Handbroms fastfrusen megane kombi

andreas101 · Post by **andreas101** » 18 Dec 2005, 17:52

Hej

Har nu haft problem två dagar i rad med att handbromsen frusit fast på ena sidan. Efter att ha kört 500 meter och att det har luktat brända bromsar har det släppt. Jag inbillar mig att dra i handbromsspaken många ggr gör att det släpper fortare. Min fråga är om det är beläggen som frusit fast mot skivan (kombi=skivor bak) eller om det är vajjern som behöver smörjas upp? Om det är beläggen som fryser mot skivan hur löser jag det?

Mvh
Andreas

Erik R19X · Post by **Erik R19X** » 18 Dec 2005, 19:16

låter bekant
http://forum.clubrenaultsverige.com/vie ... php?t=3049

andreas101 · Post by **andreas101** » 18 Dec 2005, 20:44

Ok tack!

Jag tror att det är vajjern som är problemet då den bara fastnar på ena sidan. Räcker det med 556 eller måste den bytas?

Mvh
Andreas

chh · Post by **chh** » 18 Dec 2005, 22:45

Jag skulle byta.. när det väl sätter igång och strula så vet man inte hur länge det håller.

figgesoft · Post by **figgesoft** » 23 Dec 2005, 13:33

jag hade exakt samma problem!

det blev bara värre o värre och en dag så blev det tvärnit på höger bak.

själva bromsbelägget på bromsbacken lossnade och kilades fast i trumman...

du kanske har kännt att det vibrerar om du drar lätt i handbromsen under färd?

min bromstrumma blev oval av värmen som uppstod...
så efteråt började det vibrera vid lätt inbromsning..

letade efter trummor på skroten och dessa symptomen, att trumman blir fastkilad och beläggen pulveriserade verkar vara ganska vanligt..

andreas101 · Post by **andreas101** » 03 Jan 2006, 21:27

Nu är det ju så att jag har skivor bak på min (vilket har strulat mkt

) så riktigt samma är det nog inte. Men jag undrar om du bytte vaijern och om det var det som var grundproblemet? Tillsvidare använder jag inte handbromsen.

Mvh
Andreas

figgesoft · Post by **figgesoft** » 03 Jan 2006, 22:53

har du skivor så är det ju en annan femma

då kan det ha något med bromsoken bak att göra. tex. att beläggen är så slitna att kolven har åkt så långt ut att den inte hoppar in lika lätt i oket igen.

jag hade nog börjat med att kolla tjockleken på bromsbeläggen...

det bör vara mer slitet på den sidan som hjulet låser sig på.

lycka till

mvh

andreas101 · Post by **andreas101** » 07 Jan 2006, 18:18

Hade inne den på service ungefär 2 veckor innan och då bytte dom båda hjullagren bak vilket medförde att man fick nya skivor också. Mekanikern sa att beläggen var OK så jag är nog fortfarande inne på att det är vajjern som är boven.

Min bunt med verkstadspapper är ett par cm hög. No more renault.

Mvh
Andreas

Teemu · Post by **Teemu** » 08 Jan 2006, 08:19

våran föredetta Volvo V70 var servad enligt bok på auktoriserad firma, men likförbaskat åkte jag på att byta skivorna bak pga att dom tyckte beläggen såg oki ut vid service. knappa 2000mil senare fanns det inte en tillstymmelse till belägg kvar utan det var metall mot metall med skadade skivor som följd. Så helt litar inte jag på servicen bara för att det varit en auktoriserad verkstad som gjort det. Vad jag vill säga med detta är att det kanske kan vara idé att kolla beläggen iaf. Jag kommer iaf att kolla mina lite extra vid däck skiftena vår och höst och ifall jag behöver lossa på ett hjul av någon anledning.

Tony · Post by **Tony** » 08 Jan 2006, 15:29

Köpte en laguna kombi i fjollträsk i somras,hade haft anliggande bromsar bak på besiktningen vilken gjordes innan jag hämtade den,så detta "fixades" innan jag hämtade den, Ca 1000 mil senare så fanns det inget belägg kvar bak på in sidan...jag tog isär allt ,bilen hade stått på bilfirman ett tag så dom yttre beläggen hade rostat fast på BÄGGE sidorna fick slå på dom med en slägga ett par ggr för att dom skulle lossna,så jag undrar vad som gjordes efter besiktningen inte ett "sk*t"Så jag litar ALDRIG på en bilfirma och speciellt inte en från stockholmsregionen....

figgesoft · Post by **figgesoft** » 13 Jan 2006, 16:22

tänk på att om du bytar en skiva så har du 100% anläggninsyta på skivan, jämfört med en räfflig gammal skiva.

så jag hade nog kollat upp dina belägg.

dem kan du byta själv. akta bromsslangarna så du inte råkar belasta dem med okets vikt eller liknande.

andreas101 · Post by **andreas101** » 11 Feb 2006, 23:07

Tack

Det är nog som du skriver: nya skivor + gamla belägg kan ge problem. Så det blir till att kolla beläggen innan jag betalar X kronor för att få bytt handbromsvajjer. Bra tips!
Mvh
Andreas

Club Renault Sverige Forum