Twingo kupefläkten går bara på steg 4 (Max)

jokers · Post by **jokers** » 09 Mar 2011, 21:55

Har en Twingo -99:à som stått över vintern...
Fläkten går nu bara i maxläget.. Fullt blås.
Är det fläktmotorn månne??? eller reglaget???

Nån som har varit med om nåt liknande...

/Christian

Stymie · Post by **Stymie** » 10 Mar 2011, 08:17

Fläktmotståndet.

jokers · Post by **jokers** » 10 Mar 2011, 09:13

Stymie wrote:Fläktmotståndet.

Även om den är död på 1-3 och kommer igång på steg 4 ???

/Christian

Stymie · Post by **Stymie** » 10 Mar 2011, 09:41

Så var det på en av mina R19. Bara maxläget fungerade. Fixade det med nytt fläktmotstånd (köpte bara en termosäkring på Elfa och bytte den, kostade under 50 kr och jag tog hem en extra termosäkring utifall att...).

http://www.crs-forum.16v.se/viewtopic.php?f=25&t=9573

Tony · Post by **Tony** » 10 Mar 2011, 22:44

jokers wrote:
Stymie wrote:Fläktmotståndet.
Även om den är död på 1-3 och kommer igång på steg 4 ???

/Christian

Ja fläktmotståndet används bara på läge 1-3.. i läge 4 behövs inget motstånd då går den på högsta farten

Waerner · Post by **Waerner** » 11 Mar 2011, 12:09

Precis som ovanstående säger. Lägsta fläktläge kräver mest motstånd (fläkten ska ha mindre ström). Vid resistans alstras värme. Resistorerna brinner av när de är gamla, slitna och ruttna. Eftersom franska bilar överlag inte direkt genomsyras av kvalité uppstår fel som dessa med samma intervaller som man byter torkarblad...

Vilket läge eller lägen som drabbas beror på fläktmotståndets utformning, men max-läget är garanterat det som fungerar längst sålänge det inte är fläkten som felar.

jokers · Post by **jokers** » 12 Mar 2011, 12:47

Tack!

Det låter ju som om det är det då...

Problemet nu är hur jag hittar den lille rackaren

Inifrån kupen? eller ute i motorrummet...

/Christian

jokers · Post by **jokers** » 13 Mar 2011, 12:09

jokers wrote:Tack!

Det låter ju som om det är det då...

Problemet nu är hur jag hittar den lille rackaren

Inifrån kupen? eller ute i motorrummet...

/Christian

Får svara mig själv här då nu när jag har hittat lösningen

Det ser helt enkelt ut som att man får skruva isär hela inredningen (instrumentpanelen) mm...

http://dev.yurtesen.com/content/view/33/39/

kan ju vara bra om någon annan behöver denna info

/Christian

Waerner · Post by **Waerner** » 14 Mar 2011, 12:28

Många tillverkare har ju valt att sätta den i luftkanalen, med enkel åtkomst under instrumentbrädan, men det där verkar ju också vara en lösning...

Club Renault Sverige Forum

Twingo kupefläkten går bara på steg 4 (Max)

Twingo kupefläkten går bara på steg 4 (Max)

Re: Twingo kupefläkten går bara på steg 4 (Max)

Re: Twingo kupefläkten går bara på steg 4 (Max)

Re: Twingo kupefläkten går bara på steg 4 (Max)

Re: Twingo kupefläkten går bara på steg 4 (Max)

Re: Twingo kupefläkten går bara på steg 4 (Max)

Re: Twingo kupefläkten går bara på steg 4 (Max)

Re: Twingo kupefläkten går bara på steg 4 (Max)

Re: Twingo kupefläkten går bara på steg 4 (Max)

Connect with your social network account