Club Renault Sverige Forum

Verkstäderna brukar köra med delsyntet i så pass gamla bilar, så antagligen är det det som är i den. Är ju som sagt blandbara så det spelar ingen roll vad du häller i, men jag hade iaf valt delsyntet till en 12 år gammal bil.

Tyvärr tar nog inte vagnskadegarantin denhär typen av fel. Vagnskadegarantin täcker skador som uppstår pga olyckshändelser (krock) eller skadegörelse. Dethär låter som ett fel som endast skulle kunna täckas av en nybilsgaranti och den har ju dessvärre gått ut.

Något har börjat skramla på min Laguna -97. Låter som att det kommer från katalysatorn, så jag misstänker att innehållet har släppt från själva burken.
Innebär detta att katalysatorn inte fyller sin funktion längre? Någon som har tips på var man kan köpa en billig katalysator?

låter som en död tändspole

Är ingen expert på området, men jag tycker nog att det låter som att ett relä spökar.

Att pumpen bara går någon sekund när man slår på tändningen är normalt. Sen ska den så klart gå igång igen när motorn startats.

Tror att K4M motorn har en spole per stift och K7M motorn har en spole till två stift. Är dock inte helt säker. Hade den stått en stund med motorn avstängd kan nog stiftet hunnit torka, säkrast att kolla direkt efter att motorn varit igång. Om det visar sig att ett stift inte tänder kan du testa att...

Låter som att en tändspole tackat för sig. Sitter väl bara två tändspolar på den motorn? I så fall så borde två cylindrar lagt av (1an och 4an eller 2an och 3an). Skruva ur stiften efter att du haft motorn igång så ser du vilka som är blöta = har inte tänt. Tänk på att inte köra för mycket med motor...

Tycker min Laguna också tar väldigt lång tid på sig att bli varm jämfört med andra bilar jag haft. Den har alltid varit så både före och efter termostatbyte. Jag har ca 1 mil motorväg till jobbet och på den sträckan hinner den inte få upp värmen om det är omkring 0 grader. värmen i motorn lr i kupe...

Tycker min Laguna också tar väldigt lång tid på sig att bli varm jämfört med andra bilar jag haft. Den har alltid varit så både före och efter termostatbyte. Jag har ca 1 mil motorväg till jobbet och på den sträckan hinner den inte få upp värmen om det är omkring 0 grader.

Vad skulle det kunna bero på i så fall? Ska man testa att slå i lite K-sprit i tanken? Hur mycket? Tankade fullt igår...

Slängde i nya tändstift igår, trots att jag inte såg något fel på de gamla. Har inte hunnit köra så mycket ännu, men jag tror inte att problemen har försvunnit. Har kört med bilen 3 korta turer efter bytet och den har gått bra när man kört, men vid ett av tillfällena ville inte alla cylindrar starta...

Har nu gjort rent tändkablarna, utan resultat. Kollade även stiften, och tre av dom såg bra ut det fjärde satt så hårt att jag inte fick bort det med en vanlig tändstiftsnyckel. Ska fixa bättre verktyg och kolla det också sen. Har insett att det inte bara är vid fuktigt väder bilen går ryckigt. Ofta...

Dom kan inte bytt fel för innan bytet tände den inte alls på en cylinder (eller var det två cylindrar som stod stilla då om det bara finns två tändspolar?) Innan den förra tändspolen la av gick bilen ryckigt från och till i ungefär en dag innan tändspolen dog helt. Aldrig gått ryckigt innan. Och näs...

Min Laguna 1,8 -97 har börjat gå lite ryckigt och hosta lite när man startar den vid regn och fuktigt väder (ev. även vid kyla). Tycker att det har börjat efter att jag hade in bilen på verkstad å bytte en tändspole (som var helt slut). Vad kan vara felet? Något som gjorts fel vid bytet eller börjar...