Club Renault Sverige Forum

Erik R19X wrote:Det tar mer än 1.5h för en glad amatör som jag, vad gör jag för fel?
http://forum.clubrenaultsverige.com/vie ... php?t=3765

Upp till 1,5 tim/sida är vad tar för en verkstad att göra det. Att ha en frihjulslyft underlättar t.ex.

Teemu wrote:jag fick en liten fundering på vad det kärvande lagret extra värme alstring kan åstadkomma...? Är det något mer därikring som kan ta skada av värmen tro?

Bromsskivorna

Ok, nu förstår jag... Det verkar som det är bränslekorrigeringen (mängden bränsle mot mängden luft) som inte funkar. Det är lambdan som styr detta. Så om dom grejorna som jag påtalade är åtgärdade så verkar detta vara en kass lambda. För att vara säker så bör man koppla på en diagnosdator.

Ir-fjärren har kort räckvidd och måste vara riktad mot mottagaren, det behöver inte en radiofjärr vara. Det kan ju var rätt bra för att slippa s.k. vådaavtryckning. Och jag vet inte varför man måste öppna bilen när man själv är på andra sidan av parkeringen. Ska man inte till bilen eller är man int...

Som jag har fattat det så ska man inte haka upp sig på "tomgångs varvtal felaktigt".. antar att dom bara skrev det för att inget annat passade in.. tomgången pendlar inte och jag skulle inte kunna se att dte är varken för lågt lr för högt.. men jag ska försöka mäta upp tomgången Varför ha...

Tony wrote:helt avgassystem....

Har det med tomgångsvartalet att göra? Om nu tomgången är för hög så brukar väl det bero på insugspackningar och dylikt som läcker....
Därför ville jag veta vilket varvtal den ligger på.

Vad är/var tomgångsvartalet? Bör ligga mellan 900-1050, lite beroende på motoralternativ. Och var motorn varm (arbetstemperatur)?

Var tomgången rätt är det bara att köra tillbaka och reklamera besiktningen!

Kolla alla kontaktstycken först. Det finns ett på fläkthuset som inte sällan brinner upp.

elmannen wrote:Det är en R19 RT -95, anledningen till att jag vill modifiera centrallåset, är för att jag vill ha en radiofjärrkontroll istället för ir-fjärren.

Av vilken anledning skulle det vara bättre? Är dety värt besväret

mange wrote:
Eller varför inte min gamla 16 som har en nyckel till varje framdörr en till varje handsfack(2 st), ett till skuffen, ett till tanklocket och ett till motorhuven känner sig som en vaktmästare när man ska ut och åka med den

Känner igen det ifrån den tiden man körde R16, vet vad du menar

jocke vad kallar du "centallåset"på en 5 för då...? Trodde vi pratade R19 här :) :?: I detta fallet är det då onödigt att ge sig på "klipp å klistra" c-lås eftersom det finns ett komplett c-lås. Man kan väl inte begära allt på en R5:a :wink: som tyvärr bara har centrallås i dörr...

Hej Jag har fått ett väldigt bra förtroende för BOSCH Silver. Har ett i en av mina bilar som är tillverkat V23 -99. Det är fortfarande kraft i det när jag tar bilen om den så har stått en, två veckor eller mer. Nästa "standard"-batteri blir ett sådant Bosch. Till mina coupéer måste det var...

Hej Varför ska du köpa ett "klipp och klistra" c-lås till din bil :?: :roll: Vad har du för årsmodell på din R19 och vilken version är det (TXE, RT el. dyl)? Ja, c-låset funkar även till bakluckan. Annars är det väl inget CENTRALLÅS :?: :!: Troligen så har c-låsmotorn havererat eller konta...

Som man får ut dom flesta packboxar: rycker ut med mejsel eller något annat spetsigt

Var nere i garaget idag och skulle fixa bromsarna bak.Plockar av hjulet pch borstar av rost på trumman.Mer blev det inte,visste inte hur jag fick av trumman :lol: Brukar i vanliga fall sitta en insex skruv på framsidan som håller trumman på plats,men inget sådant fanns där.Hur som helst,medans jag ...