Vanliga läckage i kylning till klimatanläggning?

KalleJ · Post by **KalleJ** » 13 Jun 2007, 09:55

Lagom till sommarvärmen har klimatanläggningen på min Laguna II -02 1,8 Euroline slutat kyla...
Enligt Mekonomenverkstad så finns inga felkoder så kompressorn borde vara hel. De trodde på att testa att fylla på ny kylgas eftersom de menar på att gasen ofta "pysläcker" över tid... Volvoverkstaden vägrar att bara fylla utan hävdar istället att det är en läcka som måste hittas och tätas först. De ville ha 800 spänn bara för felsökning...
Någon som har koll på om det finns några "kända" läckage i klimatanläggningen och vad delar att byta i så fall kan tänkas gå på?

chh · Post by **chh** » 13 Jun 2007, 10:14

Det är ett visst naturligt läckage, lite olika beroende på bil. Om man har en äldre bil och aldrig har kollat så kan fyllning räcka men en 02a känns lite väl ny. Har hört att en del Renault bilar har blivit för dåligt fyllda från fabrik, det + naturligt läckage på 4-5år skulle kunna göra att du hamnar underkritiska nivån.
Jag personligen skulle nog låta Volvo göra ett läckage test iaf. Det kan vara kompressorfel även om det inte ger felkod. Hos en del har förångaren läckt.

Har du ACC ? Om ja så har det hänt att ställmotor har lagt av så bilen ger fullvärme istället för acns kyla.

KalleJ · Post by **KalleJ** » 14 Jun 2007, 10:12

Har ACC där kompressorn av någon anledning är bytt 2003 (tidigare ägare)...nog verkar det som att fyra år är väl kort för naturligt läckage att få ner nivån under den kritiska...
Har inga problem med värmedelen; anläggningen fungerar som den ska förutom att den inte kyler...dvs. har "kalluft" som är ungefär samma temp som om jag inte haft ACC...

Är kylgasen någon gång i vätsketillstånd i anläggningen? Har noterat en liten pöl/lätt droppande vid framkanten av vänster framskärm när bilen är parkerad i lutning vänster; doftar som spolarvätska fast inte lika skarpt. Kan detta ha någon med ACC'n att göra tro?

Stymie · Post by **Stymie** » 14 Jun 2007, 11:13

Köldmediet är i vätskeform under ungefär halva flödescykeln. Det är den fasskillnaden som gör att det blir kallt...

Angående vätskepölen är det inte något läckage från systemet. Det är kondensvatten som bildas pga att varm fuktig luft kyls ner under daggpunkten. En varm fuktig dag kan det bli rätt mycket vatten som kondenseras.

Arctic_1 · Post by **Arctic_1** » 14 Jun 2007, 12:16

Nog kan det bli lekage på nyare bilar, en kompis ager en xc70 registrerad sent i 2002 och den måste nu in på eftersyn av ac'n .

Falkenrejsing · Post by **Falkenrejsing** » 17 Jun 2007, 20:02

Angående läkagetestet så är det helt enkelt så att är sytemet tomt så måste det enligt lag läckagetestas innan påfyllning. Det hjälper alltså inte att veta var det brukar kunna läcka.

roger · Post by **roger** » 18 Jun 2007, 23:51

KalleJ wrote:Lagom till sommarvärmen har klimatanläggningen på min Laguna II -02 1,8 Euroline slutat kyla...
Enligt Mekonomenverkstad så finns inga felkoder så kompressorn borde vara hel. De trodde på att testa att fylla på ny kylgas eftersom de menar på att gasen ofta "pysläcker" över tid... Volvoverkstaden vägrar att bara fylla utan hävdar istället att det är en läcka som måste hittas och tätas först. De ville ha 800 spänn bara för felsökning...
Någon som har koll på om det finns några "kända" läckage i klimatanläggningen och vad delar att byta i så fall kan tänkas gå på?

Jag har samma problem och skall (när jag får tid) kontakta Avantia , enl de uppgifter jag hört så skall dom vara seriösa , en felsökning kostar 600:- och då har dom fått reda på vad det är för fel sedan gäller det ju att delvis själv eller med hjälp kunna bedömma om det kan vara så enkelt som packningar eller exvis läckage i förångaren.Avantia finns representerade på många orter.www.avantia.se

KalleJ · Post by **KalleJ** » 22 Jun 2007, 21:14

Avantia var ett bra tips!
Trevliga att ha att göra med och bra priser på delar.
Tackar!

Jörgen · Post by **Jörgen** » 29 Jun 2007, 09:24

Läckaget kan mycket väl komma av att kondensorn drabbats av allvarlig korrision pga vägsalt och bristfällig placering från tillverkaren.

Min höll 5 år och fick bytas nu i veckan till en kostnad av 8500 kr på Avantia!

Hälsningar Jörgen

Dennis · Post by **Dennis** » 29 Jun 2007, 09:27

För att kondensorn skall få kylning MÅSTE den sitta ute och framme på bilen. Så är det.

Tony · Post by **Tony** » 29 Jun 2007, 19:10

Jörgen wrote:Läckaget kan mycket väl komma av att kondensorn drabbats av allvarlig korrision pga vägsalt och bristfällig placering från tillverkaren.

Min höll 5 år och fick bytas nu i veckan till en kostnad av 8500 kr på Avantia!

Hälsningar Jörgen

det är inte renault som saltat vägarna ,dessutom kan man spola ordentligt i grillen när man tvättar bilen...

Jörgen · Post by **Jörgen** » 29 Jun 2007, 19:36

Vem som saltar vägarna är kanske av mindre betydelse, konsekvensen är densamma.

Jörgen

Tony · Post by **Tony** » 29 Jun 2007, 21:07

Jörgen wrote:Vem som saltar vägarna är kanske av mindre betydelse, konsekvensen är densamma.

Jörgen

ja och konsekvensen blir den samma oavsett vilket märke det är på bilen..det var det jag ville komma till...

Aquila · Post by **Aquila** » 10 Jul 2007, 16:31

Kan ju bli dyrt med reparationer i luftkonditioneringssystemet. Har inte din bil gått för långt bör du kunna ta det som en skada i din maskinskadeförsäkring. Värt att kolla!

Kent

Club Renault Sverige Forum