Alpine 5 Turbo Bränsle/Tändningsproblem?

[Alpine Linus]

Hallå!

Börjar få lite Panik inför gotland nu och tänkte bara snabbt fiska lite på lösningar till detta förbannade problemet!

Alpine 5 Turbo'n går klockrent upp till 3000-3500varv på 3an, sedan bryter helvetet löst, den dör stundtals och beter sig som om man kastar ner en droppe varannan sekund ner i förgasaren, har testat rensa förgasaren på diverse sk*t och även kört med olika "tändboxar" men inget av detta hjälpte, skall försöka få fram bränsleledningar och dra om dessa hela vägen (dem är utbytta redan vissa sträckor men ska nu byta hela vägen).

Tänkte bara slänga ut frågan i brist på annat medans jag väntar på bränsleledningar!

Vad kan detta bero på?

mvh Linus

[Tony]

Hallå!

Börjar få lite Panik inför gotland nu och tänkte bara snabbt fiska lite på lösningar till detta förbannade problemet!

Alpine 5 Turbo'n går klockrent upp till 3000-3500varv på 3an, sedan bryter helvetet löst, den dör stundtals och beter sig som om man kastar ner en droppe varannan sekund ner i förgasaren, har testat rensa förgasaren på diverse sk*t och även kört med olika "tändboxar" men inget av detta hjälpte, skall försöka få fram bränsleledningar och dra om dessa hela vägen (dem är utbytta redan vissa sträckor men ska nu byta hela vägen).

Tänkte bara slänga ut frågan i brist på annat medans jag väntar på bränsleledningar!

Vad kan detta bero på?

mvh Linus

Det är väl där laddet börjar komma?? Nya fräscha stift och andra tänddelar? plockat isär fuggen och gjort den riktigt ren?

[Alpine Linus]

Hallå!

Börjar få lite Panik inför gotland nu och tänkte bara snabbt fiska lite på lösningar till detta förbannade problemet!

Alpine 5 Turbo'n går klockrent upp till 3000-3500varv på 3an, sedan bryter helvetet löst, den dör stundtals och beter sig som om man kastar ner en droppe varannan sekund ner i förgasaren, har testat rensa förgasaren på diverse sk*t och även kört med olika "tändboxar" men inget av detta hjälpte, skall försöka få fram bränsleledningar och dra om dessa hela vägen (dem är utbytta redan vissa sträckor men ska nu byta hela vägen).

Tänkte bara slänga ut frågan i brist på annat medans jag väntar på bränsleledningar!

Vad kan detta bero på?

mvh Linus

Det är väl där laddet börjar komma?? Nya fräscha stift och andra tänddelar? plockat isär fuggen och gjort den riktigt ren?

Allt är bytt på tändningsbiten förutom kablar, ska ringa benny idag och se vad han kan göra på den fronten.

Föggen är nerplockad å rensad och efter det va det ingen skillnad så jag testa även att byta förgasare men det hjälpte inte heller.

Det roliga är att det funkar kanon på full spetta och där med fullt laddtryck på ettan och 2an

[mange]

Minnet sviker... men det är väl fördelare på dedär? om det är en fördelare så kan det ju vara vikterna som går trögt eller att det blivit slitet vid vissa varvtal. (d.v.s inte tändkurvan blir spännadne/ fel)
Lite långsökt kanske. men inte omöjligt:)

[Tony]

Minnet sviker... men det är väl fördelare på dedär? om det är en fördelare så kan det ju vara vikterna som går trögt eller att det blivit slitet vid vissa varvtal. (d.v.s inte tändkurvan blir spännadne/ fel)
Lite långsökt kanske. men inte omöjligt:)

Ja det låter som ett troligt fel. tänkte inte på det lever i nutiden

[Stefan Bjelk]

Min R17 gjorde likadant när bränslepumpen inte räckte till! När man körde på 1:an och 2:an hann den med men släppte vid 110 på 3:an .

[Alpine Linus]

Dock så är det ju någon form av Elektronisk Bosch tänd system på alpine 5 turbon så inga brytare eller sådär i fördelarlocket!

Låter som det är bränsleproblem som Stefan beskriver det iaf ! hoppas bara att det är för att ledningarna är för tjocka, va ute och mätte precis och märker att matningen är 8mm och 6mm är original?! Måste väll vara att pumpen inte orkar hålla trycket i systemet? eller läcker pumpen måntro?

Måste montera ner halva bilen för att komma åt bränslepumpen men det luktar ju iaf inte bensin i garaget....

[mange]

Det beror på var tändkurvan "sitter" även med elektronisk tändning kan fördelaren ha vikter. men kolla bränslegrejen först föresten har du ingen extra fördelare? då är det ju bara att byta och testa

[Alpine Linus]

Det beror på var tändkurvan "sitter" även med elektronisk tändning kan fördelaren ha vikter. men kolla bränslegrejen först föresten har du ingen extra fördelare? då är det ju bara att byta och testa

Jodå har ett par på vinden... Får testa det först! Tack för visat intresse!

[Dennis]

är nästan helt säker på att det är en viktlös fördelare.
Har du provat att koppla bort elen till laddtrycksbegränsaren, alltså säkerhetsbrytaren?
Hade själv ngt stök med den på en 18turbo som jag micklat ihop ett turbinhus från Saab och avgashus från 18. Kopplade ur den där säkerhetsspärren och allt var frid o fröjd.

[Alpine Linus]

är nästan helt säker på att det är en viktlös fördelare.
Har du provat att koppla bort elen till laddtrycksbegränsaren, alltså säkerhetsbrytaren?
Hade själv ngt stök med den på en 18turbo som jag micklat ihop ett turbinhus från Saab och avgashus från 18. Kopplade ur den där säkerhetsspärren och allt var frid o fröjd.

Tack för input... Ska leta upp den och testa detta också.

Ingen som råkar ha koll på bränslelednings dimmension på alpine 5 turbo?
Matningen är 6mm men vad är returen?

[Alpine Linus]

Jaha då har halva motorrummet varit nerplockat för att komma åt bränslepumpen!!
Så nu är den rensad och tvättad samt nya ledningar anslutna!
Nu blir det plastbränsleledningar hela vägen! Plocka ner tanken i eftermiddag för att ansluta där..... Hoppas allt lirar sedan så man kan boka en plats till Gotland!

Wish me luck!

[mange]

Håller tummarna!

[Alpine Linus]

sådär ja då va de löst!!

"enda" felet nu är att den smattrar och lever på avslag, konstigt de har den aldrig gjort innan

[Alpine Linus]

Jahapp, en liten testtur resulterar i att bromsservot ger up, för tredje gången på denna bilen..... ingen som har koll på vart man kan få tag på nya, mecaparts verkar inte ha till exempel!

kan tillägga att denna bilen redan har förstört en eller 2 bromsservon innan detta! Därför det hade varit gött med ett nytt denna gången!