Insprutningskontakter på Scenic

[Anders K]

Jag behöver koma åt kontakterna till insprutningen på min Scenic -02, 1.8l. Verkar som de sitter framtill på motorn eftersom det ser ut som fuel-railen sitter där, men är inte säker. Tacksam om någon har koll på detta!

[figgesoft]

brukar sitta vid insugssidan. vad ska du komma åt dem för?

[Anders K]

brukar sitta vid insugssidan. vad ska du komma åt dem för?

Ska prova Flextek (etanolkonvertering). Det är faktiskt svårt att se vad som är insugningssidan, det är så övertäckt och trångt. Man kan se 4 st standard Bosch-kontakter, kan det vara något annat än insprutingskontakter?

[figgesoft]

aha.
då är du inne på rätt spår. antingen höjer du ditt bränsletryck och riskerar att din bensinpump havererar eller så bytar du spridare.
jag testade att köra på etanol, upp till cirka 3000rpm var motorn piggare än någonsin, men sen kändes det som motorbromsning.

(dvs. jag behöver större spridare.)

megane 1.6l spridare Siemens Deka 866313 054F 96 15ohm, ser ut såhär (tror även det är samma på de flesta renaulter):


Info som jag fått fram, 171cc vid 3bar
du bör nog ha 220cc för att få cirka 30% mer bensin/etanol.
finns på nyare 240/740 mfl. med b23 motorn (2.3liters)

[Tony]

flextek ökar tiden på insprutningen dvs du behöver varken höja trycket lr byta spridare,du talar bara om för den lille japanen som öppnar spridarna att han skall ha bättre öppettider..så får man mer soppa...

[Anders K]

Så där, då var det monterat och klart! Det var de kontakter jag trodde. Går som ett spjut, även kallstarterna funkar suveränt (har Flextek-sensor som sköter kallstarter automatiskt). Man kan köra Scenicen på 100% E85 utan konvertering, men då blir den slöare + dryga kallstarter.