Club Renault Sverige Forum

Jag har en 2.0:a. Antar att det är samma batteri. Jag köpte ett Varta från Laitis i Umeå, men kollade på Vartas hemsida vilket det skulle vara.. Bäst i test i Råd & Rön. Halva priset från original på Volvo. Funkat felfritt hittills.

Kan var aintressant att veta lösningen:

Det visade sig vara en slangklammer precis vid spridarna på motorn som inte höll tätt. Köpte en ny slangklammer, klippte bort en centimeter av slangen och skruvade ihop. Kostade 10kr. =)

På min var det ett motstånd som sitter bakom handskfacket (brevid kupéfiltret) som hade bränt sönder när fläkten bara fungerade på högsta läget. Kostade ca 500kr på Volvo nytt. Är lite svårt att komma åt dock (jag har ingen AC), men med smala händer går det!

Följ bränsleslangarna från under bilen och se om de är blöta på något ställe. Jag har samma fel, men jag tror det beror på att ena spridaren läcker eftersom det är blött däromkring. Eller snarare hade, för nu är allt ok igen. Kanske var det bara kylan ( -18 ) som gjorde att bilen sa ifrån...

Ja, det låter ju som om det kan vara där det spökar även för mig. Ska försöka hissa upp henne på pallbockar igen och titta närmare. Är det vanliga slangar som finns på Mekonomen, eller är det special som måste beställas? Är det farligt att köra så här? Dvs ska man rent av inte alls köra bilen förrän...

Jag upptäckte häromdan, till min förfasan, att det fullkomligt stinker bensin genom kupéfläkten ibland. När jag stannade och öppnade huven stank det även där. Det gick inte då att lokalisera var det kom ifrån, men när jag idag gjorde samma sak inomhus tyckte jag mig känna doften bakom kamremmen. Tyv...