Elfel Megane 2007

[Gould]

Hej på er!
Jag söker hjälp för tre elfel jag fått på min Megane:
1: Elhiss HF funkar ej (säkring hel)
2: Torkare går ej på maxfart. De går igång, stannar "rakt upp" i ett par sekunder innan de fortsätter att svepa (dock endast på lågfart).
3: Ett nyckelkort kan man bara låsa med (det är lite lurigt, men att låsa upp går inte alls) Då man sätter i kortet står det i displayen, att man ska byta batteri (redan gjort)

Jag har inte hunnit skaffa Haynes mekhandbok för bilen men är det något standardfel på något av felen? Går det öppna nyckelkortet? Torkarproblemet, är det i torkarmotorn eller någon styrenhet.....

hjälp?

[Gould]

Nu när jag äntligen fått tummen ur så väcker jag denna tråd.....

Nu har även passagerarfönstret slutat att fungera......
En dag för någon månad sedan så fungerade plötsligt förarfönstret, men då man är lite skeptisk så körde man upp det igen för att slippa stå där med rutan nere....

Eftersom bakrutorna fungerar så får jag signal från motorstyrenheten. Jag har även plockat isär knapparna o bytt plats på fram o bakbrytare (vilket bevisade att microbrytarna är hela.....

Då VF-rutan gick igång en gång så tror jag inte att motorn är kass, men man vet ju aldrig.

Förslag? (förutom att riva hela dörren, det ska jag göra nästa helg då jag har tillgång till garage)

[Starbright]

99% säker att elmodulen/erna som sitter på el-hissmotorn har blivit fuktskadad.
Med lite tur kan det räcka att ta bort modulen från motorn, blåsa den helt torr och sedan sätta tillbaka den, men ibland så funkar inte detta och då blir du tyvärr tvungen att byta hela skiten, ( modulen går ej att beställa löst)
andra lösningar´, med renoverade moduler eller modulsats finns att få tag på nätet bara att söka.

Torkarmotor.. troligen kontaktfel inuti motorn ( inte kontaktstycket)
byt motor om du inte är duktig på el.

Nyckelkort.. troligen dålig lödning. Skär upp kortet och löd om eller köp nytt kort, ditt val.

[Stymie]

Kolla här om du inte hittar moduler i Sverige

http://m.ebay.co.uk/search?cad=1&so=12& ... &mfs=KWCLK

[Starbright]

Observera dock på att om du använder dig av modulen som Stymie länkar till, förlorar du auto-funktionen, dvs du måste hålla kappen hela tiden under manövrering.

[Stymie]

Finns även Refurbished i länken jag lade ut. De har one-touch funktionen.

[Gould]

Jag tackar för alla svar..... Till helgen ska jag riva dörrarna då elhissarna är det som stör mest... (lite halvroligt att ta emot/lämna p-biljetter osv. genom att öppna dörren...

Torkarmotorn o nyckelkort får vara så länge...
Jag återkommer....

[Gould]

Då så... nu kan man vädra Vänster sida räckte att plocka isär och blåsa rent. Höger sida var lite mer besvärlig. Efter att ha plockat bort styrboxen från elmotorn, så öppnade jag boxen och lade in i ugnen. 50° i 2 timmar. därefter plocka ihop..... tackar för hjälpen. nästa steg blir väl torkaren, men jag får se när det blir....

[Gould]

Samma bil, nytt fel.....
El och Renault verkar funka sådär.
Som tidigare nämnts så har elhissarna strulat. Vänster elhiss räckte då att rengöra lite o sedan skruva ihop, nu går den lite då och då, så jag antar att det är att lägga delar i ugnen för att torka ur....
Fortfarande så strular nyckelkort och torkare, men det beror snarare på tidsbrist från min sida.

Nu går bilen bara på tre cylindrar när det är fuktigt. DET är ett bekymmer. Jag hade bilen på verkstad, som hittade att ettans cylinder var den som strulade. Jag har bytt tändspolen och rengjort spridaren. Fortfarande så går den som ett tröskverk vid fukt. Problemet är att bilen startar fint då det är torrt ute (eller då den stått i verkstadsvärmen någon timme) vilket försvårar felsökningen något grymt.
Helt plötsligt låter det som ECUn eller kontakthuset på den. Att det skulle vara överslag i kablarna mellan ECU och tändspole låter lite otroligt då det endast är lågspänning där.
Vet någon vad ett ECU-byte kostar på ett ungefär?