Oljeläckage J7T R21

[DTanner]

Hej!

Jag har precis tagit hem min farfars R21 Nevada GTX -92 med 10000 mil på mätaren. Bilen är alltid servad på verkstad i Schweiz, men nu får den nöja sig med den omvårdnad jag kan ge den (ganska stor).

På senare tid har den börjat läcka ganska ordentligt med olja från något som jag tror är oljetrycksgivaren. Givaren har två flatstift (vanliga) och sitter ganska högt upp på höger sida av motorn. Jag har tittat i Dialogys, men där finns tre olika givare. På Bilia är det inte speciellt trevliga och hjälpsamma så jag vet inte vad jag skall göra.

Vet någon var man kan få tag i en ny givare? Är det vanligt/troligt att det är just givaren det läcker ifrån? Jag har lite svårt att exakt lokalisera läckan då AC-kompressorn sitter ivägen.

[Tony]

Det kanske räcker med att täta anslutningen och inte byta givaren

[Bengt]

Ta lös den och kolla om du hittar renults reservdels nr , ring benny 042 - 20 16 20 på Autofrance. Han löser ditt problem .

[DTanner]

Tack för tipsen! Meddelar resultat så fort jag fått ordning på det!

FYI: Bilia har nu tagit 4 veckor på sig, och har fortfarande ingen information om huruvida de kan leverera en oljetrycksgivare eller inte, trots att jag redan betalat den.

Mvh

[DTanner]

För några veckor sedan klarade jag upp detta.
Jag beställde delar från en tysk sida som fixade fram oljetrycksgivaren på en vecka. 350:- fick jag ge.

Bilia har fortfarande varken hört av sig eller skaffat fram givaren.

Jag bytte givaren och nu läcker den inte en droppe olja mer!

Nu är det bara AC-konvertering och ny kylare, sen är den i toppskick igen.

[Joakim16v]

Så trevligt! Jag tror jag har sett din bil ett par gånger. Den är röd va?

Jag har också en R21, så berätta gärna hur det går med ACn.. Min behöver lite delar, men jag hoppas att det ska gå att få igång..

[DTanner]

Javisst är den röd!
Kan inte tänka mig att det finns så många fler

Felsökning av AC:n blir troligtvis fall för en verkstad. Jag är 90% säker på att kondensorn har någon lite skada (eftersom kylaren har det), så nivån i systemet är säkert låg. Då kvarstår problemet att det är ett R12-system. Då behöver man byta minst kondensor, torkfilter, sätta adaptrar på slangarna och vakuumsuga.

Någon som vet om senare 21:or hade R134a-system?

Mvh

[Joakim16v]

Det tror jag inte.. Men R134 kommer inte vara tillåtet i AC i bilar från 2011 så man kanske ska hoppa över det och direkt på nästa generations kylmedia?

(Källa wikipedia: R134)

Har du den automatiska eller den manuella ACn i din bil?

[Dennis]

Det funkar alldeles utmärkt att bara fylla R134 direkt utan byten av komponenter, tilloch med så går det att blanda R12 med 134 utan någon märkbar förändring.
Har flera bilar på "mitt" distrikt som har samma "normala" läckage som vilken bil som helst och funktionen är ok! Ska man konvertera som tillverkaren säger så kostar det hur mycket som helst. En bra åtgärd är dock att demontera kompressorn och försöka få ur så mycket olja som möjligt och ersätta med ny esterbaserad kompressor olja, om inte annat så skadar det inte med ny olja iallafall.

[Dennis]

Det tror jag inte.. Men R134 kommer inte vara tillåtet i AC i bilar från 2011 så man kanske ska hoppa över det och direkt på nästa generations kylmedia?

(Källa wikipedia: R134)

Har du den automatiska eller den manuella ACn i din bil?

Det kommer nog säkert gå att få tag på "svart" R134 många år till. Det går ju fortfarande att få tag på R12 (fast det är svårt nu)

[Dennis]

Någon som vet om senare 21:or hade R134a-system?

Mvh

Renault införde R134 på -94 års modell, så kanske sista årsmod. av Nevadan hade det? vet ej.

[DTanner]

Har du den automatiska eller den manuella ACn i din bil?

Jag har den automatiska.

Det tror jag inte.. Men R134 kommer inte vara tillåtet i AC i bilar från 2011 så man kanske ska hoppa över det och direkt på nästa generations kylmedia?

Vet någon vad det är tänkt att man skall byta till för kylmedie då?

Det funkar alldeles utmärkt att bara fylla R134 direkt utan byten av komponenter, tilloch med så går det att blanda R12 med 134 utan någon märkbar förändring.

Tyvärr måste det ju felsökas i alla fall, så då kan man lika gärna låta vakuumtömma systemet.

[DTanner]

Så trevligt! Jag tror jag har sett din bil ett par gånger. Den är röd va?

Jag har också en R21, så berätta gärna hur det går med ACn.. Min behöver lite delar, men jag hoppas att det ska gå att få igång..

Jag har nu varit hos en liten AC-service i Mjölby (där jag nu arbetar) och han konstaterade att systemet var tomt men tätt. Därför beställde jag torkfilter från Tyskland för ca. 300:- (finns även Hella universal via Autoexperten, men det kostar trefaldigt) och när det kommer är det bara att vakuumsuga systemet och fylla med R134a så är det igång igen!