Sportsystem clio sport?

tdr · Post by **tdr** » 15 May 2006, 19:30

Är det nån som har några rekomendationer på ett sportsystem till min clio sport-01 gärna rostfritt, och priser vore tacksamt!

ab · Post by ab » 15 May 2006, 19:42

ferrita?

Jolle_Pborn · Post by **Jolle_Pborn** » 16 May 2006, 19:36

ab wrote:ferrita?

Var dit igår, kostar 5700kr+400 montering. Livstidsgaranti!

tdr · Post by **tdr** » 16 May 2006, 20:27

Jolle_Pborn wrote:
ab wrote:ferrita?

Var dit igår, kostar 5700kr+400 montering. Livstidsgaranti!

Jag har oxå kollat lite på de, men de där med livstids garanti e ett rätt luddigt begrepp, för de e ju bara tiden som bilen e i din ägo!
Inget ont om ferrita utan jag undrar bara om de inte finns några andra alternativ, verkar va dåligt till den här modellen!

Jolle_Pborn · Post by **Jolle_Pborn** » 16 May 2006, 21:59

Dåligt tycker jag inte, finns ju många andra system. Gpartners säljer Remus sen säljer forza supersprint. Kommer inte på några fler för tillfället.

Anders J · Post by **Anders J** » 17 May 2006, 16:29

Tja!
Jag har Ferrita på min Clio Sport -01, satt på när jag köpte den så jag har väl ingen garanti. Vet inte om det ger någon extra effekt men tillsammans med öppet luftfilter så är det oki ljud ifrån den. Jag trivs med det är "tyst" när jag kör lungt men "vrålar" när jag trycker på

´
Men det är nog mest tackvare luftfiltret, har dock inte kollat hur många tum "röret" är på....

Jolle_Pborn · Post by **Jolle_Pborn** » 17 May 2006, 16:39

Dim: 2 1/8". Ändrör 1x4". Inte speciellt stor dimension på röret, men pratade med dom på feritta. De sa att det var ljuddämparnas uförande som spelade mest roll.

Sen det där att det bara är livtidsgaranti gäller ju som sagt inte om man byter ägare. Men en jobbar kompis fick nedslag på besiktningen i år på sin nissan sunny, det satt ferrita på den. Han var tvungen att byta, men sen var det systemet från 1988 så...

tdr · Post by **tdr** » 17 May 2006, 16:48

Jag har funderat på att prata me grabbarna på raka rör, för jag skulle villja karva lite i bakpartiet så de ser lite roligare ut, och så vill jag ha modell "japsdämpare" sist så jag har möjlighet att stoppa i en sån där insats så de blir lite tystare vid långa turer!
De e ingen som har några erfarenheter från dom?

Anders J · Post by **Anders J** » 17 May 2006, 17:00

Min brorsa mange j på forumet, har orginal avgassystem + bytt ut sista dämparen mot en japsdämpare. Han har så man kan ställa dämparen samt plocka ut insatsen. Blev lite jobbigt när vi åkte tur och retur GBG i höstas. Den som sitter i baksätet hör inte så mycket

Falk · Post by **Falk** » 17 May 2006, 19:57

Dom wrote:Japsdämpare och feta kromade slutrör.

This is the shit!

mange · Post by **mange** » 18 May 2006, 07:23

Falk... ser helt rätt ut samt lät helt rätt med ditt slutrör.

Som Anders J sa så har jag bytt sista dämpen mot japs (mest för att det var ett billigt alternativ, är inte så förtjust i gigantiska slutrör)
Bilen låter rätt när man gasar inne i stan men brummar lite för mycket på landsvägen... men det funkar

. en kille hade hört mig på håll och trodde det var en motorcyckel som kom

Falk · Post by **Falk** » 18 May 2006, 09:45

Det som jag provat som syns på bilden är ett Laser "deeptone" s.k. halvsystem, från bakaxeln och bakåt. En stor tung rostfri slutburk av rättigenomtyp. Jag har lackat bakre gaveln på den bling-blanka dämpen mattsvart och det gigantiskta kromade slutröret har jag bytt mot en mattsvart fet "dieselkrök". Nå'n ordning får det vara.

Tyvärr går konceptet bort till vardags eftersom det dånar för mycket för min smak när man åker landsväg. Däremot låter det helt ok när man huligankör på småvägar och skrämmer grannar hemma på lugna gatan.

Det intressanta är att bilen faktiskt går en aning bättre med denna slutdämpen. Maskinen drar lite bättre mellan 3.5-5k, det gör att effektpuckeln som man upplever vid 5k nästan helt försvinner. Det blir inte längre lika viktigt att växla precis vid 7k för att hamna över 5k på nästa växel.

tdr · Post by **tdr** » 18 May 2006, 16:13

Falk wrote:Det som jag provat som syns på bilden är ett Laser "deeptone" s.k. halvsystem, från bakaxeln och bakåt. En stor tung rostfri slutburk av rättigenomtyp. Jag har lackat bakre gaveln på den bling-blanka dämpen mattsvart och det gigantiskta kromade slutröret har jag bytt mot en mattsvart fet "dieselkrök". Nå'n ordning får det vara.
Tyvärr går konceptet bort till vardags eftersom det dånar för mycket för min smak när man åker landsväg. Däremot låter det helt ok när man huligankör på småvägar och skrämmer grannar hemma på lugna gatan.
Det intressanta är att bilen faktiskt går en aning bättre med denna slutdämpen. Maskinen drar lite bättre mellan 3.5-5k, det gör att effektpuckeln som man upplever vid 5k nästan helt försvinner. Det blir inte längre lika viktigt att växla precis vid 7k för att hamna över 5k på nästa växel.

Du har ju faktiskt helt rätt i att de e de sköna mullret och lite effekt som man e ute efter! Men jag har varit lite i valet och kvalet om man ska hålla den stilren (som den faktiskt e) eller om man ska "sticka ut" lite, så de optimala vore egentligen att hitta nån form av insats till din diselkrök!
Så man kanna dåna duktigt vid buskörning och ha de tyst och lugnt vid långa turer!

Connect with your social network account

Sportsystem clio sport?

Sportsystem clio sport?