Ojämn gång på Clio, 1,2, 8v, -2000

[Gandalf2011]

Hej!
Har bytt topppackning, tändspole, stift, tändkablar samt skiftat spridare mellan 1 och 4 cylindrar. Trots detta är det problem med 1 cylinder och då särskilt när motorn är kall. När motorn är kall och tändkabeln rycks loss märks ingen skillnad på gången. Samtliga stift är rena och fina.

Efter det att toppackningen byttes har bränsleförbrukningen ökat. Kompressionen är OK på alla cylindrar.

Är fd. gammal bilmekaniker och således inte helt novis. Dock har jag inga fler förslag själv utan vore tacksam för hjälp. Alla rutinmässiga kontroller är gjorda... Inga felkoder finns.

[Joakim16v]

Är det alltid samma cylinder som inte fungerar?

Jag hade liknande problem på min 21a (dock helt annan motor) då var det fel på tempsensorn till insprutningen, kan den ha blivit skadad?

Annars, har du missat att ansluta någon kabel eller slang efter renoveringen?

[Gandalf2011]

Hej!
Det är alltid samma cylinder. Ingen slang eller kabel är missad (99,9 %). Ska kontrollera tempsensorn...
Tack så länge!

[Dennis]

Ha du en 12ventilers clio som topic säger, så är det nog felet
Eftersom den går ok när den är kall och missar när den är varm så tror jag på fel ventilspel.

[Gandalf2011]

Hej!
Var kanske inte riktigt tydlig när jag skrev detta. Det är som sämst när den är kall, men blir bättre när värmen kommer. Ganska snart efter start blir det bättre...

[Tony]

Hej!
Var kanske inte riktigt tydlig när jag skrev detta. Det är som sämst när den är kall, men blir bättre när värmen kommer. Ganska snart efter start blir det bättre...

ja och sen har du tappat några ventiler om du bara har 12 dvs om det skall vara en 16v.

[Gandalf2011]

Tryckfelsnisse var inne. Det ska naturligtvis vara 8 ventiler.... Sorry

[Gandalf2011]

Har nu facit på varför motorn inte gick som den skulle. Är tydligen mycket känslig för ventilspelet. Ettan och tvåans insugningsventiler var lite tajta och efter justering gick motorn som en klocka. Tack för all hjälp med tips!