Startproblem Clio -96

guntere · Post by **guntere** » 20 Apr 2009, 22:01

Hej,

min Clio går att köra till jobbet (ca 10 minuter) - sedan går den inte att starta ridigare än ca 4 timmar senare - längre tid om det är soligt och varmt som nu.

Bytt för-gasare, fungerade som detta men avhjälpte inte felet. I övrigt är lambda, tändmodul mm utbytt. Problemet har inte uppstått i samband därmed.

Själv misstänker jag bränslefiltret. Kan det finnas relevans i en sådan förmodan?

Tony · Post by **Tony** » 21 Apr 2009, 00:08

jag tippar på tempgivare

guntere · Post by **guntere** » 21 Apr 2009, 21:40

OK, jag totaliserar ditt tips och förmodar att du avser "Temperature gauge and warning light sender unit" enligt Haynes avsnitt 3.7

som enligt spec ska ha resistance value 3550+-550 ohms

Kliniska svårigheter just nu att genomföra provning pga mörkrets inbrott

Tony · Post by **Tony** » 22 Apr 2009, 10:59

guntere wrote:OK, jag totaliserar ditt tips och förmodar att du avser "Temperature gauge and warning light sender unit" enligt Haynes avsnitt 3.7 som enligt spec ska ha resistance value 3550+-550 ohms

Kliniska svårigheter just nu att genomföra provning pga mörkrets inbrott

nej det är inte tempgivaren till tempmätare och varningslampa. utan det finns en tempgivare som motorstyrningen går efter, tex om motorn är kall behövs choke om den är varm behövs det inte,
tex om motorn är varm men styrboxen tror den är kall, kan det bli lite problem..

guntere · Post by **guntere** » 22 Apr 2009, 17:55

Tony wrote: nej det är inte tempgivaren till tempmätare och varningslampa. utan det finns en tempgivare som motorstyrningen går efter, tex om motorn är kall behövs choke om den är varm behövs det inte,
tex om motorn är varm men styrboxen tror den är kall, kan det bli lite problem..

Därmed är bränslfiltret förvandlat till en högoddsare. Jag hastar vidare till Mekonomens hemsida.

Tack för hjälpen

Connect with your social network account

Startproblem Clio -96

Startproblem Clio -96