megane sänkning

CLIO 16V SWEDEN · Post by **CLIO 16V SWEDEN** » 28 Nov 2006, 13:05

e de verkligen så lätt att sänka bilen där bak som de beskrivs på

http://www.coupe-club.co.uk/viewtech.php?id=61

nån som har testat det?

Tony · Post by **Tony** » 28 Nov 2006, 21:15

CLIO 16V SWEDEN wrote:e de verkligen så lätt att sänka bilen där bak som de beskrivs på

http://www.coupe-club.co.uk/viewtech.php?id=61

nån som har testat det?

har gjort det på en 5gte.svåraste var att lossa stavarna(rost)..

CLIO 16V SWEDEN · Post by **CLIO 16V SWEDEN** » 28 Nov 2006, 21:17

hur långt tid tog de ungefär?

mange · Post by **mange** » 28 Nov 2006, 21:55

som ¨sagt om stavarna lossnar så går det fort, 1 h kanske, men nu är det ju så att stavarna brukar sitta av bara helvete

new_03 · Post by **new_03** » 01 Dec 2006, 14:06

bara man gör på rätt sätt direkt så är den inga problem, men som sagt när jag skulle sänka så satt stavarna hårt åt ut av bara he**te.. men det är nästan lättare om man kan hissa upp bilen på en två pelar lyft..(rekomenderas)

CLIO 16V SWEDEN · Post by **CLIO 16V SWEDEN** » 01 Dec 2006, 14:42

kan du beskriva lite bättre än sidan som på engelska

kan hjälpa mig bättre pls

kmfdm · Post by **kmfdm** » 01 Dec 2006, 17:12

Ett gott råd i all välmening

Är du inte säker på vad du gör, lämna bilen till firma å få kvitto på jobbet. Jag trodde jag gjorde en bra affär å gjorde det billigare (dock inte själv), vilket resulterade i att bilen sänktes för mkt. Gula konisar läckte olja och fick bytas ut mot originaldämpare, sedan fick jag beställa nya gula koni - och höja bilen 20 mm. Det blev

dyrt i slutändan. Jag tjänade

inget på det...mera än att jag lärde mig en läxa.

Spiff · Post by **Spiff** » 01 Dec 2006, 21:24

Bilen är inte sänkt fören den slår i marken...

Stora fälgar och lågbil är nog det fetaste som finns eller det kanske bara är min uppfattning.

Jag har med fattat det som att det ska vara ett

jobb att sänka och få ut stavarna, har bytt bussning bak på en laguna samma bakvagn och det vara ett riktigt sk*t göra och då hade jag ändå alla verktyg som behövs.

figgesoft · Post by **figgesoft** » 01 Dec 2006, 23:15

kämpigt med gammalt fastrostat / ärjat

Det gäller att plocka fram gasolen om man gör det själv.

Kan vara jobbigt för den ovane.

Och i värsta fall måste man skruva av bakaxeln för att komma åt o värma.

****
Håller med dig spiff om sänkning.
mycket fälg, minimalt med däck
och bilen ska nätt o jämnt sväva ovanför marken .

MUMS!

kmfdm · Post by **kmfdm** » 02 Dec 2006, 12:08

Man kan ju förarbeta lite å lossa "plastkopparna" där torsionsstavarna sitter å spruta in lite 4WD eller 556. Sätta på plastkopparna igen å låta det gå några dagar.

Så lagom roligt med mycket sänkning, mycket fälg å lite däck när man bor i en stad där trafikplanerarna ÄLSKAR farthinder. Helst byggda i gatsten, med asfalt före å efter..asfalten sjunker å anpassar sig efter markens röresler. Å det gör ju inte direkt gatsten, så - lagom sänkning, om man inte vill åtgärda diverse andra saker på sin bil till följd av en maximal sänkning. Estetiskt kan det ju se bra ut, men särskilt praktiskt är det ju inte.

Tony · Post by **Tony** » 02 Dec 2006, 15:54

kmfdm wrote:Man kan ju förarbeta lite å lossa "plastkopparna" där torsionsstavarna sitter å spruta in lite 4WD eller 556. Sätta på plastkopparna igen å låta det gå några dagar.

Så lagom roligt med mycket sänkning, mycket fälg å lite däck när man bor i en stad där trafikplanerarna ÄLSKAR farthinder. Helst byggda i gatsten, med asfalt före å efter..asfalten sjunker å anpassar sig efter markens röresler. Å det gör ju inte direkt gatsten, så - lagom sänkning, om man inte vill åtgärda diverse andra saker på sin bil till följd av en maximal sänkning. Estetiskt kan det ju se bra ut, men särskilt praktiskt är det ju inte.

även längst in där stavarna sitter behöver det rostlösas,dvs i mitten på bakaxeln...

Tony · Post by **Tony** » 24 Apr 2008, 08:17

picko1 wrote:Tjenare tänkte sänka min r19 92a måste man ta veck dämparna eller räcker det med att höja upp den så den lättar och sedan dra ut staven ? eller är det flera och dra ut på r19 ?

Måste man lyfta båda hjuen eller går det att ta en sida itaget?

bakaxeln är bytt för ej så länge sedan så så värst rostigt borde det ej vara

ta bort dämparna, och lyft upp hela bakänden på bilen,tror du måste ha med dig Magnus Samuelsson om du skall lyckas,att sänka en sida i taget...
Satte dom dit en helt ny bakaxel???,annars har du ändå rost i fjädringen då man inte rör den om man byter bakaxel...det är en stav från varje sida....

Tony · Post by **Tony** » 24 Apr 2008, 22:50

picko1 wrote:jag kolla in lite granna idag det såg välsmort ut iaf sedan hur det är längst in är en annan fråga. Va då sitter skiten ispänn om man lyfter upp en sida itaget?

Jag tänkte gör det smidigt för mig ja

Får nog göra som det står överallt värkar ju ej så svårt

ja det sitter i spänn ,du behöver någon stark som kan böja bakaxeln om du skall byta på en sida i taget..så sk*t i det..

Club Renault Sverige Forum