Airbaglampan lyser

ak84 · Post by **ak84** » 24 Mar 2009, 21:38

Har en Clio -00 och för ett tagsen började airbaglampan lyssa men rörde då lite på kablarna under förarsättet och då lös lampan inte på ett bra tag förrän igår. Kan de var glapp under stolen eller var det bara slumpen som gjorde att den släckte sig när jag ryckte i dom? Om du skulle vara glapp, kan man då plocka isär dom och spruta i kontaktspray? Ska besikta bilen på måndag och hade vart skönt om lampan inte lysser då.

chh · Post by **chh** » 25 Mar 2009, 06:39

Lämna in bilen till verkstad ! Vill du ha på ditt samvete att tex frugan dör pga glapp i sladden? Airbags ska man aldrig lattja med själv om man inte har rätt utrustning och utbildning!

Stymie · Post by **Stymie** » 25 Mar 2009, 19:27

Glappet under stolen är väl ett känt problem på clion. Borde finnas flera trådar om det på forumet.

mange · Post by **mange** » 26 Mar 2009, 07:56

Japp finns fler trådar på forumet om detta... jag plockade isär och gjorde rent och sedan på med elektronikkontaktspray... då försvann problemet (jag plockade inte bort batteripolen men det kan kanske vara läge att göra det och vänta en stund innan man börjar)

På verkstaden så löder de ibland ihop sladdarna

tak256 · Post by **tak256** » 28 Mar 2009, 09:33

att inte koppla bort batteriet är att spela rysk rolett med 5 skott i magasinet det är sprängladdningar i grejorna att rota med dessa grejor utan nödvändig kunskap är som att springa på ett minfält med förbundna ögon vll man spela med livet som insats finns det roligare sätt än att bli jordgubbe av en exploderande aerbag

figgesoft · Post by **figgesoft** » 28 Mar 2009, 21:54

börjar du pilla så se till att du är jordad mot karossen.

(Ett esdarmband är en bra investering).
Och glöm inte öronproppar, smäller som fan ifall man råkar trigga laddningen...

Tony · Post by **Tony** » 29 Mar 2009, 04:30

jo visst men man dör ju normalt inte av kudden om man krockar, har tex aldrig förstört någon data komponent pga esd, kan bero på att jag aldrig kopplar i fleecetröja och syntetkläder..

Stymie · Post by **Stymie** » 29 Mar 2009, 12:05

Jag tror inte att man ska överdriva risken. Airbags kan vara farliga i vissa sammanhang (bakåtvända barn, äldre kvinnor nära ratten, felkonstruerade airbags etc). Dessutom utlöses inte airbags om inte hastigheten på bilen är minst 10-30 km/h (beroende på modell och utförande).

När det gäller säteskontakten så finns det väl två funktioner som den kan ha.
1. Känna av om någon sitter i sätet
2. Känna av hur tung personen är (detta är fortfarande rätt ovanligt tror jag).

Om det är 1 så torde en kontakt slutas då man sätter sig i sätet. Därmed torde det inte vara någon fara att ens kortsluta kontakterna, men lite respekt skadar inte. Nåja, lite spekulationer ... Men better safe than sorry, koppla loss batteriet först.

Dennis · Post by **Dennis** » 29 Mar 2009, 12:19

Nä! inga sådana belastningskontakter sitter i sätena(ytterligare en felkälla till glappkontakt).Kabel från pyroteknikstyrdonet via kopplingstycke under sätet sedan anslutning i bältessträckaren.
Vanligt med glapp i kontaktstycket under sätet.
Man skall akta sig för statisk elektricitet när man fixar med dessa kablar, lossa batteripol och ta bort anslutningen vid bältessträckaren. Montera ur stolen underlättar.
Jag vet en kund till mig som blev "uppväckt" i sin sköna crusingresa när plötsligt passagerar bältessträckaren fick försej att skrämmas

Han är jägare och inte skotträdd men fy fan va det small var hans komentar.
Fanns inga registrerade felkoder och ny bältessträckare monterades, så det måste varit just statisk elektricitet.

Stymie · Post by **Stymie** » 29 Mar 2009, 14:27

Dennis wrote:Nä! inga sådana belastningskontakter sitter i sätena(ytterligare en felkälla till glappkontakt).Kabel från pyroteknikstyrdonet via kopplingstycke under sätet sedan anslutning i bältessträckaren.
Vanligt med glapp i kontaktstycket under sätet.
Man skall akta sig för statisk elektricitet när man fixar med dessa kablar, lossa batteripol och ta bort anslutningen vid bältessträckaren. Montera ur stolen underlättar.
Jag vet en kund till mig som blev "uppväckt" i sin sköna crusingresa när plötsligt passagerar bältessträckaren fick försej att skrämmas
Han är jägare och inte skotträdd men fy fan va det small var hans komentar.
Fanns inga registrerade felkoder och ny bältessträckare monterades, så det måste varit just statisk elektricitet.

Det var bra att det klargjordes vad kontakten går till. Bältesförsträckaren alltså.

Vad gäller en lilla skrämselhändelsen jägarn råkade ut för så hände detta då bilen var i rörelse om jag tolkade det rätt, alltså aktiveras skyddet (airbag och bältesförsträckare) vid en given hastighet. Hade bilen stått stilla hade nog inget hänt i alla fall. Spännande resa i alla fall!

Definitivt bra med ESD-skydd, koppla ur batteri samt kontakt vid bältesdelen alltså.

Dennis · Post by **Dennis** » 29 Mar 2009, 18:38

Det var ENDAST bältessträckaren på passagerarsidan som spelade ett hyss, klart fall av statisk elektricitet i sätesklädseln som jag tolkar det.

figgesoft · Post by **figgesoft** » 29 Mar 2009, 20:21

Lägg en plastpåse med skiftnyckel inuti, i passagerarsätet och du har ett perfekt uppladdningselement för ESD + en rejäl kondensator som lagrar laddningen, fräckt om det kan lösa ut bältessträckaren!

Club Renault Sverige Forum