KompressorKit till Renault (1-2liters motor)

figgesoft · Post by **figgesoft** » 03 Jan 2008, 15:29

Hello folket,

jag har fått tag på några kompressorer från en skrot i Tyskland.

Det är Eaton M45 som finns bland annat i minicooper-S (1.8liters sc-motor)
Mercedes C180 mfl.

Bultas på med 3 bultar och en rem, perfekt för mygeltrim

2st KVAR!!!

Joakim16v · Post by **Joakim16v** » 03 Jan 2008, 16:35

Låter skojigt.. borde kunna köra typ 0.3-0.5 utan modifieringar då eller?

borde väl ge ca 160hk eller nåt

figgesoft · Post by **figgesoft** » 03 Jan 2008, 16:52

0.3 - 0.5 bör funka utmärkt.

det ger nog cirka 30-40% mer i motoreffekt.
Framförallt så märks det på vridmomentet.

Här finns mått (i tum)

Tumic · Post by **Tumic** » 04 Jan 2008, 13:41

någon som har sätt ett kompressor bygge på en f7p/f7r motor i en clio? för mig verkar det helt omöjligt vad det gäller plats med mera? men det vore som sagt lite halv roligt med en kompressor på

Joakim16v · Post by **Joakim16v** » 04 Jan 2008, 15:07

Tumic wrote:någon som har sätt ett kompressor bygge på en f7p/f7r motor i en clio? för mig verkar det helt omöjligt vad det gäller plats med mera? men det vore som sagt lite halv roligt med en kompressor på

Jag har inte sett något, men man lär ju få fixa nytt fäste för generator, plockar man dessutom bort servot i den vevan borde man kunna få in en kompressor där.. Sen handlar det mest om att få kall luft in i kompressorn och sen vidare till insuget

figgesoft · Post by **figgesoft** » 04 Jan 2008, 15:39

hittade en italiensk sajt som har byggt F7p kompressor

här är bilder:

länk till företaget:
http://www.plracing.com/
http://www.plracing.com/volumetrici.htm

Dem kör insugsspjället på inlufts-sidan av kompressorn..
Lagom trångt

mille08 · Post by **mille08** » 04 Jan 2008, 16:02

låter hur ballt som helst...
men som sagt skulle jag vilja se någon svensk reggad renault med detta på sen höra dennes kommentar om allt...
Men klart frästande!!

figgesoft · Post by **figgesoft** » 04 Jan 2008, 16:34

tjena mille08, mailade just dig på din hotmail efter ditt brev på garaget.

hur som helst, jag har mailat med en kille i danmark, han bultade på en kompressor på 1.6liters K7m motor.

Fästet är tillverkat i rostfritt stål, fäst på 5 ställen på blocket.

Han kör med 0.5 bar och chippad box.
(samma sak som att sätta större spridare
(Volvo B23's spridare ska duga, återkommer med resultat om det)).

Källa:
http://www.team-carstyling.dk/gallery/t ... hp?album=9

mille08 · Post by **mille08** » 04 Jan 2008, 17:51

figgesoft wrote:tjena mille08, mailade just dig på din hotmail efter ditt brev på garaget.

hur som helst, jag har mailat med en kille i danmark, han bultade på en kompressor på 1.6liters K7m motor.

Fästet är tillverkat i rostfritt stål, fäst på 5 ställen på blocket.

Han kör med 0.5 bar och chippad box.
(samma sak som att sätta större spridare
(Volvo B23's spridare ska duga, återkommer med resultat om det)).

Källa:
http://www.team-carstyling.dk/gallery/t ... hp?album=9

kommer det att vara svårt att sätta på en Clio 2.0 sport?
Ska nog sälja min laguna och köpa mig en laguna 2.0t så det händer något. Tror du det kitet passar den bilen?

figgesoft · Post by **figgesoft** » 04 Jan 2008, 18:47

jag har som sagt bara kompressorn. fästen osv får man bygga själv.
dvs, dem ska gå att bulta på, på det mesta.

2.0T motorn är mer lämpad för högre laddtryck än en standardmotor, eftersom den har lägre komp (8:1 om jagi nte minns fel).
Samt är otpimerad för tryck, tillskillnad från en vanlig sugmotor.

Joakim16v · Post by **Joakim16v** » 05 Jan 2008, 12:32

Men 2.0T motorn har ju redan skapligt övertryck.. Eller tänkte du man skulle ha både kompressor och turbo?

DP_Racing · Post by **DP_Racing** » 25 Jan 2008, 20:08

Drivs den av kamremmen eller bara driv remmen. Du har inte hört talas om någon 1,4 liters motor från renault r19 -95 som satt på denna??

figgesoft · Post by **figgesoft** » 15 Feb 2008, 16:46

tjena. den drivs av en vanlig drivrem.

funkar lätt om man tex tar bort servon eller acn o lägger kompressorn där.
(använder samma rem)

googla o se om du hittar någon r19 med kompressor.
vw polo har en 1.4 liters TSi med både kompressor och turbo.
Uteffekt = 170hk4000rpm (ursäkta svordomen "vw")

Så en R19 med kompressor a´150hk borde inte bli en allt för stor utmaning

tak256 · Post by **tak256** » 13 Apr 2008, 10:33

har du någon kvar? vad är priset?

figgesoft · Post by **figgesoft** » 14 Apr 2008, 13:19

1kvar

3000kr + frakt

Ska eventuellt köpa in yterliggare några till.
Kommer sälja dessa med fäste +rem + slangar

Återkommer om detta i slutet av Maj.