Megane II -04 diverse elfel

[Northrol]

Halloj!

Har en Megane II -04 , bensin 1.6 lit grand tourer med i alla fall två elfel jag hoppas någon kan hjälpa mig med.

Det första är höger blinker fram. Den blinkar två ggr sedan lägger den av. Ibland blinkar den flera gånger innan den lägger av och ibland inte alls! Den fungerar oftast inte när jag låser bilen.

Det andra är "panelen" med vred för ACn , alltså rattarna för värme ETC. som slocknat. All annan belysning och lampor runt om fungerar, det är bara dessa tre rattar.

Det tredje är sätesvärmaren på passagrarsidan, knappen slår ifrån nöstan hela tiden. Vad göra åt det?

Hälsningar Martin

[Stymie]

1. Prova att byta lampa. Om glaset lossnat från foten kan ditt fenomen uppstå.
2. Vet ej, kan vara trasig lampa eller kabel som lossnat
3. Du får nog byta knappen om den glappar eller slår ifrån av sig själv. Finns troligen på skroten eller så får du den på reservdelsbutiken för några hundralappar.

Lycka till

[Northrol]

Tackar för lamptipset! Ska kolla upp det någon dag!

[Northrol]

Jag har inte haft tid när vädret tillåtit att kolla lampan ännu, MEN, jag drog en släpvagn häromdan och då fungerade blinkersen utmärkt hela tiden. Vad kan det bero på??

Är det någon här som vet om man kan skruva bort mitten på instrumentpanelen, där tidigare nämnda rattar sitter, för att kika på kablarna, utan att göra ett alldeles för stort ingrepp på bilen?

// Martin

[Starbright]

För att ta bort klimatanläggningspanelen gör du så här...

1. Lossa batteriet
2. Plocka bort plastkåpan framför diagnosuttaget.
3. Plocka ur radion.
4. Skruva bort dem 2 skruvarna som håller panelen bakom radion.
5. Skruva bort dem 2 skruvarna som håller korthållaren/nederdelen av konsolen.
6. Ta ett falsben och klicka loss konsolen. Lossa kontakterna som är anslutna till startknapp, cigguttag, varningblinkers.
7. Skruva bort dem 2 skruvarna som håller klimatkonsolen.
8. Beroende på om du har automatiskt reglerad / manuellt reglerad klimatanläggning, lossa på wirarna/ kablarna och ta bort konsolen från bilen.
9. Ta bort och kontrollera skicket på lamporna i panelen.
10 Skruva tillbaka allt i omvänd ordning.

Klar

Lycka till.

[Northrol]

För att ta bort klimatanläggningspanelen gör du så här...

1. Lossa batteriet
2. Plocka bort plastkåpan framför diagnosuttaget.
3. Plocka ur radion.
4. Skruva bort dem 2 skruvarna som håller panelen bakom radion.
5. Skruva bort dem 2 skruvarna som håller korthållaren/nederdelen av konsolen.
6. Ta ett falsben och klicka loss konsolen. Lossa kontakterna som är anslutna till startknapp, cigguttag, varningblinkers.
7. Skruva bort dem 2 skruvarna som håller klimatkonsolen.
8. Beroende på om du har automatiskt reglerad / manuellt reglerad klimatanläggning, lossa på wirarna/ kablarna och ta bort konsolen från bilen.
9. Ta bort och kontrollera skicket på lamporna i panelen.
10 Skruva tillbaka allt i omvänd ordning.

Klar

Lycka till.

Eller så får det vara mörkt, helt enkelt. Verkar vara ett jobb för bilfirman om jag någon gång skulle vinna på lotto

Skämt å sido, jag är skitkass på bilar.

[Starbright]

Bah. Det ända som är svårt där för en privatpersson är att demontera radion.
Inte ens det är svårt. bara att köpa verktygen som behövs för att plocka ur radion. Finns på biltema för en spottstyver. Om du har en manuelt reglerad anläggning så kan det vara lite knixigt med wirarna till spjällen.

Böt sådanna lampor idag på en clio.
Lampkostnad ca 15 kr per lampa.
arbetskostnad straxt under 800.
Det tog 15 min att byta dem och då trilskades t.o.m radion.

Så föjer du min "guide" så sparar du minst 800 kr. Men gör som du vill!

