Renault 5 problem vaumslang, förbrukning, soppamätare mm

figgesoft · Post by **figgesoft** » 03 Nov 2008, 20:55

bytt luftfilter olja stift ? en bra början

figgesoft · Post by **figgesoft** » 03 Nov 2008, 22:58

är den lambda kontrollerad? och har du katalysator?

det kan vara lambdan som är dålig isf.

Dennis · Post by **Dennis** » 04 Nov 2008, 09:12

1,4 monopoint brukar ha följande fel.
*Packning mellan insug och grenrör (förvärmning) Vislande läte och hög tomgång.

*Diverse vaccumslangar. Till mapsensor, kolkanister m.m

*Täpt eller rostade anslutningar till kolkanister om den inte är bytt och är i plast. Röret från tanken till kolkanister avrostat eller täpt.

*Slagg på tändstift.

*Mittstift i fördelarlock saknar möjlighet att fjädra.

cedricn · Post by **cedricn** » 14 Nov 2008, 14:13

märkligt, min ts 88a med cat drog ca 0.58-0.59 i lugn motorvägstakt.
Se över samtliga kontakter i insp.systemet. nånting stämmer inte. Har tyvärr taskig koll på monopoint..

mange · Post by **mange** » 14 Nov 2008, 14:19

Oj 0,8 det var mycket... min drog typ 0.6 i motorvägfart... så din drar lite mycket

figgesoft · Post by **figgesoft** » 08 Dec 2008, 22:16

är det bensinpumpen så borde du känna som en rejäl motorbromsning vid 3000-3500varv vid körning. (där motorn kräver mest bränsle).

jag gissar på motortempgivaren, lambdan, eller att den drar tjuvluft i insuget (packning).

Connect with your social network account

Renault 5 problem vaumslang, förbrukning, soppamätare mm