dieselpumpsproblem

klacken · Post by **klacken** » 02 May 2006, 20:14

har en laguna-98 2,2D som vägrar starta.kommer inget bränsle i spridarrören från dieselpumpen,det far bara ut i returen.Finns det någon elektronisk startspärr som kan vara på?Pumppen borde vara ok.

figgesoft · Post by **figgesoft** » 02 May 2006, 20:17

säkringar, reläer eller liknande. du kan testa att koppla spänningen direkt på pumpen för att höra om den snurrar.

Tony · Post by **Tony** » 02 May 2006, 22:19

figgesoft wrote:säkringar, reläer eller liknande. du kan testa att koppla spänningen direkt på pumpen för att höra om den snurrar.

pumpen är väl direktdriven av motorn på den???? iallafall den som sprutar in bränslet..??

klacken · Post by **klacken** » 03 May 2006, 17:59

den är direktdriven av kammremmen.vi har bytt hela motorn efter kammremshaveri.Den vi satte dit var komplett och skall vara ok.Det kommer bränsle nu,troligen var det luft i pumppen men den startar ändå inte.Har kollat så det är ström i glödstiften.Vad göra

Tony · Post by **Tony** » 03 May 2006, 21:24

är du hundra på att du luftat ordentligt,kan ju inte vara så mycket fel på en diesel som inte är commonrail,skall ju starta om den får soppa,ja om det inte är något fel med avstängningsmekanismen..enda jag kan komma på..

h.kjellin · Post by **h.kjellin** » 03 May 2006, 22:32

En gammal hederlig diesel skall ju i princip starta om den drar runt och får bränsle. Men det är ju ungefär lika lätt att kolla som att byta tändstift; Ta ur en spridare och kolla att den öppnar och sprutar!
För lågt spridartryck, skitiga filter, kärvande avstängning?

Dennis · Post by **Dennis** » 04 May 2006, 10:58

På en -98 även diesel finns ju också startspärrsystem. Kolla att du har rätt funktion på startspärrlampan!Om den börjar blinka ca:5sek efter att kontakt slutits med tändnind=startspärr aktiv.Avaktivera startspärren (röda dioden skall vara släckt då tändning är till)Försök igen.

klacken · Post by **klacken** » 04 May 2006, 20:11

det verkar som om det är problem med trycket.När jag lossar röret från spridaren fuktar det bara lite runt röret,borde det inte vara mera tryck på ?Filtret är nytt,startspärren ok.Hur funkar avstängningen,är ej säker på den.Har någon förslag på vad göra

h.kjellin · Post by **h.kjellin** » 05 May 2006, 08:07

Fungerar verkligen insprutningspumpen? Har varit med om at sådana pjäser kan skära! Har du inte möjlighet att testa med pumpen från din gamla motor?

klacken · Post by **klacken** » 05 May 2006, 13:07

möjlighet finns,men hur är det att få inställt om man byter?Har hört att det är svårt utan att plugga i datorn på märkesverkstad.Är det avstängningen som är under plattan på sidan av pumppen mot motorn

Någon slags kolv där.Tog motorn från Hårds bildemontering,är dom ok?

h.kjellin · Post by **h.kjellin** » 09 May 2006, 11:58

Avstängningen borde vara en solenoidventil längst bak på pumpen där bränslet kommer in (det går en elkabel till den). Du kan pröva att ta loss den (pass upp för att få in smuta kör runt ett par varv så att bränsle sköljer ut)
Det går att ta bort tryckstång/kula och fjäder sätta tillbaka ventilen och köra utan. Skulle motorn start får du kväva den genom att starta med handbromsen dragen!

klacken · Post by **klacken** » 13 May 2006, 08:46

har fört bilen till renault-service.felet är tydligen att pumpen är kodad ihop med bilen.bara att släpa hem den igen och byta pump så ska den starta.

klacken · Post by **klacken** » 15 May 2006, 21:08

nu är pumpen bytt å bilen startade genast.Om man byter pump så måste man sätta ny styrbox och kåda ihop den med pumpen.Det går bara att kåda en box en gång

Dennis · Post by **Dennis** » 16 May 2006, 08:27

klacken wrote: nu är pumpen bytt å bilen startade genast.Om man byter pump så måste man sätta ny styrbox och kåda ihop den med pumpen.Det går bara att kåda en box en gång

Ja men en seriös demonteringsfirma skall innan demontering, GIFTA UR , ställa pumpavstängningsventilen/insrutboxen i sevicemode, då går det att använda igen, men decoderbox är förbrukad vid en programering.

Dennis · Post by **Dennis** » 16 May 2006, 08:27

Dennis wrote:På en -98 även diesel finns ju också startspärrsystem. Kolla att du har rätt funktion på startspärrlampan!Om den börjar blinka ca:5sek efter att kontakt slutits med tändnind=startspärr aktiv.Avaktivera startspärren (röda dioden skall vara släckt då tändning är till)Försök igen.

Connect with your social network account

dieselpumpsproblem

dieselpumpsproblem