Club Renault Sverige Forum

Kolla säkringsdosan vid batteriet bara, sitter mellan batteri och skärm. Kan vara värt att sälja den fungerande i vilket fall =), ger betydligt mer pengar!

Får du inte ordning på den? Kollat säkringarna och dosorna?

Inga alls! Satte i gamla boxen igen och bilen startade. Drog då ut en lös kabel inifrån boxen från det dåliga/brända stiftet och skarvade på kabelhärvan

Haha, tack!

Kablarna som går in i den är fästa i ena delen av säkringssockeln. Du delar bara dessa (efter du dragit ur säkringarna) och skruvar loss plus-kabeln, sen är den lös och enkelt utbytbar =)

Det berömda kopplingsstycket i svartalådan brevid batteriet är kollat?? Jag fick tag i en nyare säkringshållare (svarta lådan vid batteriet) och skiten startade direkt. TACK Dennis =) Helt plötsligt var 3000 SEK för bilen inte ett så dåligt köp... Men problemet med BCI-boxarna är ju vilket fall udd...

Jo, exakt. Startspärren är anledningen att man måste bya styrbox och fjärrdosa. Nyckeln i sig såg jag saknade kodning i tändingslåset, men fjärrdosa, BCI och styrenhet hänger ihop, så sålänge du inte vet någon som kan programmera dessa så är det bara ta komplett från nån skrot... Fördelen är dock at...

BCI är boxen som ibland kallas BCU (Body Control Unit) är en underbar uppfinning med många namn som styr i princip allt som rör sig. Så vid lustiga fel kan dina vindrutetorkare börja veva som fan i samband med att du försöker hissa ner höger bakruta eller dylikt. Jag TROR att boxen på Megane är själ...

Ny trevlig information: Lossade BCI-boxen (säkringsdosan) och fann till min förvåninge en smält kontakt (och dåliga kallödningar som jag åtgärdarde). -Ingen skillnad. Åkte då till skroten och skruvade loss ny box, fixade startnycklar och ny styrenhet. Samma kontakt, lika bränd på bilen jag tog den f...

Många tillverkare har ju valt att sätta den i luftkanalen, med enkel åtkomst under instrumentbrädan, men det där verkar ju också vara en lösning...

Inte kollat! Ska kika på det och återkomma! Tack

Den går antagligen bra vid kallstart eftersom choken/kallstartsläget går in då. Eller vad man nu vill kalla det. Prova att göra rent och gå över tändningen (kablar, kontakter etc). Antagligen missar den att tända då och då, alternativt får taskigt med bränsle. Alternativt taskigt med bränsletryck vi...

Precis som ovanstående säger. Lägsta fläktläge kräver mest motstånd (fläkten ska ha mindre ström). Vid resistans alstras värme. Resistorerna brinner av när de är gamla, slitna och ruttna. Eftersom franska bilar överlag inte direkt genomsyras av kvalité uppstår fel som dessa med samma intervaller som...

Jag kan tillägga att jag testat att nollställa och bygla krocksensorn.

Tjenis! Precis som rubriken säger. Har en Megane som inte startar eller tänder till alls. Soppapumpen startar inte och soppatryck saknas. Gnista likaså. Började med att testa klassiska grejor som tändspolar och tändlägesgivare. Ingen skillnad. Det var då jag upptäckte att pumpen inte heller gick vid...