Aerostable, vad var det?

[Magnus Bjelk]

Aerostable, vad var det egentligen? Det satt bland annat på Dauphiner.

Att det har med fjädringen att göra tycker jag mig ha förstått.
Var det standard eller var det ett tillägg? Och inte minst, hur fungerade det?

Anledningen jag undrar är att jag har hittat en gammal bild på farsans Dauphine Gordini -62 som hade ett Aerostable emblem ovanför höger bakljus.

[Falk]

Om jag kommer ihåg rätt, jag var ju inte så gammal när jag hjälpte min pappa att skruva Doffe på sextiotalet, så var det en option till Doffarna som bestod i ett par små gummiluftbälgar, en till varje halva av pendelaxeln.
De såg ut som en grund plåtskål med ett gummimembran. Exakt hur mycket nytta de gjorde torde väl kunna diskuteras, men tanken var nog att skulle öka komforten och lugna ner pendelaxeln, ge lite progressivt stopp i slutet av fjädringsrörelsen kanske...
Emblemet var i alla fall tjusigt.

[Falk]

Googlade lite...
Tydligen ingick nån slags gummimojjar även i framvagnen...

Precision engineering
For stability and roadholding, Dauphine was impeccable, with Aérostable spring suspension keeping the wheels exactly where they belonged, and precise, supple steering giving the driver total control over the car at all times. Then the aerodynamic styling and low weight kept fuel consumption down

.

[Tony]

Ser ut som genomslagsgummin , på svenska..

[mange]

Aerostable var som falk sa gasfyllda genomslagsgummin som enligt reklamen skulle ge en mjukare gång..... aerostable satt original på dauphinen från 61 tror jag...klistermärket satt däremot inte på alla dauphiner med denna finess

[Mathias]

Intressant läsning. Har alltid undrat lite beträffande Aerostable-emblemet, men som sagt inte reflekterat mer än att det måste vara någon slags "option" för fjädringen på Doffen. Man lär sig alltid ngt nytt genom detta eminenta forum