Clio -05 svårstartad varm

[Wicksell]

Hej. Har en 2005 clio som IBLAND är svårstartad när den är varm. Vi har bytt vevaxellägesgivaren utan resultat. Detta problem är tyvärr inte hela tiden och självklart uppkom det inte under den vecka den var på verkstaden. Som tur är så är det kompisen som jobbar på verkstaden. Han har en gång fått uppleva felet - annars tror väl han att jag är värre puckad än vanligt
Oftast uppkommer problemet när frugan kör från jobbet till skolan för att hämta och sedan stannar på Ica på vägen hem. Varm i kombination med många start och stopp.
Man hör att startmotorn blir svagare och svagare vid upprepade försök för att sedan inte orka alls.

[Stymie]

Batterispänning? Har batteriet bytts någon gång?

[Wicksell]

Batteriet är under verkstadsbesöket kontrollerat och godkänns. Sist det hände hande frugan åkt 5 mil då det hände så det borde vara bra laddning på det. Inget annat tyder på att batteriet skulle vara dåligt..

[Stymie]

Gjordes det något belastningsprov på batteriet. Att bara mäta spänning ger inte hela sanningen. Be någon mäta spänningen under start samt vid problem.

[Starbright]

Du skriver att du böt svänghjulsgivaren.. böt du till den med blå kontakt och då samtidigt även själva kontaktstycket ?

böt du mot en ny givare av svart modell och har kvar samma kontaktstycke som tidigare kan det vara den kontakten som glappar. Blir större glapp när det blir varmt.

[Wicksell]

Vidarebefodrar dessa frågeställningar till min kompis och återkommer i ärendet.
Stort tack för era inputs så länge

[Wicksell]

Tillägg: När bilen inte vill starta så låter man den stå en liten stund och kallna. Då hoppar den igång utan något problem. Därav tror jag inte på batteriteorin tyvärr..

[Stymie]

Då bör man nog kolla felkoder (om det finns några). Tempgivare motor kan vara en alternativ felkälla.

[Baggis]

Man hör att startmotorn blir svagare och svagare vid upprepade försök för att sedan inte orka alls.

Det där låter märkligt likt felet en Opel Omega 3000 jag hade för länge sedan drabbades av. Den startade perfekt hur kallt det än var men kunde vara "strömlös" när den var varm. Efter många om och men luskades det ut att det var batteriet som blivit "allergiskt mot värme"! Så ju varmare det var i motorrummet, ju sämre funkade det