Funderingar kring Clio 16V

Clio_fidde · Post by **Clio_fidde** » 22 Jun 2006, 16:36

Widar wrote:Att oljemätarna krånglar är mer en regel än ett undantag, jag tror inte jag hört någon som haft en clio där alla mätarna funkar.

Oljenivå fungerar bara vid endast tändning, alltså inte när motorn är igång.
Oljetemp funkar inte på min bil.
Oljetrycket i min är runt 3 vid kall, sjunker ner till strax under 2 vid tomgång, upp mot 4 och över vid inspirerad körning.

Mvh

Alla mina mätare funkar! HA!

Norden · Post by **Norden** » 22 Jun 2006, 18:27

Kolla som sagt upp när kamremmen är bytt. Det är inte gjort i en handvändning. Jag vet inte om du skruvar själv, i så fall är det kanske inte så blodigt men ska bilen lämnas in på verkstad brukar det gå på en rejäl slant.

Servon surrar lite mer när man står still och i ändlägena vill den gärna skrika till lite. Svårt att veta om just detta exemplar skriker mer än något annat.

På min funkar tyvärr inte oljetempmätaren. Läste på det engelska forumet att det brukar vara givaren på blocket som trilskas. Har inte hunnit kolla upp det närmare.

Lycka till!

hazp · Post by **hazp** » 22 Jun 2006, 20:19

Jag minns inte, tror inte oljenivån gav utslag vid tändning. Den är ju inte viktigare än att jag kan använda oljestickan ändå. Oljetemp hade där emot varit bra om den funka, så den lär jag fixa.

Styrservon funkar iofs, kan lugna mig tills den ger med sig helt om inte annat. Styrningen funkar utan servo ändå..Får se om jag kan jämföra med någon annan någon gång.

Farsan ska lyfta upp bilen någon dag & kolla underredet samt tala med ägarn om vad han fixar innan jag köper bilen (vissa saker har han sagt att han ska fixa innan han besiktigar den), för nu har jag bestämt mig, den ska jag ha.

Han skall även kolla upp om kamrem och koppling är bytt.. Annars är farsan den som skruvar och jag passar på att lära mig, vill så gärna meka själv. Men i brist på plats kan jag bara göra det tillsammans med farsan, för han har tillgång till plats.

hazp · Post by **hazp** » 10 Aug 2006, 17:29

Tillbaka i vårt lite för kalla land från en lite för varm semester, ringde farsan ägarn av Clion för att träffas och äntligen göra affär av detta väldigt utdragna bilköp.

Dock hade besiktningen påpekat att höger fjäder fram gått av en bit på toppen. Vad jag förstår från forumet är det inte svårt att ta av dämparn, inte heller att byta fjäder om man har fjäderspännare..har jag uppfattat korrekt?

Sedan upptäckre ägarn rost i ena bakskärmen, hur sitter dessa fast, bultade eller svetsade?

//hazp

Tony · Post by **Tony** » 10 Aug 2006, 18:25

hitta en utan rost i bakskärmarna är svårare än att hitta en med .......svetsa svetsa....

hazp · Post by **hazp** » 11 Aug 2006, 00:45

Jo, det är därför jag undrar hur skärmen sitter fast..för att få loss den...

Tony · Post by **Tony** » 11 Aug 2006, 08:22

hazp wrote:Jo, det är därför jag undrar hur skärmen sitter fast..för att få loss den...

vinkelslip

hazp · Post by **hazp** » 12 Aug 2006, 12:33

Ajfan..jag kanske skulle kollat på bild innan jag fråga, hade för mig det var en lös del

Tony · Post by **Tony** » 12 Aug 2006, 13:18

nej skruvade bakskärmar har jag inte sett sedan pv,bubblan o dom bilarna...

hazp · Post by **hazp** » 12 Aug 2006, 14:44

oj, är det så gammalmodigt..måste ändå skylla på farsan, han som undrade och han som kommer från dom svunna tiderna

//hazp

Connect with your social network account

Funderingar kring Clio 16V