3.0-liters rak 6:a med lättrycksturbo

[kmfdm]

Provkörningsdag på Volvobil för Volvoanställda - det kan vara kul att prova nåt annat ibland. Testade C30 1,8 Flexifuel. Inte imponerad. Trög växellåda, kanske man vänjer sig vid. Sikten bakåt sämre än sikten in i bilen från bakomvarande fordon. En T5:a är kanske roligare att köra, men den får inga pluspoäng av mig.

V70 T6 AWD (285 hk)
Motortyp: 3 liters rak sexcylindrig bensinmotor med lättrycksturbo.
285 hk vid 5000 varv.
Max vridmoment: 400 Nm vid 1500 varv.
0-100 på 7,2 sekunder.
Toppfart: 245 km/h
Bränsleförbrukning, liter/100 km: 11,3 (automatlåda)
Transmission: Sexstegad Geartronic automatlåda med sportläge.

NICE
But not so nice price X-tra pris: 395 tusen (tror jag att det var)
Annars lite dyrare för icke-volvoanställda...runt 449 000 kr.

Visst testkörde jag en T6:a å blev riktigt förtjust!
Härlig för att vara en Volvo! Snygg inredning, skön skinninredning (men stolarna i Mégane CC och Mégane Sport sitter man goare i tycker jag).
Bekvämt med el-inställning av stolarna. Man sitter bra (tom jag som inte är så lång) och sikten är helt OK. Cool finess med digitalkamera i backspeglarna som varnar för fordon i döda vinkeln. Trevlig miljö över huvudtaget. Fräckt navigationssystem (RTI) som kom upp ur intrumentpanelen. Parkeringshjälp både fram och bak (om man nu inte är nån fena på att ratta rätt och vill slippa skrapmärken )

När det gäller säkerheten fanns det följande:
ABS - låsningsfria bromsar
DSTC - antisladdsystem
EBA - panikbromsassistent
EBD - elektronsik bromskraftsfördelning mellan fram och bakhjul
Fästöglor för barnstol, bak
Förberedd för ISOFIX-fästen
Första förbandskudde
IDIS - Intelligent driver information system
Krockgardin, IC (infalable curtain) Skydd mot huvudskador
Elmanövrerad parkeringsbroms
Krockkudde förar och passagerarplats
Nackskydd på alla 5 platserna
Sidokrockkuddar i framstolarna
SIPS - Sidokollisionsskydd
Underglidningsskydd i stolar och baksäte
WHIPS - whiplash protection system

Att köra: YES! Det händer verkligen saker när man trycker på gasen. Pressar man den i botten så ylar bilen och sticker glatt iväg.
Provrundan gick alltför fort, man skulle vilja köra mera, och verkligen testa vad den går för.
150 på 90 väg är inget att skryta med, men accelerationen är det definitivt inget fel på.

Har ni chansen att testköra en V70 T6. Gör det. Bara för att ha något att jämföra med. Nya V70´n kommer säkert att göra succé som tjänstebil. Det vill till att nya Lagunan är minst lika vass och marknadsförs ordentligt. Ser fram emot att testa nya Lagunan och se om man blir lika glatt överraskad av den som av en "sketen volvo"

[Jolle_Pborn]

Komer få glädjen att köra en ny V70 strax då far ska beställa en. Det blir inte någon T6:a men en 3.2 Awd med 238hk som ska beställas snart. Övertalade han att ta en med svart metallic, tonade rutor och sedan blir det nya cromade fälgar till sommaren Tror nog att det kan bli ganska snyggt...

[kmfdm]

Tyckte först att den nya V70 var ful, men jag får nog lov att ändra mig nu efter att ha sett den på närmare håll och provkört den.
Är helt övertygad om att din far kommer att bli nöjd
Du med 238 hk räcker gott och väl.

Studerade PDf:n om nya Lagunan. Hoppas det kommer fler tuffare motoralternativ till nya Lagunan - 170 hk bensinmotor det värsta. Det räcker inte långt om man vill sälja in sig och locka kunder att välja Renault som tjänstebil.

[Tony]

Tyckte först att den nya V70 var ful, men jag får nog lov att ändra mig nu efter att ha sett den på närmare håll och provkört den.
Är helt övertygad om att din far kommer att bli nöjd
Du med 238 hk räcker gott och väl.

Studerade PDf:n om nya Lagunan. Hoppas det kommer fler tuffare motoralternativ till nya Lagunan - 170 hk bensinmotor det värsta. Det räcker inte långt om man vill sälja in sig och locka kunder att välja Renault som tjänstebil.

volvos motorer imponerar inte på mig,drar sjukt mycket soppa i mitt tycke.
nuvarande laguna finns med 205hk bensin och 175hk diesel,det kommer nog inte bli mindre i nya ..vet att 175hk diesel kommer...

