Tändinställning 1300-motor.

[hkc616]

Tänkte fråga om det är någon som har info om hur man ställer tändningen på en Renault 1300-motor. Jag tror att den normalt sitter i Renault 5 men även i DAF 66/Volvo 66 och tidiga Volvo 343.

Har hittat två pluttar på kåpan bakom remhjulet som verkar vara inställningsmärken, undrar även vilket tändstift som är "ettan".

Tack på förhand!

/Fredrik

[Tony]

Tänkte fråga om det är någon som har info om hur man ställer tändningen på en Renault 1300-motor. Jag tror att den normalt sitter i Renault 5 men även i DAF 66/Volvo 66 och tidiga Volvo 343.

Har hittat två pluttar på kåpan bakom remhjulet som verkar vara inställningsmärken, undrar även vilket tändstift som är "ettan".

Tack på förhand!

/Fredrik

vrida fördelaren är väl det vanliga förfarandet på en sån motor.
1an brukar vara vid svänghjulet på en Renault.

[hkc616]

Vrida fördelaren är jag med på, men är det de två pluttarna på kåpan bakom remhjulet man ska gå efter? Alltså ställa in så att strecket på remhjulet hamnar emellan pluttarna på kåpan när tändinställningslampan blinkar till.

/Fredrik

[r5racing]

Jag har för mig att det finns ett märke på svänghjulet som ska stämma med ett annat märke... som sagt så justerar man med fördelaren sedan

Har ingen bok i närheten för tillfället men kan kolla upp det imorgon kväll om ingen svarar innan dess!

[hkc616]

Jag har för mig att det finns ett märke på svänghjulet som ska stämma med ett annat märke... som sagt så justerar man med fördelaren sedan

Har ingen bok i närheten för tillfället men kan kolla upp det imorgon kväll om ingen svarar innan dess!

Har sett info om svänghjulet också men det verkar ju konstigt om man skulle ha både i framkant och i bakkant av motorn, det var därför jag blev osäker. Kolla gärna i din bok.

Tack på förhand!

/Fredrik

[r5racing]

Glömde kolla på det idag, ska försöka komma ihåg imorgon...

Svänghjulet sitter ju i "framkant" alltså framåt i Renault 5 så därav kollar vi tändningen där med hjälp av ett hål i kopplingskåpan...

Super smidigt så länge det inte sitter en massa vakumslangar och luftburkar i vägen..

[Alpine Linus]

Glömde kolla på det idag, ska försöka komma ihåg imorgon...

Svänghjulet sitter ju i "framkant" alltså framåt i Renault 5 så därav kollar vi tändningen där med hjälp av ett hål i kopplingskåpan...

Super smidigt så länge det inte sitter en massa vakumslangar och luftburkar i vägen..

eller tryckslangar/rör och förgasare