Jag är rädd för Renault

[lidokain]

Kamrater, jag är tvungen att köpa en clio sport tourer automat pga den skrotnigspremien som renault har, men har aldrig haft förttroende för franska bilar. Hur är de i service och hur är kvaliteten?

[audiot]

clio III är den "nya" bil från renault med minst fel enl. min mening. kostar en slant att serva, men det gör alla bilar idag.
Det är absolut ingen dålig bil.

MVH

[lidokain]

Det bli nog toyota för att jag tror inte på att turkarna kan producera en vettig bil. Det är precis av samma anledningen vi inte köper ryska bilar i Ryssland längre. Manjana quality, sen spenderar man halva livet på renault verkstad, nej tack.

[Stymie]

Med så mycket kunskap som du besitter är nog Toyota enda valet. Hoppas att du inte dör av tristess.

[danna]

Ja Toyota är ju felfria (NOT!).

Jag var lite skeptisk till att köpa en fransk bil men jag är helnöjd med med nya clion, visserligen har har den bara gått 3000 mil men jag har inget att klaga på.

[palla]

Ja Toyota verkar ju vara ett vettigt val i dessa dagar...lite problem att bromsa med och lite svårt att hålla hastigheten, är ju bara bagateller

[Joakim16v]

Ja Toyota verkar ju vara ett vettigt val i dessa dagar...lite problem att bromsa med och lite svårt att hålla hastigheten, är ju bara bagateller

underdimensionerade bromsar verkar det som också

[LOKE]

Det bli nog toyota för att jag tror inte på att turkarna kan producera en vettig bil. Det är precis av samma anledningen vi inte köper ryska bilar i Ryssland längre. Manjana quality, sen spenderar man halva livet på renault verkstad, nej tack.

Vart är du ? Du har inte svarat sen ditt förra inlägg. Eller har du inte fått stopp på bilen eller vad nu Toyota är för nått turkiskt mög!!!

[john]

Vi får nog åka runt o leta både bil o person

[Stymie]

Vi får nog åka runt o leta både bil o person

Sorry, men jag har inte behov av att besöka skroten

[LOKE]

Vi får nog åka runt o leta både bil o person

[john]

[man]

Ja Toyota är ju felfria (NOT!).

Jag var lite skeptisk till att köpa en fransk bil men jag är helnöjd med med nya clion, visserligen har har den bara gått 3000 mil men jag har inget att klaga på.

Ja det är likadant varje gång ,dom som har en fransk bil e helnöjda och dom som inte har det klagar på dom . Tomma tunnor skramlar mest ! Eller köp en Merssa eller opel och se dom rosta bort på en "grisblink " !
Älska Franskt ! Det är riskfritt !

[Dennis]

Som oberoende bilservicetekniker (fast med huvudintresse Renå)så tycker jag att toyota och andra japsare med tillverkningsår från ca 87-99 var som urverk i 10år eller 20,000mil men när det ena kriteriet uppfyllts så kom ett fel sedan så han man inte laga de andra lika fort som den gick sönder, innan var det INGA fel!!!
Nu däremot så verkar japsarna ha kvalitets missar lite här och var och får fel när som.
Europeerna däremot har ganska lika kvalitet, troligen därför att ingen av bilfabrikanterna har "tillverkat" en bil på flera år, de är bara sammansättningsfabriker. Underleverantörerna däremot tillverkar alla bilmärkens system som bromsar,motorstyrning, klimatsystem, m.m.
Intressant är dock att se olika bilproducenters konstruktionslösningar. Lågseriemärken som Saab och Volvos utveklingsavdelningar verkar inte ha råd att prata med varandra när tex klimatsystem och utformning av instrumentbräda ska göras utan det där kupéfiltrets placering och byte det får meken ta hand om
Ja Hejja Renault. Europeiskt sett billiga delar och lättskruvat, de måste ha tänkt på det franska tempramentet (även hos mekaniker) när de konstruerat. Är det bökigt och besvärligt så har man gjort på fel sätt!

[Rodeo]

En granne skulle lämna in sin Senic för 12.000-milaservice(tror jag det var).
Bilia önskade 16.500:- extra för att byta kamremmen - utöver kostnaden för servicen.
Han har även bytt ett antal tändspolar.
Jag försökte hjälpa honom byta strålkastarlampa men gick bet = verkstadsjobb.

Men jag har själv ägt 3 Renault 16.
1965 + 1967 + 1990TS.
För mig helt felfria bilar.
Utom TS:en. På den råkade jag skjuta tillbaka parkeringsbromsen lite för snabbt(tror jag)
Nästa gång jag ansatte parkeringsbromsen så låste sig vajern nere vid brythjulet så jag fick kapa den under bilen för att få bakhjulen att rotera.

Alla bilar var nog bättre förr = mer servicevänliga = mindre elektronik och plast(-rem till kamaxeln).