motorbyte?

krille72 · Post by **krille72** » 06 Jan 2008, 18:17

jag har kört sönder blockpackningen på min 1,6 16v och funderar på att lägga i en 2,0 16v och då kommer min fråga om det är möjligt utan att bygga om halva bilen. en megane kombi -oo

figgesoft · Post by **figgesoft** » 06 Jan 2008, 18:51

Inget är omöjligt.

Men bytar du datorboxen så måste du ntingen programmera om den så den stödjer startspärrar osv.

Lättast är om du hittar en krockad 2.0 16v bil, tar hela framvagnen,instrumentbräda och kablage.

Men då blir det att bygga om "halva bilen".

krille72 · Post by **krille72** » 07 Jan 2008, 15:34

tackar kan jag använda mitt sprut som jag har med min box

mange · Post by **mange** » 07 Jan 2008, 15:41

Om du skall göra en sådan omfattande uppdatering så får du ta hela paketet från en annan bil ( motor, spridare, box och kanske delar av elsystem)

krille72 · Post by **krille72** » 07 Jan 2008, 15:56

jag hade tänkte flytta med piskan till boxen men hoppas på att slippa bara att släppa ner motor och koppla in

fuzzion · Post by **fuzzion** » 07 Jan 2008, 16:34

även bromsarna måste tas från 2.0 16V

Johan · Post by **Johan** » 07 Jan 2008, 16:39

Bilen är väl helbilsgodkänd?
Om den är det så är det kört, enklare att skaffa en annan bil med de rätta grejorna på med en gång.
Hårda ord, men så är verkligheten.

krille72 · Post by **krille72** » 07 Jan 2008, 16:58

om man trivs i bilen och man inte vill byta så kan man ju uppdatera bilen man har. helbilsgodkänd eller inte, om den är det så mer problem att lösa men inget är omöjligt

chh · Post by **chh** » 07 Jan 2008, 17:39

krille72 wrote:om man trivs i bilen och man inte vill byta så kan man ju uppdatera bilen man har. helbilsgodkänd eller inte, om den är det så mer problem att lösa men inget är omöjligt

Teoretiskt går det, men ingen som har lyckats vad jag vet.

mange · Post by **mange** » 07 Jan 2008, 18:08

somsagt allt går men jag tror att det kostar mer än det smakar

om du med din tidigare fråga medar att du skall spara elektronikdelen (eller delar av den) så tror jag inte på det. bytet sker nog enklast genom att byta allt. men jag skulle nog köpa en 2.0 istället det blir nog billigare.

figgesoft · Post by **figgesoft** » 07 Jan 2008, 19:13

om du bytar hela framvagnen, kylare, motor, kablage, boxar, instrumentbräda mm. så kommer det fungera.

vad som sedan händer vid bilprovningen är att dem eventuellt fattar misstanke och då måste du byta tillbaka allt igen.

det är ett ganska omfattande arbete.....

och eftersom miltalet på din bil är lagrad i din orginalbox, så fattar dem nog ganska snart att det är något lurt.

OM inte du kan köra med orginalbox och piggyback-sprut på den nya motorn. Det skulle klart fungera, bara o bulta dit motorpaketet tuta o se glad ut samtidigt som tripmätaren stämmer

Men vad sedan sbp säger är ju klart en annan femma.. eller tvåa

Tony · Post by **Tony** » 07 Jan 2008, 19:13

säkert ingen här som försökt byta..dessutom är det inte säkert att bilprovningen lr någon annan ser skillnaden lr tänker på det.. svårast är att få elektroniken rätt.. det är väl olika motorfamiljer så du måste nog ha allt från 2,0 motorn,,bästa är att hitta en på skroten så man kan plocka allt ifrån..n bromsarna kan kvitta, bilen blir inte tyngre..

fuzzion · Post by **fuzzion** » 07 Jan 2008, 20:22

det är väl inte bara tyngden? det är väl förhållandet till effekten också?

Tony · Post by **Tony** » 07 Jan 2008, 20:29

fuzzion wrote:det är väl inte bara tyngden? det är väl förhållandet till effekten också?

kvittar väl får inte köra fortare än 110 oavsett om du har 1000hk lr 45hk..
kör du samma hastighet efter motorbyte behöver man inte större bromsar..en större motor sliter inte mer på bromsarna

Connect with your social network account

motorbyte?

motorbyte?