Tre(!) R8 Gordini på Blocket!

[jacob]

Tänk om man hade råd med bara en av dem!

http://www.blocket.se/hela_sverige?q=go ... &l=0&md=th

Detta måste vara merparten av det svenska beståndet! Eller? Hur många finns det i Sverige?
/J

[Falk]

Man måste nog vara en riktig fantast för att lägga bortåt 300k på en R-åtta.
Vad kostar en motsvarande A110 i dagens läge?

[Dennis]

En halv mille!!!

[mange]

Finns en hel del bil i sverige ( i varierande skick)

De har ju stuckit rejält i pris och man får passa sig när man köper en så man får en korrekt (iaf om man skall ge dessa pengar).

Vill inte förkasta de på blocket men 1300 orna ser ut som de är karossbytta men 1100 an ser ut att vara rätt (förutom fronten då ) (näda jag är inte nördig )

Det är ju inte ovanligt att bilarna fick en ny kaross och de blir ju inte sämre för det fast det är ju bra att veta om man skall pröjsa 250 000

men det är ju coola bilar

[jacob]

Ja, dessa står högt upp på min lista över de coolaste bilarna! Jag hade lätt haft en hellre än en Alpine t.ex. Men en kvarts miljon? Till det priset finns det mycket ballt att välja mellan.

Finns det förresten några 8S i Sverige. Såldes dessa här?
/J

[t80196]

Ett utdrag ur bilregistret visar att det finns 129 st R8 Gordini kvar i registret, 26 stycken är i trafik.

Motsvarande för "vanliga" R8 är 186 varav 24 i trafik.

Huruvida S såldes i Sverige vet inte jag, man jag vet att jag sett åtminstone ett exemplar.

Det framgår inte ur mitt bilregisterutdrag om en bil är en "S" eller inte.

[jacob]

Tack för siffrorna! Fascinerande att hälften av alla R8:or idag är Gordini!
/J

[mange]

Håller med priserna är just nu helt galna på 8 G.

8 S finns det några i sverige. men som ny fanns de aldrig här. tror att man kunde beställa en som ny men då fick man nog tjata för att få en

[El Hurto]

Ett utdrag ur bilregistret visar att det finns 129 st R8 Gordini kvar i registret, 26 stycken är i trafik.

Motsvarande för "vanliga" R8 är 186 varav 24 i trafik.

Huruvida S såldes i Sverige vet inte jag, man jag vet att jag sett åtminstone ett exemplar.

Det framgår inte ur mitt bilregisterutdrag om en bil är en "S" eller inte.

8S såldes inte i Sverige. Däremot tog Tungelsta Bilservice in ett fåtal från Finland.

8S var ett sätt att göra en "fattigmansGordini" och samtidigt utnyttja överblivna delar...
Motorn, hastighetsmätaren, varväknaren och tankmätaren kom från den nyss nedlagda Caravelle 1100S. Eftersom 8S utrustades med växelströmsgenerator (från R8 G 1300) monterades även laddningsindikatorn från 8G.
Växelströmsgeneratorn var behövlig, eftersom 8S hade samma frontplåt som 8G 1300 och alltså även de inbyggda fjärrstrålkastarna från 8G 1300 fanns i nosen. Fyra strålkastare att mata med ström, alltså.

Första årsmodellen (69) fanns endast i gult, men sen blev det fler färger att välja bland...

8S fanns i produktion t o m 71 års modell.