Intressekoll: Clio 16V flyttgods plus B18FT

[PV]

Sålt

[Dennis]

Min tanke var att lägga i 480-drivlinan och regga bilen,enkelt och billigt sätt att fixa en gatlegal Clio 16V med turbomotor.


vighagen@hotmail.com
070-9697788

Var har du hittat en 480 turbo 16v

[Tony]

inte svårare att göra det i en bil med kisse

[Joakim16v]

Min tanke var att lägga i 480-drivlinan och regga bilen,enkelt och billigt sätt att fixa en gatlegal Clio 16V med turbomotor.


vighagen@hotmail.com
070-9697788

Var har du hittat en 480 turbo 16v

Står inget om 480 turbo 16v? Däremot en Clio 16v med turbomotor..

[Dennis]

Drivlina från 480 turbo, så får man en Clio 16v med turbo är det skrivet.
Drivlina=motor och låda
Clio 16v= Clio med 16v motor

[PV]

Naturligtvis menar jag modellen "Clio 16V" med turbomotor, precis som joakim16v skriver.

Tony: Tydligen har vägverket ändrat dessa reglerna vid årskiftet vilket numera gör det möjligt att regga en bil som har katalysator och är registrerad innan den 1:e jan 1993 med en annan motor med katalysator. Detta gick inte innan utan att regga som ombyggt fordon. Tar bort det i min text.

Detta var så intressant att jag kanske behåller turbomotorn till min andra Clio

[Tony]

tror ändå att man måste ha ett intyg som inte renault skriver,
och varför skulle det vara så svårt att regga som ombyggt.??
Då kan man lagligt åka runt med stora bromsar, fälgar,bur och 204hk/1000kg.

[PV]

tror ändå att man måste ha ett intyg som inte renault skriver,
och varför skulle det vara så svårt att regga som ombyggt.??
Då kan man lagligt åka runt med stora bromsar, fälgar,bur och 204hk/1000kg.

Enligt SFRO ska man inte behöva intyg: http://www.sfro.com/avgasrening.html

Det är inte svårt att regga som ombyggt, men onödigt om man bara vill byta motor och inte ska öka effekten mycket. Dessutom kostar det betydligt mer.