Söker gammal Renault cab årsmodell ca 1952

[alfamats]

Har hittat några kandidater kanske?Förutom suprastellan då. Nerva grand sport och Nervastella sport.Snygga bilar!!Speciellt Nervastella sport.Får väl printa ut och visa damen och se om hon känner igen någon av bilarna.

http://www.autogallery.org.ru/k/r/a34.jpg

http://www.autogallery.org.ru/k/r/renNe ... t_DCDA.jpg

[t80196]

Jag har ett utdrag ur bilregistret, finns ingen med det chassinumret, finns andra i kanske samma härad, det är en Celtaquattre från 1936 och en "243 A Cel" (så står det i bilregistret)

[Stymie]

Ngn som har register över gamla renaultbilar:-)
Chassinr 874 811
motornr:5069
HK antal: 23 (eller KW?)
Vikt 1500 kg
Står ngt typ "sous le no" 1084 RM 5,kan det varar ngn modellbeteckning?
3 passagerare, 1 soffa fram,svärmorslucka bak.
Tyvärr inget regnr på bilen.Ska kolla upp Stellatråden där.

Ordagrant står det "FORCE DE CHEVAUX 23"

Chevaux är häst och force är kraft => hästkrafter
6 cylindrig och 23 hk ger en modell möjligen från tidigt 30-tal. Nu är det ju inte säkert att det ska vara en 6-cylindrig modell. Kanske någon 4:a istället?

"sous le no" 1084 RM 5 betyder med "med nummer" och jag tror att 1084 RM 5 är det franska registreringsnumret. På de flesta franska bilbilder från den tiden så har de regnummer på den formen xxxx-y-xx, xxxx-yy-xx eller xxxx-yy-x.

Med en soffa fram och svärmorslucka så pratar vi definitivt sent 20-tal eller 30-tal.

[mange]

Somsagt är den 4 cyl vet jag om 2 st sådana gamla cabbar. kan ju vara en sådan jag känner en av ägarna ... kollar med honom

[t80196]

Den enda tidiga bil med 6:a var Monasix, men då är vi tillbaka till sen 20-tal, tidigt 30-tal. Den fanns även i cabversion. Kolla här:

http://www.renault.com/en/passionsport/ ... nasix.aspx

[Stymie]

Lite tankar...

Renault NN från 1929 - serienummer 381238
Primaquatre från 1938 - serienummer 813652

Den här okända bilen heter 874811. Därmed pekar det på att den är tillverkad omkring 1939 eftersom de tillverkade drygt 50000 bilar om året.

Jag ställer mig tveksam till HK-antalet. Det bör vara felaktigt. Ska kanske vara 88? I så fall är det troligen en Renault Viva Grand Sport 1938.



eller

Suprastella som jag nämnde tidigare i tråden

Här finns många gamla godingar att dregla på... http://www.renaultoloog.nl/autos-english.htm

[Magnus Bjelk]

Det är nog 23 skattehästkrafter (23CV) Ingen tror att en 4CV bara har 4 hästkrafter

Här finns lite tidstypiska bilder på en Viva Grand Sport från 1946, 6 cyl 23CV:
http://les-renault-d-avant-guerre.xooit ... m?start=15

[Stymie]

Det är nog 23 skattehästkrafter (23CV) Ingen tror att en 4CV bara har 4 hästkrafter

Naturligtvis är det så. Härdsmältor förekommer inte bara i Japan.

[alfamats]

Hej Igen!
Vill bara tacka så mycket för tipsen.Damen och jag kom fram till att det måste ha varit en Viva Grand Sport .Skulle vara roligt att veta om bilen fanns kvar också.Men man kan inte få allt.Men än en gång tack för hjälpen. / Mats

[El Hurto]

23 hk är nog antalet skattehästkrafter. En Renault cab som hade 23 CV och sexa, var Viva Grand Sport, som fanns 1935-39.
Designen påminner något om en Lincoln Zephyr från 1937-39, med spetsig kylargrill och låång motorhuv och täckta bakhjul.
Viva Grand Sport hade en raksexa på 4,1 liter och vägde in på 2.1 ton.

Före andra världskriget gjorde inte Renault några småbilar alls, med undantag av de allra första åren, 1898-1901, då det var nästan bara "voituretter"=småbilar.
Sedan blev det större och större motorer och t ex vinnarbilen i världens första GP-tävling i Le Mans, en Renault AK hade en 13-liters motor på 90 skattehästar som toppade mer än 165 km/t.

Den minsta bilen som Renault gjorde på 30-talet var Juvaquatre, som kom som 1937 års modell och var inspirerad (nästan en kopia) av Opel Kadett, som kom 1936.

Renaults broschyr från 1937 (innan Juvaquatre hade presenterats) hävdade att man inte skulle köpa små, klena bilar utan stora, rejäla Renault med 4-cylindriga motorer för ekonomiklassen, med sexcylindriga eller åttacylindriga motorer för de mer krävande kunderna. Texten i denna broschyr kunde nästan ha varit skriven av ett västsvenskt bilföretag som numera är kinesiskt...

Minsta motorn 1937, innan Juvaquatres lilla enliters sidventilare, var Celtaseriens 1,5 liters fyra. Primaserien hade en 2,4 liters fyra och Viva-serien en 4,1-liters sexa. (Det fanns en snikvariant av Viva som hette Vivaquatre, den hade Primas 4-cylindriga 2,4 litersmotor).

Men det fanns en nivå till: Nerva-serien hade raka åttor på 5,5 liter! Och alla motorerna var sidventilare.

Små bilar och små motorer var något statsägda Renault började med 1945. Lilla 4CV ville Louis Renault inte alls producera!

[Stymie]

Lite off-topic, men denna Nervasport är ju underbar

http://www.artandrevs.com/renault-nervasport/en/pr-82-1

[Stymie]

Väcker denna gamla tråd, då serienumret på denna gamling bara var 400 från den som diskuteras i tråden:
https://www.klaravik.se/auction/product ... jX2N7Mrtcc