Låter för dj-ig... -11 110 hk 1,5 Dci Megane

[flygrc]

Alltså, Detta är min femte dieselbil men jag tycker den låter som en trecylindrig motor som spikar på en cylinder
Ja ja, jag vet, dieslar kan inte spika , de bara låter så...

Visst min Golf GTD -84 lät rå men det var jämnt rått.
Min Senic -98 lät med men också den jämnt och inte alls så mycket.
Mastern -00 , tja vad säga, det är ju en lastbil.
Corolla Verso -08 jämnt och fint, knappt man hör att det är en diesel.

Också nu Meganen (Elsa heter hon för övrigt.. efter LSA) hon kan morra hon, när jag gasar på(vid belastning) så mellan 2000 och 2800 hörs det mest och frekvensen gör att jag tror ljudet kommer från en burk och det låter precis som jag beskrev som om det vore en bensinare som spikar (tick tick...) på en burk.

Jag hade den inne hos Bilia i annat ärende och passade på att be mekaren att jämföra en annan likadan bil (samma bil, motor och miltal) men han tyckte de lät samma

Jag har provkört -10 års modeller med samma motor och jag kan inte komma ihåg sådant ljud.

Enda jag hittat är att den tar tjuvluft i bränslematningen efter filtert..
Avgassystemet är tätt, check!

Vad säger ni, är det normalt på dessa nya motorer??
Och framför allt, var kan ljudet komma ifrån,

[Starbright]

Jag är inte alldeles säker, men har för mig att jag läst ngnstans att motorstyrenhetens mjukvara kan vara orsaken. Då får man helt enkelt programera om den med en ny mjukvara.

Obs! Detta är inte 100& säkert och kanske inte ens gäller din bilmodell.
Du bör lämna in den till en Renaultverkstad så får dem kolla upp om bilen evt har en mjukvara i styrenheten som kan orsaka detta.

Vh Johnny

[flygrc]

Jag är inte alldeles säker, men har för mig att jag läst ngnstans att motorstyrenhetens mjukvara kan vara orsaken. Då får man helt enkelt programera om den med en ny mjukvara.

Obs! Detta är inte 100& säkert och kanske inte ens gäller din bilmodell.
Du bör lämna in den till en Renaultverkstad så får dem kolla upp om bilen evt har en mjukvara i styrenheten som kan orsaka detta.

Vh Johnny

Tackar för svaret, Ja det kanske ligger ett förslag om det i deras system, sånt har hänt förr bara man frågar på rätt sätt.

[flygrc]

Nu har jag skrivit till Renault och frågat, det ska bli mycket intressant att höra deras svar.

Någon mer som har tankar om ämnet?

[flygrc]

Ja det var snabbt svarat... Kör till din mekaniker, ja då får jag göra det igen men innan dess ska jag prova en likadan själv igen för att få en jämförelse till.

Jag passade på att fråga om varför jag inte kan köra bilen med samma låååga bränsleförbrukning som är deklarerat.

Svaret jag fick var väl genomtänkt och det kändes som att standardsvar.

Ja ja, detta svar var jag nog inte så förvånad över.

[matjo690]

Har samma motor och tycker nog också den är ganska hård i gången men jag trodde det var så med alla. .. hör gärna av dig om du får veta mer. ..

[flygrc]

Har samma motor och tycker nog också den är ganska hård i gången men jag trodde det var så med alla. .. hör gärna av dig om du får veta mer. ..

Låter din tick tick mellan 1600-2300 rpm vid acc? Eller låter den bara hårt/rått men jämnt över?

Jag ska prova att spela in ljudet.

[matjo690]

Har samma motor och tycker nog också den är ganska hård i gången men jag trodde det var så med alla. .. hör gärna av dig om du får veta mer. ..

Låter din tick tick mellan 1600-2300 rpm vid acc? Eller låter den bara hårt/rått men jämnt över?

Jag ska prova att spela in ljudet.

