till tändningssystemet i en särskild ordning så att inte allt antänds hursomhaver.

Och vanligtvis- om man har en svårstartad bil när det är just fuktigt ute så brukar man börja med att kika i fördelarlocket och se så att det ser rent och torrt ut, och att kontakterna inte är oxiderade. Det brukar nämligen vara en vanlig bov vid de symptomen.

Det är ju tändspolarna som gör så att tändstiften tänder (tändstiften är dumma prylar) men det är styrboxen som säger till tändspolen när gnistan skall vara i rätt cylinder som den gör genom att ha en tändlägesgivare på svänghjulet, konstant spänning till tändspolen och styrboxen jordar signalen.