Startspärr problem

[Mickebgk]

Hej.
Har problem med frugans Clio 1,4 16v -03, vi försökte starta en annan bil med kablar med denna clio och en vecka efter det när frugan var ute och åkte och stannade för att handla gick bilen inte att starta igen. den gick runt på startmotorn men startade inte. Jag gissade att det var något med startspärren, bärgade bilen till verkstad som konstaterade att batteriet var slut, dom bytte det och släckte spärren med dator och bilen startade. Dagen efter samma problem igen, så nu står bilen på Volvo/Renault segeltorp efter en ny bärgning (tur man har assistans).
Någon sa att det är ofta det blir fel i denna elektronik om batteriet lägger ner.
Vad är det som brukar gå sönder?
Och hur är det, kan man ta bort startspärren i värsta fall?

/Micke

[Dennis]

Jordrningen mellan chassie och drivlina brukar gå sönder. Kostnad ca: 30 spänn för en jordfläta som man skruvar fast över höger motorfäste på mindre än 5 minuter!

[Mickebgk]

Tänk om man tänkt på det innan man bärgade bilen till Bilia, nu väntar man på deras felsökning a 1700:- och undrar om dom kollar jordflätan!!!

[Mickebgk]

Pratat med Bilia nu, bilen startade sa han med bägge nycklarna, bad honom kolla jordflätan men det tyckte han var onödigt, det gav inga felkoder!!!
Ska man hämta bilen och byta flätan själv?
Var köper man en jordfläta?

Man vill ju inte bli stående (eller rättare sagt frun vill inte) en gång till.

/Micke

[Mickebgk]

Ingen som vet?
Får snart samtal från Bilia, ska jag kräva att dom byter jordfläta?

[Stymie]

Jordfläta finns på exempelvis Biltema. Du gör det säkert billigare på egen hand om inte tummen sitter på en vanligt ovanlig plats.

[Mickebgk]

Får bli på egen hand, Bilias felsökning = jag provade att starta bilen några gånger under dagen och det var inga problem.
Som tur är hade dom inte mage att ta 1700:- för den felsökningen.

[Mickebgk]

Jordflätan bytt och ny jordpunkt fixad av verkstad, nu står bilen igen med samma fel, startspärren verkar inte gå ur.
Fick tips om en styrbox som man kanske måste byta, är det något som någon känner igen?

[Starbright]

Försök beskriva felet lite mer.

När bilen inte startar, slocknar startspärrslampan?
Har du provat båda nycklarna när felet är framme?

Du skrev att du GISSADE att startspärren inte slogs av. vad grundar du denna gissning på?

Kan det vara Vevaxelägesgivaren som strular kanske? Då får bilen ingen gnista.
Bråkar den givaren kan man få intermittenta startsvårigheter.

Dock måsre startspärrslampan vara slocken och bilen ändå inte starta för att stärka den orsaken.

[Mickebgk]

Hej

Jag gissade på startspärren men har ju naturligtvis ingen aning, kollade nu och startspärrslampan är släckt.
Har provat bägge nycklarna med samma resultat.

Det går runt några sekunder på startmotorn utan att tända.
Vi har tre gånger bärgat bilen och igår bogserade vi hem den och alla gångerna har den startat direkt efteråt.

När du nu säger att vevaxellägesgivar fel ger felet att bilen inte tänder så skulle ju det kunna vara felet.

Är den bökig/dyr att byta?

/Micke

[Stymie]

Småpengar ...

Så här ser den ut på en R5:
http://forum.clubrenaultsverige.com/vie ... f=7&t=7131

[Mickebgk]

Går det att lura vevaxellägesgivaren när bilen inte vill starta, typ knuffa bilen lite med växel i eller är det inte möjligt.
Tills jag lyckats byta denna givare iaf.

[Stymie]

möjligen genom att rucka lite på kontakten till den.

[Mickebgk]

Ok tack, har fått tid på verkstaden imorgon. Men mecken tyckte att om den givaren ger upp så borde den inte gå att starta alls och även ge felkod.

Han ska iaf byta den imorgon så får man hoppas problemet är löst sen.

/Micke

[Dennis]

Glöm ej att byta kontaktstycket också då felet ofta sitter just där.
Blå givare och blått kontaktstycke gäller som den uppdaterade versionen.