r5 turbo

pettsson · Post by **pettsson** » 27 Sep 2006, 08:21

hej alla glada renault ägare. jag har en en r5 gte 88 som jag vill turbokonventera, är de någon som vet hur jag gör de smidigast. jag vill helst använda orginalmotorn. passar tex 440 grenröret bult on eller måste jag byga ett eget grenrör? tack på förhand

Jolle_Pborn · Post by **Jolle_Pborn** » 27 Sep 2006, 08:51

Har du testad att sökt i forumet? Tror det ska finnas mängder med trådar om detta ämne.

mange · Post by **mange** » 27 Sep 2006, 09:27

Som sagt prova att sök men att turbokonventera en sug motor utan att sänka komp brukar inte hålla så länge (om man inte kör med lågt ladd men det är väl antagligen inte det du är ute efter

)
Så mitt råd är att byta hela motorn till en 440 turbo.för att kunna besiktiga med den motorn så krävs antagligen en hel del papperexercis... om det ens går..

Lycka till

Tony · Post by **Tony** » 27 Sep 2006, 15:16

pettsson wrote:hej alla glada renault ägare. jag har en en r5 gte 88 som jag vill turbokonventera, är de någon som vet hur jag gör de smidigast. jag vill helst använda orginalmotorn. passar tex 440 grenröret bult on eller måste jag byga ett eget grenrör? tack på förhand

grenröret passar, men det är helt värdelöst ur effekt synpunkt,orginal motorn har ca 10:1 i komp turbon har 8,1:1 vilket gör att du inte kan ladda speciellt mycket innan det spikar...turbomotorn är precis likadan som gte motorn, förutom större grop i kolven,sedan har volvo hängt på ett annat insprut,då orginal mapsensor inte klarar övertryck , funkar det inte att överladda med orginalsprutet utan vissa ingrepp..

pettsson · Post by **pettsson** » 27 Sep 2006, 15:51

OK.. så det som rekomenderas är att hinka i en b18ft motor och ta med box och kabelhärva?

Tony · Post by **Tony** » 27 Sep 2006, 17:29

ja om man skall ha turbo är det lättast..

Club Renault Sverige Forum

r5 turbo

r5 turbo

Re: r5 turbo

Connect with your social network account

r5 turbo

r5 turbo

Re: r5 turbo