Låg spänning Megane II -06

[robertigbg]

Enligt AC-firman får kompressorn för låg spänning för att dra runt AC:n. Dessutom är halvljuset betydligt svagare än innan. Hjälper ett batteri-byte eller är det något annat elfel?

Som vanligt misstänker jag att andra Megane-ägare råkat ut för liknande saker.

Robert i Göteborg

[Joakim16v]

Kolla så generatorn laddar ordentligt. Har för mig det ska vara ca 14v på tomgång.

[Stymie]

Megane har väl haft problem med kontaktstycket vid kompressorn? Starbright har säkert koll på det.

[Starbright]

Det stämmer att kontakten till AC-kompressorn kan strula.
Men det har inget att göra med att halvljuset lyser svagare än vanligt.

Dum fråga, det är inte så att båda halvljusen är trasiga och att det du ser är p-ljus?
(förmodligen inte men man måste ju fråga iaf )

Mät upp batterispänningen. Både med motor på och av. Med motor på skall spänningen ligga runt 14 v som Joakim16v skrev.

Ac- firman hade sagt att det var för låg spänning för att kunna driva kompressorn..
ok.. men hur hög spänning var det fram då?
Skulle det vara så att kontakten glappat så kommer systemet vara avstängt av säkerhetsskäl tills man nollställt felkoden med clip (kanske annat diagnosintrument funkar också ) men då lär det inte finnas ngn spänning alls fram till magnetkopplingen. Är de det dem menar ?

kommer det fram säg 2-8v så är det helt klart för lite att driva magnetkopplingen.
Då är det nog ngt helt annat, elektriskt fel.

[robertigbg]

Tack där Starbright för mycket detaljerat och utförligt svar. Halvljuset fungerar och är korrekt monterat, en bedrift bara det.

Nu, mot multimetern!

Robert/Göteborg

Megane II Touring 2006 E-type

[robertigbg]

Uppmätt över batteriet:
Avstängd 12.34 V
Igång: 14.40 V

Sökandet fortsätter, ska kolla kontakterna vid kompressorn.

[Stymie]

Har du mätt spänningen till halvljuset? De andra värdena såg ju fina ut.