Dauphine- 1960- mange

[mange]

Sviestad har det inte blivit något med men har varit uppe i Rättvik (classic car week) och sprutat grus..

Denna gång körde jag med mina nya grusdäck. Vilken skillnad jämfört med att åka på vanliga däck, mer lätthanterlig och 2 sek snabbare upp för backen


Filmade även De båda löpen.....

http://www.youtube.com/watch?v=L14w1RFsVlg&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=L14w1RFsVlg&feature=plcp

missade växeln under andra vilket gav att jag bara var 0,17 sekunder snabbare, vilket var bra eftersom meningen är att man skall matcha tiden i första åket. Så jag kom trea

Däremot så börjar jag bli för gammal för att åka bullrig doffe från Sthlm till Rättvik (typ 40 mil enkel)... måste skaffa dragbil och släpkärra

[Dennis]

Däremot så börjar jag bli för gammal för att åka bullrig doffe från Sthlm till Rättvik (typ 40 mil enkel)... måste skaffa dragbil och släpkärra

Har nu mera i standardrustningen i handskfacket på Alpinen öronpluggar, fast jag har ju L I T E lägre varv än du vid marchfart

[mange]

Däremot så börjar jag bli för gammal för att åka bullrig doffe från Sthlm till Rättvik (typ 40 mil enkel)... måste skaffa dragbil och släpkärra

Har nu mera i standardrustningen i handskfacket på Alpinen öronpluggar, fast jag har ju L I T E lägre varv än du vid marchfart

Ja det är kärlek jag åker med ipod och hörselkåpor
4000 varv är typ 90- 100 i den hastigheten så är det enklast att inte prata med eventuell passagerare... skall man prata så får man åka 70

[Tony]

Däremot så börjar jag bli för gammal för att åka bullrig doffe från Sthlm till Rättvik (typ 40 mil enkel)... måste skaffa dragbil och släpkärra

Har nu mera i standardrustningen i handskfacket på Alpinen öronpluggar, fast jag har ju L I T E lägre varv än du vid marchfart

Ja det är kärlek jag åker med ipod och hörselkåpor
4000 varv är typ 90- 100 i den hastigheten så är det enklast att inte prata med eventuell passagerare... skall man prata så får man åka 70

Tycker att runt 3200 i 100 är lagom för mycket. På högsta växeln. Men det går även att åka i 110 på 2an

[Dennis]

Däremot så börjar jag bli för gammal för att åka bullrig doffe från Sthlm till Rättvik (typ 40 mil enkel)... måste skaffa dragbil och släpkärra

Har nu mera i standardrustningen i handskfacket på Alpinen öronpluggar, fast jag har ju L I T E lägre varv än du vid marchfart

Ja det är kärlek jag åker med ipod och hörselkåpor
4000 varv är typ 90- 100 i den hastigheten så är det enklast att inte prata med eventuell passagerare... skall man prata så får man åka 70

Prata får man göra när man kommer fram! Hör inte ens att telefonen ringer när man kör Alpine'n.

[figgesoft]

+1

[mange]

Brukar lägga telefonen så man ser när displayen lyser upp... för då ringer det har svarat någon gång under färd men även när man åker saktare så är det svårt att göra sig förstådd via telefon.... Vi har helt underbara bilar

[Tony]

Brukar lägga telefonen så man ser när displayen lyser upp... för då ringer det har svarat någon gång under färd men även när man åker saktare så är det svårt att göra sig förstådd via telefon.... Vi har helt underbara bilar

känner igen det där

[Dennis]

Brukar lägga telefonen så man ser när displayen lyser upp... för då ringer det har svarat någon gång under färd men även när man åker saktare så är det svårt att göra sig förstådd via telefon.... Vi har helt underbara bilar

Helt enkelt inte anpassade till denna tidsåldern...

-Man ser tydligt skillnader på olika designer över märkesgränserna
-Enkel konstruktion
-Säkerhetssystem så det främjar en aktiv chafför,
-Motorer som har karaktär och man tydligt känner registret.
-Roliga och underhållande att köra

OCH... I-landsproblemet Mobil telefon,,, -Glöm det i de bilarna

Kul att vara retro ibland, ringa får man göra när man stannar

[Stymie]

Brukar lägga telefonen så man ser när displayen lyser upp... för då ringer det har svarat någon gång under färd men även när man åker saktare så är det svårt att göra sig förstådd via telefon.... Vi har helt underbara bilar

ringa får man göra när man stannar

Precis som för alltså, men då fanns det vindskyddade telefonkiosker

[mange]

Har varit å gasat på isen med denna. Var riktigt skoj och bilen gick kanon.
Mot slutet av dagen så började det låta från höger bak, var under och kollade men hittade inget konstigt, så jag gasade vidare När isdäcken togs av så såg jag att hela stötdämparfästen hade lossnat. Så söndagen bestod i en hel del meck för att man skall kunna köra den 23 februari med klubben.

Lite bilder

[Alpine Linus]

Fyfan va klockrena bilder!!!!!

Får sånt sug efter bakhjulsdrivet.........
Läskigt med bakvagnen! :0
Bara att puzzla ihop!!!!!!!
Fan får mer å mer sug att dra till borlänge även utan bakhjulsdrivet!!!!!!!

På tal om inget, har du någonsin testat en extern mic till gopron?!

[mange]

Bakvagnen är nu hel, men skall bygga om den i vår så det inte händer igen

Bakhjulsdrivet är skoj på isen, har man dessutom motorn bak så kryddar det lite extra , men framhjulsdrivet är inte heller få skam Så kom till borlänge

Extren mic! finns det? var köper man en sådan + hur kopplar man in? för ljudet är ju lite sådär

[Alpine Linus]

Bakvagnen är nu hel, men skall bygga om den i vår så det inte händer igen

Bakhjulsdrivet är skoj på isen, har man dessutom motorn bak så kryddar det lite extra , men framhjulsdrivet är inte heller få skam Så kom till borlänge

Extren mic! finns det? var köper man en sådan + hur kopplar man in? för ljudet är ju lite sådär

Jag skall köpa 2 olia externa micar tror jag å testa lite med så du kan få låna den ena, dock kan man inte ha skall på dem då..... eller ifs så kanske det måste vara en HD Hero2, finns i vilket fall kontakter för extern mic på ena kortsidan (gavel).

Kommer nog i vilket fall men kommer nog knappast ha en isduglig bil, 1.7ton tung familjekombi med sorkdrift är inget att rekomendera !?

Skall dock se vad vi kan göra åt saken, Vilka är givna besökare av "Träffen"?
Får försöka fixa en samåkning med Roffe också

[Dennis]

Linus! Jag åker "Grävling" och släp. Så vi 2 kan väl ta ett race med grävlingarna. Den har jag bara dubbfritt på, men är isen bara lite skrovlig så går det att åka riktigt fort ändå