Fel olja i megane -07 diesel, vad gör man nu då??

[jnl78]

Hej på er!

Sitter med en R. Megane 2007 1.9 tdi. Skulle våga mig på att göra ett oljebyte på helt egen hand då jag kör många mil per år och oljan får bytas ofta så det var lika bra att göra dessa byten själv. Frånsett att jag märkte att oljepluggen var en chock (invändig fyrkantsnyckel strl 8 ) så visste jag om att det skulle vara helsyntet i motorn. Glad i hågen vände jag mig till min lokala biltemahandlare och köpte på mig inte mindre än en 10l dunk så jag kunde ha till två byten.

Valde där en 5/40 och tänkte att den räcker gott för hela 599 kr enligt länk nedan:

http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-o ... W40-36909/

Alltså en ACEA A3/B3/B4, (RN 0700/0710) trodde den skulle räcka gott.

När bytet är klart råkar jag av en slump notera att jag skulle haft i en ACEA C3!! bilen har ju partikelfilter (DPF). Dvs denna på biltema:

http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-o ... ife-36925/

Hur viktigt är det med en Low SAPS/low ash??

Har jag skitit i det blå skåpet nu så jag måste byta olja eller kan jag köra 1500 mil på denna utan risk? Kanske t.o.m ännu ett byte dvs 3000mil till? Vad är riskerna?

MVH

/Jnl

[jnl78]

Efter att ha googlat runt en del noterar jag att situationen verkar mycket bekymmersam. Är ACEA C4 en vidareutveckling av C3? Alltså att jag lika gärna kan ha i en C4 i eller skall det bara vara i nyare bilar, dvs jag skall hålla mig strikt till C3 normen? Är både C3 och C4= RN0720? Funderar på att snarast pytsa i denna oljan som håller mycket bra pris:

http://www.wynnsbutiken.com/ardeca-syn- ... ter-/391-0

[jnl78]

Fann även denna, det är väl rekommenderade originalet:

http://www.oljemagasinet.se/index.php?r ... urer_id=22

Så den får det bli.

[jnl78]

Någon som vet om man behöver byta oljefiltret i samma veva eller räcker det med att man tar loss och tömmer? Eller är det överkurs, räcker det att bara rakt av tömma den gamla oljan och pytsa på ny? (oljefiltret var som sagt nytt och original)

[Stymie]

Bra att du upptäckte misstaget någorlunda tidigt. Det är inte lämpligt att köra 1,9dci på annat än RN0720. Det är inte bara FAPen som tar skada, det är även turbon! I England hade man massor av turbohaverier där orsaken var motoroljan. Fel oljeval och många mil = tidiga haverier.

Angående oljefiltret, nöj dig med att tömma det på olja. Den mängden som är kvar i motorn kommer inte att göra någon skada.