Känner delvis igen dina symptom. Viss förändring med ett diskret dieseltick omkring de varv du beskriver men tycker nog att det låter ganska normalt ändå. Visserligen haft jag inte kört så många nyare dieselbilar heller. Har för mig att jag läst nåt om detta tidigare om någon spridarjustering eller liknande. .. Känner någon igen? DENNIS vet du kanske? Finns någon uppdatering till dessa motorer efter 2010?

Mvh Mattias

[Dennis]

Vet inte om uppdateringar av program varan, Johnny borde veta.
På comonraildieslar så kan styrenheten styra ut upp till 4 st små förinsprutningar och en huvudinsprutning på kompressionstakten för att uppnå en effektiv förbränningstemeratur och tyst gång.
Detta går bara att göra på låga varv vid medel till högre varv så kopplas denna funktion ur och man har bara en huvudinsprutning.
Det varvtal då detta kopplas ur hör man en tydlig förändring i motorljudet vid belastning/gassläpp.

[flygrc]

Vet inte om uppdateringar av program varan, Johnny borde veta.
På comonraildieslar så kan styrenheten styra ut upp till 4 st små förinsprutningar och en huvudinsprutning på kompressionstakten för att uppnå en effektiv förbränningstemeratur och tyst gång.
Detta går bara att göra på låga varv vid medel till högre varv så kopplas denna funktion ur och man har bara en huvudinsprutning.
Det varvtal då detta kopplas ur hör man en tydlig förändring i motorljudet vid belastning/gassläpp.

Det stämmer med ljudet att det försvinner tydligt när varvet går över ca 2600. Lika så släpper jag gasen där ljudet hörs försvinner det, gasar jag på max blir det ett jämnare ljud, utandet är i mellanläget det låter sämst.
Jag har även provat att tanka Shell i stället för OkQ8 eftersom jag fått för mig att den inte innehöll RME vilket inte stämde, nåväl ingen skillnad på ljudet.
Däremot har jag insett att tick ticket beror på att jag bara hör det från en cylinder in i kupen.
Vevar jag ner rutorna så blir ljudet mycket jämnare, men det låter inte bra, låter riktigt rått.

[TBrodin]

Hej,

Har en 2012 uttagen 2013 Bose Edition. 1,5Dci 110hk.
Jag har samma fenomen vid belastning på 1-2 :ans växel.
Åker man mellan hus med rutorna nere så är det ett jävla ljud.

Är det nån som fått något bra svar från Renault varför det låter?

mvh
Tony

[matjo690]

Nej men tänkte fråga på nästa service (dock en bra bit kvar)...

[flygrc]

Jag kommer troligen att gå en runda till med min för den låter ännu mer nu.
Den går inte ordentligt på en cylinder, känns i bilen med att draget inte är jämnt.

Annars var standardsvaret att dom låter lite mer.....

Redigerat:
Nu har jag fått bokat in mig hos en meckare som ingav mig förtroende om vad som ska kollas.

[flygrc]

Ett fel verkar vara hittat och det är att den drog ojämnt. Den tog tjuvluft.


Men ljudet är kvar. Bilia fixar inte det.
Kall motor hörs inget, mellanvarm motor hörs värst.
Fuktigt ute hörs det mindre än när det är torrt

Helt klart något med när och hur bränslet sprutas in.

[flygrc]

Det var ett tag sedan jag skrev här.
Problemet med tjuvluft löste Renault med att sätta en svart slang istället för tranperant så nu vet jag inte om felet finns eller ej...

Fortfarande samma ljud och Bilia fixar inte det , de säger bara att eftersom det inte finns några felkoder så är det inga fel.

Fick i vecka provat en kollegas bil, samma årsmodell osv men den lät inte så.
Det riktigt råa när man drar på var samma men det tydliga tick tick på mellan belastning fanns inte i den bilen.

Fan för företag som inte kan sina produkter och inte tar det på allvar.

Någon annan som har en ledtråd vad det kan bero på?