[Dennis]

Tyckte först att den nya V70 var ful, men jag får nog lov att ändra mig nu efter att ha sett den på närmare håll och provkört den.
Är helt övertygad om att din far kommer att bli nöjd
Du med 238 hk räcker gott och väl.

Studerade PDf:n om nya Lagunan. Hoppas det kommer fler tuffare motoralternativ till nya Lagunan - 170 hk bensinmotor det värsta. Det räcker inte långt om man vill sälja in sig och locka kunder att välja Renault som tjänstebil.

volvos motorer imponerar inte på mig,drar sjukt mycket soppa i mitt tycke.
nuvarande laguna finns med 205hk bensin och 175hk diesel,det kommer nog inte bli mindre i nya ..vet att 175hk diesel kommer...

Det är inte "värsting"motorerna som företag väljer i sina tjänstebilar.
Moderna företag prioriterar
-Säkerhet
-Miljö
-Ekonomi

[Jolle_Pborn]

Tycker att volvo är rent ut sagt usla när det gäller förbrukning, Tycker att de kunde gjort mycket bättre ifrån sig nu till de nya modellerna.

[kmfdm]

Volvo drar mycket bensin, men man kan påverka förbrukningen själv lite också. När det gäller tjänstebilar...

http://www.privataaffarer.se/newsText.asp?s=pa&a=18042

http://www.privataaffarer.se/kalkyler/b ... egoryID=16

Här kan man roa sig med att kolla vad det kostar att ha tjänstebil. Olika märken. Tom Lamborghini
http://www.skatteverket.se/servicetjans ... 04918.html

Oftast är det upp till företaget vilken policy som gäller. Självklart är det många som vill ha med miljöaspekter. Att välja en billigare bil med en bensinsnål motor gynnar den som har tjänstebilen. Vill man ha en värstingmotor, och en bil med extra utrustning så kan man alltid lägga till pengar själv. Det finns många som gör detta. Speciellt de som reser mer än 4-5000 mil per år. Förmånsvärdet påverkas givetvis beroende på vilken modell/motoralternativ man väljer.

Beräkning av bilförmån enligt 2007 taxering exklusive drivmedel kan ske enligt följande:
11 910 + 2,445% av nybilspriset + 9% av nybilspriset upp till 297 750 kr + 20% av den del av nybilspriset som överstiger 297 750 kr = bilförmån att deklarera.
Vissa förertag har olika villkor när det gäller milersättning. Vet att det finns företag som betalar runt 20 kr milen. Då kan man ju räkna ut själv vad det är mest lönsamt att ha som tjänstebil.

Säkerhet styr säkert val av bil.
Ekonomi likaså (men service, däck mm har man "gratis")
Miljön tänker nog inte alla på, men det kommer mer och mer.

[Tony]

Volvo drar mycket bensin, men man kan påverka förbrukningen själv lite också. När det gäller tjänstebilar...

visst man väljer något annat märke, skulle jag valt tjänstebil skulle det utan att blinka blivit en BMW diesel... kung på fläskiga dieslar som drar lite

[kmfdm]

Volvo drar mycket bensin, men man kan påverka förbrukningen själv lite också. När det gäller tjänstebilar...

visst man väljer något annat märke, skulle jag valt tjänstebil skulle det utan att blinka blivit en BMW diesel... kung på fläskiga dieslar som drar lite

(Nästan) alla Renaultägares våta - men ack så hemliga dröm! (För vem mera har mod att erkänna det?) En BMW. Gärna med ett M eller Z före beteckningen
Fast själv skulle jag inte må dåligt av en Maserati Grand Sport Spyder
Sorry Ärtan, you know I love you forever

[Jolle_Pborn]

Min dröm och troligen min nästa bil blir en sådan:


Varför? Jo närmare motorcykelåka blir svårt att komma, och på en motorcykel kör jag säkert bara ihjäl mig på...

[kmfdm]

Min dröm och troligen min nästa bil blir en sådan:


Varför? Jo närmare motorcykelåka blir svårt att komma, och på en motorcykel kör jag säkert bara ihjäl mig på...

Lotus - inte helt fel
Svänger den lika bra som Clion?
En Lotus Elise har jag redan Riktigt hårig En perserkatt
Men en Exige eller Elise kommer efter Maseratin.

När det gäller bränsleförbrukning å Volvo - Såg förresten i nya Bilsport att nya V70´n kommer med motor som är relativt bränslesnål. Det finns hopp om att Volvo kan göra bilar som drar mindre soppa åxxå.

[Joakim16v]

Min dröm och troligen min nästa bil blir en sådan:


Varför? Jo närmare motorcykelåka blir svårt att komma, och på en motorcykel kör jag säkert bara ihjäl mig på...

Ta en titt på aerial atom

Lite extrautrustad:
http://www.motorcities.com/media/image/ ... K-640.jpeg

Standard typ:
http://www.wrightspeed.com/images/X1-front-34-high.jpg