Turboras Lag II 1,9 dci

Tony · Post by **Tony** » 23 May 2009, 08:59

Lyckades rasa turbon idag, lät som turbotrycket släpptes vid fullt ladd, med övervarv på turbon som följd, blev en jäkla rök bakom och motorn gick på motoroljan så jag var tvungen att bromsa stopp på motorn, så nu har man ett roligt meck framför sig...

chh · Post by **chh** » 23 May 2009, 09:47

fyy faan va tråkigt..

Stymie · Post by **Stymie** » 23 May 2009, 13:32

Det där var s-tans trist.

Speciellt då du åker på att byta mer än bara turbon. Som du vet har dessa haverier diskuterats flitigt i de engelska forumen. Sitter här och är livrädd för samma sak. Hade du några symptom före?

Berätta när bilen servades (mil och tidpunkt) och vilken olja som använts? Din kärra har väl gått mer än 15000 mil så något på försäkring eller garanti är det väl inte tal om?

Tony · Post by **Tony** » 23 May 2009, 15:02

Någonting har inte tålt laddtrycket, om det är en slang lr den förstärkta intercoolern som monterades efter att den förra blåsts upp vet jag inte ännu, men det lät som det primära felet.
har ca 700mil kvar till service och har elf longlife olja, i detta fallet så har turbon med stor säkerhet typ snurrat 300000 varv lr något, eftersom skiten rasade vid omkörning 4 vuxna i bilen fullt ladd och strax innan växling, har läst att laddet skall vara 2,2bar i dessa..
Bilen har gått 17400, slog om på vägen till jobbet.
Lite lustigt att jag tog hem min andra bil samma dag som denna rasade, hade nämligen tänkt sälja Lagunan + att vi för några dagar sedan pratade om att man alltid får någon oförutsedd utgift när man får extra pengar,vilket jag fick denna månaden...

Stymie · Post by **Stymie** » 23 May 2009, 15:25

Troligen EGR-ventilen som är tilltäppt. Det innebär tydligen att turbons packningar får besök av lite bonus = ras.

Du behöver alltså byta oljerör till turbon, turbo, EGR-ventil, intercooler.

Bra tråd hos Parkers i England
http://www.parkers.co.uk/advice/forum/t ... hichpage=1

Jag har inte läst alla 102 sidorna :-/

Tony · Post by **Tony** » 24 May 2009, 21:11

Tagit ut turbon idag, axeln i turbon har gått av

nu återstår det att få ut intercooler tryckslangar och rengöra egrventilen

Stymie · Post by **Stymie** » 25 May 2009, 08:26

Hoppsan! Skuret lager? I det engelska forumet påpekas vikten av att låta bilen puttra lite på tomgång innan man stänger av. De menar att oljetillförseln till turbon är viktig och att man måste låta den varva ner ordentligt innan man stänger av.

Tar du lite bilder på arbetet?

Tony · Post by **Tony** » 25 May 2009, 13:28

Jag brukar låta bilen gå lite på tomgång, fast ibland missar jag det, skulle varit turbotimer på alla turbobilar, fast det är faktiskt farligare att inte låta en bensinturbobil gå på eftergång eftersom en bensinbil går varmare...

Stymie · Post by **Stymie** » 25 May 2009, 17:27

Tony wrote:Jag brukar låta bilen gå lite på tomgång, fast ibland missar jag det, skulle varit turbotimer på alla turbobilar, fast det är faktiskt farligare att inte låta en bensinturbobil gå på eftergång eftersom en bensinbil går varmare...

Samma här. Lätt att ha bråttom ibland. Ska tjata på frugan att stänga av lite "långsammare".

chh · Post by **chh** » 25 May 2009, 21:44

På min nya sitter en elpump som pumpar runt olja i ytterligare 2-3 min efter jag har stängt av (även på gamla bilen). Märkligt att det inte sitter på diesel modellen.

Joakim16v · Post by **Joakim16v** » 25 May 2009, 23:58

chh wrote:På min nya sitter en elpump som pumpar runt olja i ytterligare 2-3 min efter jag har stängt av (även på gamla bilen). Märkligt att det inte sitter på diesel modellen.

Inte vatten då? Det sitter på t.ex 19 16v och 21 turbo.. (gamla bilar visserligen..)

chh · Post by **chh** » 26 May 2009, 09:31

Vatten ska det vara

Tony · Post by **Tony** » 26 May 2009, 16:36

min turbo har inga vattenanslutningar, så det blir lite svårt..

chh · Post by **chh** » 26 May 2009, 21:31

Tony wrote:min turbo har inga vattenanslutningar, så det blir lite svårt..

du får doppa hela i vatten

Connect with your social network account

Turboras Lag II 1,9 dci

Turboras Lag II 1,9 dci