RX4 Växellåda. Bilen skrotas istället! 30.000:- premie

[Dennis]

Köpes omgående, ev. hel bil max 10.000

[Dennis]

Ho ho! Ingen som vill bli av med sin RX4, har ju varit många inlägg om hur trötta de är på allt möjligt på dem....
-Men nu vill ni behålla minsann

[luffarn]

Hej!
Har en RX4 -02 som motorn gått 12000 men karossen 17000.

Kan de va nåt?

[Dennis]

Är växellådan redig?

[luffarn]

Helt ok! Hela bilen är i bra skick!

[Dennis]

Har du läst i början,,, Max 10,000:- Ok?

[luffarn]

Nej!
Då är det inte aktuellt.

[Dennis]

Nedlagd sökning, Ny Scenic istället!

[Robin]

Mäh..tråkigt utan 4x4

[Baggis]

Mäh..tråkigt utan 4x4

Instämmer!

[Tony]

Kanske det men skall man se penga mässigt så gjorde ägaren ett rätt val, bilen står väl i runt 30000 i helt skick 20000mil på mätaren, nu var lådan trasig runt 10000 för den,sen är väl en ny koppling en bra ide och dennis skall göra jobbet på det.
Nu fick han en ny bil med 30000 i rabatt och ni får fler reservdelar till era bilar..

[Dennis]

Ja, bilen är skitfin i övrigt. buckel och repfri, fungerande ac, skinnklädsel, F4R motor som är tyst och fin i vvtdrev och utan oljeläckage. kardan och lager ok.
Men tyvärr går inte ekvationen ihop med rep./ saluvärde

[Baggis]

Hmmm.. Min RX4 har snart gått 19000 mil. Ska jag också vänta mig en rasad låda då...? Jag står annars i begrepp att satsa c:a 15000 på den för att få bytt kamrem,vattenpump,VVT-drev,m.m vilket ju inte heller är en ekvation som mer än knappt går ihop, antaget att lådan inte rasar då...

[Tony]

Hmmm.. Min RX4 har snart gått 19000 mil. Ska jag också vänta mig en rasad låda då...? Jag står annars i begrepp att satsa c:a 15000 på den för att få bytt kamrem,vattenpump,VVT-drev,m.m vilket ju inte heller är en ekvation som mer än knappt går ihop, antaget att lådan inte rasar då...

Se till att 5e drevet sitter fast, Dennis verkar ha satt fast ett antal som lossnat,denna hade dock rensat axeln

[Dennis]

Hmmm.. Min RX4 har snart gått 19000 mil. Ska jag också vänta mig en rasad låda då...? Jag står annars i begrepp att satsa c:a 15000 på den för att få bytt kamrem,vattenpump,VVT-drev,m.m vilket ju inte heller är en ekvation som mer än knappt går ihop, antaget att lådan inte rasar då...

6500 för komplett kamremservice inkl. vattenpump sedan ett vvt-drev för ca:2500 och det tar ju inte mer än 5 min extra att byta det när man ändå byter kamremsats.

Ja 5'n drev på primäraxeln brukar lossna i låsningen på axeln och då uppstår ett axialspel som föser ur 5'n vid gassläpp. Här var det dock drevet på sekundäraxeln som var löst. Erfarenheten har lärt mig att låsa muttern med en svetsloppa på axeln. Provade först med Locktite några ggr men fick göra om.
Har räddat ngr. RX4'r innan, men denna hade drevet varit löst på ett tag så splines'n Var slitna på både axel och drev med radialglapp som följd också. Byte pinjonaxel och drev eller annan låda var ett måste!