Oljetryck R4

Rolf · Post by **Rolf** » 20 Jun 2009, 13:22

Oljetrycket har plötsligt försvunnit i min F4 1978 med 839-motor
Jag har plockat bort tråget och konstaterar att axeln i oljepumpen inte greppar ordentligt när pumpen sitter i sitt riktiga läge.
Släpper jag ner axeln en eller två millimeter så känns det som den greppar ordentligt.
Inga synliga fel på splinesen på oljepumpsaxeln.
Hur är detta konstruerat?
Kamaxeln driver någon slags medbringare som i sin tur driver oljepumpen och fördelaren, tror jag.
Hur kan man få loss denna medbringare?
Kan det vara något annat fel, kamaxeln eller annat som påverkar detta?

Rolf · Post by **Rolf** » 22 Jun 2009, 21:09

Här är boven i dramat!

Splinesen i nederdelen (närmast kameran) av denna medbringare är utslitna

Större bild...

Jag har en gammal motor, typ 800-01, som jag nu slaktat på denna del.
För ögat ser dom identiska ut och jag tror jag försöker sätta dit den och se om jag får upp trycket igen

h.kjellin · Post by **h.kjellin** » 22 Jun 2009, 22:01

Ja, var det inte det man kunde tro (se mail). Alla inre delar i motorerna är lika, bar att byta till en frisk gammal del.
Men kolla strömfördelaren! Det vanligaste felet är att lagringen till den korta axelstumpen under ger sig och då brukar det bli svårt att ställa tändninge eftersom rotorn rör sig excentriskt. Men jag har aldrig hört att kuggdrevet gett upp!

Rolf · Post by **Rolf** » 28 Jun 2009, 21:16

Nu är det tryck igen

Jag tog oljepumpsaxeln, bägge pumphjulen och drevet till pumpen från den gamla 800-motorn och dom grejorna passade direkt.

mange · Post by **mange** » 28 Jun 2009, 22:22

va bra

Connect with your social network account

Oljetryck R4

Oljetryck R4