Club Renault Sverige Forum

Tack båda för svaren! Det stämmer att två av felen jag drabbades av på min förra Laguna går att lösa ganska smidigt och billigt. AC:n kostade däremot mycket, men jag hade tur att försäkringen kunde ta den stora smällen. Jag klarade mig undan med självrisk på 5000... Någon gång i oktober-november är ...

Hej! Har tidigare haft en Laguna 2,0T -04 som jag hade diverse vanliga fel på. Bla var det trasig ballast till Xenon, trasig AC samt trasig fönsterhiss på passagerarsidan fram. Trots detta gillade jag verkligen bilen och går nu i tankar på att kanske skaffa en Laguna II 2,0T, 05-07. Har för mig att ...

Hur kan rören ha läkt? Fick du själv se det eller var det något dem bara sa? Jag har själv inte hunnit varit inne med min bil än men ska så fort jag får tid ska jag försöka köra ner till dem. Men Kylde din bil perfekt på lägre varvtal? Min kyler perfekt i lägrehastigheter så något läkage tror jag i...

Här kommer senaste nytt... Rören är nu bytta, men AC'n kyler fortfarande inte över 2500 rpm på motorn, dvs problemet kvarstår! Kompressorn slår helt enkelt ifrån... :evil: Fjäder i hatten till bla chh som verkar ha haft rätt från början! :) Rören behövde förvisso bytas ändå eftersom de läckte och dr...

174006 wrote:Ja berätta hur det gick...
Så om man har bilen helförsäkrad så täcker det även sådana fel då?

Maskinskade delen täcker om bilen är max 8 år eller har gått 10000 mil. Har bilen gått mindre än 6000 mil är det dessutom lägre självrisk. Iaf är det så på min försäkring hos Länsförsäkringar...

//P

Acn ingår väl i bilförsäkringen... då är det väl bättre att lämna till Renault och få det fixat rätt på en gång... om det nu är styrningen eller kompressorn (det är vad jag tror) under förutsättningen att rätt mängd är i systemet..... Tack för tipset angående försäkrnigen...det hade jag inte ens tä...

ärligt talat, nej. Nej jag tycker inte din teori håller vatten. Har du hål på systemet så det står i kontakt med atmosfären så borde du efter en tid ha 0% funktion. Oavsett varvtal och kompression. Jo visst är det så, men hur lång tid tar det då innan man är nere i 0% funktion? Jag har haft bilen i...

Jag har faktiskt också svårt att tro att det är rören som läcker men det borde ju knna få bekräftat via en påfyllning av kylmedel, tryck kontrollerar dem inte systemet samtidigt då? Isåfall borde ju det där läkaget ge sig till känna redan då? Och som tidigare nämnst så skulle bilen inte heller kyla...

Enligt ett tidigare inlägg i tråden så kopplar kompressorn om till lägre kompression vid ca 2500 rpm. Min egen lekmannamässiga teori är att AC'n klarar att producera kyla vid den högre kompressionen trots defekta rör, men när kompressionen sänks vid ca 2500 rpm så klarar den inte längre att producer...

Kan alldeles för lite om AC-system för att kunna ifrågasätta det en expert på området kommer fram till. Kan dock hålla med om att det är lustigt att det kyler på lägre hastigheter, även om jag konstaterat att kylan på lägre hastigheter inte heller känns hundra...borde vara betydligt kallare luft än ...

Nu har jag fått domen från Kylarspecialisten. Tydligen är det två rör som går in i kondensorn som ergat sönder och behöver bytas. Enda sättet att få tag i rören är via Rejmes (Volvohandlaren i stan) och de ska ha 4500 för rören. Totalt kommer det sluta på ca 8500 med arbete och påfyllnad av köldmedi...

får jag tid så åker jag ner till dem näsva vecka. Om någon här får någon lösning på problemet så dela gärna med er av den jag medelar om min fungerar eller inte. Jag har verkstadstid den 29:e. Får du en tid inom 2 veckor i dessa semestertider så kan du skatta dig lycklig... Hur gick det för peppeli...

Pratat med Kylarspecialisten i Linköping idag och spontant så tror de att det är för lite köldmedium. Har tid bokad till tisdag nästa vecka så då lär jag veta mer...

//P

turbomart wrote:Måste bara berömma peppelito för den exemplariskt utförliga rubriken på tråden!

Hehe...tack för det! Är medlem på ett antal forum och otydliga trådrukriker är ett gissel...

//P

:shock: Precis det jag skulle starta en tråd om! Igår drog jag och familjen ut på semester och det jag tidigare anat blev bekräftat. Termometern i köket sa 27 grader, bilen sa först 31 grC (normalt solvarm bil), 25 grC när vi väl kommit en bit. När man startar bilen så kyler det bra. Efter ett tag ...