Laguna II: schema för säkringsbox i motorrum

[phubar]

Ehum... Då prövar vi igen:

Nån som har kläm på reläer och säkringar i säkringsboxen i motorrummet på Laguna II?

Jag har haft enstaka startmotorbortfall och också upptäckt nu under sommardagarna att AC:n inte fungerar alls trots att lampan på panelen lyser.

mvh

[Dennis]

Startmotorn.
- Kontrollera stiftet till solenoiden, kläm i hop det lite om det behövs.
- Vid startsvårighet knacka på startmotorn för att eliminera startmotorfel. Mycket vanligare att startmotor ger upp än reläerna till den.

AC.
- Kolla med kyltekniker om det är rätt mängd freon i systemet.

[phubar]

Startmotorn.
- Kontrollera stiftet till solenoiden, kläm i hop det lite om det behövs.
- Vid startsvårighet knacka på startmotorn för att eliminera startmotorfel. Mycket vanligare att startmotor ger upp än reläerna till den.

AC.
- Kolla med kyltekniker om det är rätt mängd freon i systemet.

Hej Dennis!

Tack för svar!
Innan jag beger mig ner i motorn eller lämnar den till kyltekn tänkte jag bara kolla om det kunde vara nåt elektriskt fel. Startmotorn har felat högst tre ggr på ett halvår och efter att man ändå startat har den funkat felfritt igen. Eftersom jag förväntar mig ett "klick" när startmotorn ska slå till men inte hört nåt när den felat så vill jag kolla relä först. OM det nu sitter i boxen.
Det måste väl för övrigt finnas nån säkring till AC:n?
Det sitter ett antal i boxen tillsammans med fyra reläer men det finns ingen indikation vart dessa är kopplade till. Den infon är intressant.

[Dennis]

Startmotorn.
- Kontrollera stiftet till solenoiden, kläm i hop det lite om det behövs.
- Vid startsvårighet knacka på startmotorn för att eliminera startmotorfel. Mycket vanligare att startmotor ger upp än reläerna till den.

AC.
- Kolla med kyltekniker om det är rätt mängd freon i systemet.

Hej Dennis!

Tack för svar!
Innan jag beger mig ner i motorn eller lämnar den till kyltekn tänkte jag bara kolla om det kunde vara nåt elektriskt fel. Startmotorn har felat högst tre ggr på ett halvår och efter att man ändå startat har den funkat felfritt igen. Eftersom jag förväntar mig ett "klick" när startmotorn ska slå till men inte hört nåt när den felat så vill jag kolla relä först. OM det nu sitter i boxen.
Det måste väl för övrigt finnas nån säkring till AC:n?
Det sitter ett antal i boxen tillsammans med fyra reläer men det finns ingen indikation vart dessa är kopplade till. Den infon är intressant.

Startmotorn säger inte ett klick om det är okontakt i den, solenoiden jordas genom startmotorlindningen.
Ac kompressorn har nog två säkringar i boxen i motorrummet har jag för mig, en till magnetkopplingen och en til den variabla komressionen i kompressorn.

[phubar]

Startmotorn säger inte ett klick om det är okontakt i den, solenoiden jordas genom startmotorlindningen.

Nej, jag hade däremot velat höra ett klick från ett relä som slår till. Jag förurtsätter (kanske felaktigt?) att startknappen är kopplad till ett relä som i sin tur skickar ström till startmotorn.

Ac kompressorn har nog två säkringar i boxen i motorrummet har jag för mig, en till magnetkopplingen och en til den variabla komressionen i kompressorn.

Är det riskfritt att dra ur o kontrollera dem en efter en? Handboken ville inte att man skulle pilla alls där och jag har förstått här på forumet att elektroniken verkar överkänslig på den här bilen...
Eller vet du vilket värde de ska ha? Eller om det är de små eller nån av de stora?

[Dennis]

Äsch! den är inte något annulunda än vilken annan bil som helst. Det är någon av de små säkringarna.
Kompressorn slår inte till om det inte är något tryck i systemet.

[Dennis]

Då kan det vara lägesgivare för kopplingspedalen eller friläge i växellåda som gör att signal ej går fram till startreläet.

[phubar]

Då kan det vara lägesgivare för kopplingspedalen eller friläge i växellåda som gör att signal ej går fram till startreläet.

Se där. Man ska alltså inte kunna starta med växel i av misstag.
Då kanske det kan hjälpa att trampa ur och ruska i växelspaken några ggr nästa gång. Eller knuffa bilen lite lätt för att rubba växelläget.

Äsch! den är inte något annulunda än vilken annan bil som helst. Det är någon av de små säkringarna.
Kompressorn slår inte till om det inte är något tryck i systemet.

Då blir det att kolla samtliga då

Vad kan annars en påfyllning av köldmedium kosta?

[Dennis]

Beror ju på hur mycket gas som saknas, med ett helt tomt system så brukar det kosta 600 + arbete

[phubar]

Beror ju på hur mycket gas som saknas, med ett helt tomt system så brukar det kosta 600 + arbete

OK.
Tack så länge!

[Tony]

Startknappen lyser om du har tillstånd att starta, antingen har du kopplingen nere,då skiter den i om någon växel ligger lr så lägger du i friläge, bägge funktionerna borde ju inte fela. dvs om du har kopplingen nere och ingen växel i så är bägge kriterierna uppfyllda..

[phubar]

Uppdatering: AC:n fixad. Systemet var helt tomt på freon pga läckande anslutningar till kondensorn. Ali's AC i Huskvarna provtryckte, tätade och fyllde på systemet på stående fot när man kom förbi. Och nu känns det riktigt cool när solen ligger på.

Kvarstår lite annat småtjafs...