Safrane Biturbo Baccara -94 Dennis

Dennis · Post by **Dennis** » 09 Nov 2007, 16:51

Mitt projekt men inte min bil.
Ett nästan galet stort projekt gör jag nu med svågerns Safrane
En totalt karosskvaddad Biturbo bygger jag upp på nytt med en "nygammal" donatorkaross från Safrane Quadra, precis så som Irmscher tillverkade Biturbo Safranerna åt Renault.
Lite kort historik på hur dessa vagnar tillvekades.
Sandouvillefabriken bygger en Quadra, man skickar den till Irmscher i tyskland för demontering och utbyte av fjädring och bromsar samt montering av annan främre och bakre stötfångare. Även inredningen byts på de få som blir Baccara utrustade.
Under tiden så har man skickat en motor från Alpine 610 till Hartge för byte till 2st kkk turboaggr. de optimerar kylsystemet och ändrar i oljetrycket samt tillverkar de stora svetsade intercoolers som sitter i fronten.
Växellådorna skiljer också mellan Quadra och Biturbo.
Motor och den starkare växellådan som dessutom är vattenkyld, monteras i av irmscher och bilen skickas tillbaka till sandouville för chassiestämpling och leverans.
Denna bil är fortfarande det grymmaste Renault har byggt.
268Hk, 375nm, (250nmtillgängligt redan vid 1500rpm),fartbegränsad till250km/h, 4 hjulsdrift, datorstyrd stötdämpning och fjädring som sänker bilen i högre farter om vägbanans släthet tillåter det.

Dennis · Post by **Dennis** » 09 Nov 2007, 17:33

Quadran den österrikiska reservdelsbilens kaross var hagelskadad och lite småbucklig här och var så därför liknar den en Dalmatiner efter spackling

Dennis · Post by **Dennis** » 09 Nov 2007, 17:36

Nu har jättejobbet med att demontera allt som inte är lika som biturbon börjat.
Mera bilder kommer efterhand.

mange · Post by **mange** » 11 Nov 2007, 21:46

en mycket ball bil....en snabb lyxbil

men som jag förstår inte enkel eller billig att hålla på med.... men ack så cool

håll oss uppdaterade

Joakim16v · Post by **Joakim16v** » 11 Nov 2007, 23:43

mange wrote:en mycket ball bil....en snabb lyxbil men som jag förstår inte enkel eller billig att hålla på med.... men ack så cool håll oss uppdaterade

Spelar ingen roll! Jag vill ha en i alla fall

Dennis · Post by **Dennis** » 15 Nov 2007, 21:00

mange wrote:en mycket ball bil....en snabb lyxbil men som jag förstår inte enkel eller billig att hålla på med.... men ack så cool håll oss uppdaterade

På tal om billigt

Roade mej med att kolla prislistan på vad de specifika Biturbodelarna i fronten kostar

Ca: priser
Stötfångare 6400:- -övekommligt
Tvärbalk 3800:- - också okey
Dimstrålkastare 3000:-/st -nubörjar det bli dyrt
Nedre grill 12000:- Huva
Intrcooler 37 000:- nä fyfan
Någon är glad att alla frontdelar var hela efter rullikullen

Lätt att 65000:- går åtpipan vid lätt fronttusch

Tumic · Post by **Tumic** » 18 Nov 2007, 23:39

haha bullfest undra vart dom hittade anledningen till att den skulle kosta 37?

Tony · Post by **Tony** » 19 Nov 2007, 00:13

Tumic wrote:haha bullfest undra vart dom hittade anledningen till att den skulle kosta 37?

för att den är så ovanlig,så blir priset därefter..finns inte så många biturbo saffrane

Miss Mégane · Post by **Miss Mégane** » 30 Nov 2007, 15:18

Tumic wrote:haha bullfest undra vart dom hittade anledningen till att den skulle kosta 37?

Min gissning; om man inte har råd att köpa en Biturbo ska man inte ha råd att "tillverka" sig en "look-alike"?!
Eller var det helt enkelt så att de behövde ha lite bättre klass på rödvinet till firmafesterna.

Dennis · Post by **Dennis** » 02 May 2008, 14:59

Av platsbrist så har det stått still med detta bygge ett tag nu, men nu är det åter igång. Uppdateringsbilder kommer snart.

timolo · Post by **timolo** » 02 May 2008, 15:48

kabelhärvorna i den bilen väger inte lite men med tanke på hur hård smällen varit så kan man helt klart säga att safranen e en riktigt robust bil

Dennis · Post by **Dennis** » 08 May 2008, 23:25

Nya uppdateringar denna vecka. Biturbon slutdemonterad.

Bi turbon på väg in i verkstaden för slut demontage. Nya donator karossen från Safrane Quadra står utanför och väntar på att få bli förädlad.

Komplett drivlina på väg att skiljas från ursprungskarossen.

Historiskt ögon blick.

Det visade sig att det var några kablar i varje kabelhärva som var olika så hela kablaget måste flyttas. Det blev tillslut en helt tom kaross.

Lastad för sista resan dock så lever själen vidare i donatorn så man kan väl inte säga att den kommer till "bilhimmelen"

figgesoft · Post by **figgesoft** » 11 May 2008, 13:33

stilligt! Bra jobbat!

Dennis · Post by **Dennis** » 05 Jun 2008, 15:15

Nya uppdateringar

Nu har den nya karossen rätt identitet

Motor o låda slank in på plats förvånansvärt problemfritt

Klimatenheten balksystem och kabelhärvor på plats.

Instrumentbräda monterad.

Denna bil är knappast lämplig för elalergiker. Bara elschemat till stolsregleringen är dubbelt så stort som ett schema till en komplett -70talsbil

Till och med programerbart minne hur mycket höger backspegel ska vinkla ned när man lägger i backen

Dessutom till 3 olika chaufförer

mange · Post by **mange** » 09 Jun 2008, 09:01

Oj va mycket sladdar

... Är nog mer sladdar till radion på denna än bakre kalbelhärvan på doffen

Connect with your social network account

Safrane Biturbo Baccara -94 Dennis

Safrane Biturbo Baccara -94 Dennis