21Turbo -92 urspårad slit o släng. Dennis

[Tony]

Tips på termostatreglerad luftkyld oljekylare mottages tacksamt.

M20 gänga ???

[Dennis]

Ja. Adapterplatta finns ju redan och några slangar men de är för korta. Var sitter oljetermostaten i adapterplattan eller i kylet?

[Tony]

Ja. Adapterplatta finns ju redan och några slangar men de är för korta. Var sitter oljetermostaten i adapterplattan eller i kylet?

i adapterplattan, släpper inte ut oljan till kylet om den är för kall
http://cgi.ebay.co.uk/Mocal-Oil-Cooler- ... arParts_SM

[Dennis]

Finss det något paket och köpa då, eller ska man plocka ihop lösdelar?

[Tony]

Finss det något paket och köpa då, eller ska man plocka ihop lösdelar?

finns paket, annars kan man köpa lösdelar och pressa slangarna på swedol i rätt längd.

[Dennis]

Härligt urspårade projekt Skulle ju bara vara vinterskott ett tag,men...
Äntligen efter snart ett år så blir det av. Kylaren packade ihop i veckan så nu gör jag iordning kringutrustningen i motorrummet riktigt. Varför bara byta kylare till en lika dan och göra det lätt för sig Sedan kan man lätt gå vidare med kamaxel och annan programvara

Följande modifieringar ska göras.
-Av med toppen ev liten riktplaning.Kontollera ventiler/kanaler,byta toppackning.
-Byte spjällhus till 5mm större TXI huset.
-Byte kamremsats, vattenpump och övr remmar. Urtagning 2st avdragna pinnbult till vattenpumpen.
-Riva bort original vattenoljekylaren och oljefilterförflyttaren.Ev. så måste jag modifiera och behålla oljefilterförflyttaren.
-Montera ny luftoljekylare där original intercooler satt, samt tillverka nya slangar på sweedol eller Halkjer.
-Passa in TXI vattenkylare.
-Passa in nya Platta kylfläktar samt anpassa kablage.
-Passa in nya intercoolern samt modifiera fronten (balkarna och stötfångarfästerna under strålkastarna).
-Kapa sönder eller skrota energibalken i plast i stötfångaren för att intercooler ska få plats så osynligt som möjligt.Ev. modifiering stötfångare.
-Beställa slangar och rör till turbo trycket (turbo-ic-spjällhus).
-Beställa luftfilter.
-Passa in/montera 2,5tum rörbitar och dämpare från rakarör.
- Ta en extra huv från lagret och lätta den från balkar och annat tjafs.(originalet är JÄTTEtungt typ2st Henke)Kapa upp luftintag på ovansidan bakom h. strålkastare.
-Flytta batteriet till reservhjulsbaljan och dra ny plusskabel under bilen till motor.
-Om det hinns med.
-Kugga ner bakvagnen ca:15-20 mm.
-Sätta i sitta still stolarna som var avsedda till Fuegon,(lättare o stadigare) och temporärt skruva ur baksätet.(ryggstödet ca:20kg)
-Växellåda,Bromsar,Chassie och däck är hyfsat i ordning så det behöver jag inte röra just nu. Och finishen inskränker sig till en ev. snabb dam(m)sugning )

[Dennis]

Nu har det börjat trilla in saker att jobba med.
-Förstärkt toppackning och grenrörspackning. Ok!
-Rostfria rör, dämpare och böjjar. Ok!
-Kamremsats/vattenpump.
Resten är utlovat onsdag-torsdag
-Intercooler sellpaket 550x230
-Oljekylare 25raders
-Adapterplatta med oljetermostat.
-2st tunna tryckande 12" kylfläktar
-Saab 95 Aero 2009 turboaggregat
-Siemens Deka 630 spridare
-Vems eftermarknadssprut med bredbandslambdasond.

[Dennis]

Byte toppackning, klart
Byte spjällhus, Blev inte TXI huset då det saknas plats att sätta tempsensorn någonstans. 25 V6 däremot har givaren monterad i huset så en sådan fick det bli.
Modifierat fästerna till railen och insuget.

[Dennis]

Håller på att...
-Passa in oljekylaren på original intercooler placeringen.
-Modifiera fronten så att nya intercoolern passar.
-Montera nya kylfläktarna på TXI kylaren.
-Har oxå börjat riva lite i motorkabelhärvan.

[Tony]

tyvärr bak men kanske intressant ändå

http://cgi.ebay.co.uk/Bilstein-Renault- ... arParts_SM

[Tony]

Jag skall köpa en riktig

325hk vid 1,5bar
370hk vid 1,8bar
http://www.brunnracing.info/cars/renaul ... _ec10.html

tar nog den andra istället

356hk vid 1,5
381hk vid 1,8
http://www.brunnracing.info/cars/renaul ... _ec28.html

[Dennis]

Jag skall köpa en riktig

325hk vid 1,5bar
370hk vid 1,8bar
http://www.brunnracing.info/cars/renaul ... _ec10.html

tar nog den andra istället

356hk vid 1,5
381hk vid 1,8
http://www.brunnracing.info/cars/renaul ... _ec28.html

Jag har sett dom

[Robin]

Jag skulle vilja veta specen på den där motorn

[Dennis]

Dregel, dregel,,, Vill ha.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

[Dennis]

Sysselsättning är nog bra bara det inte urartar till arbete Och nu har det varit mycket arbete i verkstaden så egna projekt har fått vänta.

Gör inget åt bottendelen (denna gången)

44/37 ventiler räcker till den effekt jag behöver

Förstärkt toppackning och även grenrörspackning

Kanalerna är riktigt snyggt iordning

"Vedbon" som gjort i ordning toppen i Frankrike

Detta verktyg är supersmidigt när man ska ställa ventilspelet

Några bilder på cupgrenröret. Fast det ska modifieras med flänsbyte så Saab95 Aero -09 agregatet passar.


Härligt med plats för kamremservice

Fel intercooler men rätt storlek har hängts dit för mätning. Observera luftkanalerna till bromskylningen, riktiga racerbilar har det från fabrik