[Dennis]

.
arbetskostnad straxt under 800.
Det tog 15 min

3200:-/timme Vilken värld lever du i??
Kan jag också börja jobba där Nöjjer mej med 2000

[Joakim16v]

.
arbetskostnad straxt under 800.
Det tog 15 min

3200:-/timme Vilken värld lever du i??
Kan jag också börja jobba där Nöjjer mej med 2000

Tar du inte betalt för påbörjad halvtimme/timme.
Jag håller inte på och larvar mig med halvtimmar hit och dit..

[Dennis]

.
arbetskostnad straxt under 800.
Det tog 15 min

3200:-/timme Vilken värld lever du i??
Kan jag också börja jobba där Nöjjer mej med 2000

Tar du inte betalt för påbörjad halvtimme/timme.
Jag håller inte på och larvar mig med halvtimmar hit och dit..

Jo då är det så att jag larvar mig.
Jag skulle inte ha så många nöjda kunder om vi tog 800:- för påbörjad timme med att byta ngn lampa som tar en kvart.
Så jag fortsätter nog att larva mig, får sätta upp mellanskilnaden på representation och pr kontot

[Starbright]

Well..
1. Det är inte jag som sätter priset.
2. knappt 800 är 30 Perioder att plocka loss klimatkonsolen. sedan 10 p för att byta lamporna. Detta är renault ackord, med fast tid.
Det är den tiden som kostnaden baseras på. vet inte exakt men timdebiteringen på märkesverkstad, kan nog mycket väl ligga runt 1600+/timme.

Sedan kan jag hålla på halva dagen med just det jobbet. Kunden betalar lik förba..at samma summa. Samma sak om jag faktiskt grejar det på halva tiden.
Sådant som brukar kallas för upparbetning.

Så Dennis, ngra 3200 kr timmen tar vi deffenetivt inte!

Btw.. 100 perioder= 1timme
så 40 perioder = 24 min.

[BRN]

Punkt 3 kan jag tipsa dig om! Jag hade också en -04 där sätesvärmeknapparna slog av sig själva hela tiden,åkte till verkstan och fick dem bytta för 386 kr/st med arbete. Detta var hos auktoriserad verkstad kan jag tillägga. Mina pajade inte samtidigt utan en vecka efter att jag fått den första bytt började den andra krångla så klart... så ska du ändå lämna in för att byta, ta båda på en gång. Nu var det ju några år sedan så priset kan nog ha gått upp men inte ens då var det någon särskilt kostsam operation.

[Joakim16v]

Jo då är det så att jag larvar mig.
Jag skulle inte ha så många nöjda kunder om vi tog 800:- för påbörjad timme med att byta ngn lampa som tar en kvart.
Så jag fortsätter nog att larva mig, får sätta upp mellanskilnaden på representation och pr kontot

Jo, det är definitivt skillnad mellan branscher och framförallt när man jobbar mot privatpersoner..

[Northrol]

Läge för en uppdatering, känner jag!
Efter att ha gett upp att försöka nå högra blinkersen genom hålet i hjulhuset skruvade jag bort lite plast frampå motorutrymmet och kunde trycka in handen och armen snett uppifrån och nå lite bättre. Det första jag lade märke till var att hållaren som skulle skruvas satt närmast orubblig och jag fick ta i för Kung och fosterland för att ens rubba den. Jag ringde en vän med starkare nypor som lyckades förmå den att vridas, och plötsligt sade han att det kändes som om den "gled i läge" så vi avbröt operationen där och då, och lampan har fungerat sedan dess.

Instrumenteringen får bli ett sommarprojekt.

En OT fråga här, ifall någon läser som kan svaret: vad ska det vara för lufttryck i däcken på min bil? Megane II grand tourer (kombi). Jag har hittat olika bud på nätet, men jag vill vara säker då jag inte innehar bruksen för bilen, och jag hittar bara bruksar för 05 och nyare.

[Joakim16v]

vad ska det vara för lufttryck i däcken på min bil? Megane II grand tourer (kombi). Jag har hittat olika bud på nätet, men jag vill vara säker då jag inte innehar bruksen för bilen, och jag hittar bara bruksar för 05 och nyare.

Riktlinje: fälgstorlek/10 + 1.0 bar. ex. 16"-fälg =2.6 bar.