Bygga stödjande motorfäste - hur?

[figgesoft]

Tjena.

Någon som har haft erfarenhet av att bygga ett nytt motorfäste till en motor som orginal är stående för att den inte ska röra sig för mycket framåt?

Jag behöver alltså ett fäste för att styva upp motorn vid acceleration (för mycket vridmoment).
Funderar på att göra att stag mellan stötdämpare-tornen, som håller tillbaka motorn när den rör sig "framåt", samt ha ett stag från kylarbalken för att hålla emot staget mellan stötdämparna så detta inte böjs. (smidesjärn borde hålla ändå...)

Försökte göra en bild för att ge en hum om hur jag tänker.

Finns det något annat bra alternativ?

Tänkte även försöka bygga ett hängande fäste över växellådan för att stärka det stackars motorfästet på den sidan (redan dragit itu ett fäste....) Men här har jag ganska klart för mig hur jag ska göra.

alla tips o idéer mottages hjärtligt

[Tony]

räcker med ett stag från toppen till torpedväggen.
dessutom så tror jag inte det behövs med förstärkta motorkuddar,har aldrig sett någon som byggt in hela motorn med järnrör i en GTT fast dom haft 350hk

[figgesoft]

du menar att det räcker jag fäster t.ex. insuget mot torpedväggen?

[Tony]

du menar att det räcker jag fäster t.ex. insuget mot torpedväggen?

Toppen är nog bättre, finns det inget fäste för en lyftögla du kan använda, motorn vill ju åka bakåt i överkant.

[figgesoft]

jo. sitter lyftögla på insugsröret och en på framkanten men det främre har jag tagit bort för att skruva fast kompressorn. kanske ska svetsa ihop en ny krok där.

ska börja dra i det i helgen.

[opA]

Förlåt för jag går offtopic men jag önskar att jag bara hade hälften av era kunskaper om bilar och pillande med bilar.. är så mycket jag hade velat göra själv.

Fantastiskt vad du håller på med, figge.. intressant att följa och se hur det går

[Stymie]

Kan bara instämma... kul projekt. En annan är glad över att hålla igång två originalare.

[figgesoft]

jo. men skrattar bäst som skrattar sist. jag får se om jag spränger motorn snart
(+ köpa ny vxl-låda )