Renault 19 1,8 16V

[Eva1965]

När jag startar bilen på morgonen så dör den direkt, startar upp den igen och försöker gasa lite försiktigt men då dör den igen, tredje gången så startar jag och låter den gå en stund då funkar det, vad kan det vara för fel? För mycket Ethanol (50+50) eller ngt med termostat lr vad?

Tacksam för snabbt svar.

/Eva

[figgesoft]

låter som att den går magert om den dör när du gasar.
testa att hälla i mer bensin. annars kan det vara läge att kolla över vevaxelgivare, sprickor i vacumslangen till mapsensorn eller kanske det räcker med att byta bensinfiltret.

ps.
E85 gick upp 90öre ikväll så det är knappt lönsamt att köra på sprit längre.

ds.

[Geronimo]

Om bilen inte är "konverterad" för E85 så brukar de bli lite småtjuriga vid kallstart. Jag hinkade i ca 20% etanol i min Corrado innan jag skulle till bilprovningen. Den ville inte ha tomgång alls vid kallstart och ryckte och var helt kraftlös på låga varv innan den fått upp ite temperatur. Det krävs ca 30% mer bränslemängd med etanol mot bensin för samma effekt.

[Tony]

Etanol har problem spec vid fukt och det låter specis som du beskriver inget ovanligt med etanol i tanken. Som sagts innan så är det ingen ekonomi med etanol i nu läget här hemma kostade E-85 9:70 BF95 10:60 lägger man på 30% på e85 ca 10kr. Men om man ser till miljön så känar man på det.

Men svaret på din fråga är trolgen det kalla vädret

hur räknar du då ?? om bilen för enkelhetens skull drar 1l/mil bensin =10,60
30%mer E85 ger 1,3l 9,7*1,3 = 12,61 kr dvs 2kr MER /mil ..

[figgesoft]

tummar man på bränslekostnaderna så blir det cirka 2 - 2:50kr mer / mil
men i praktiken så drar bilen cirka 35% mer bränsle med E85 i.o.m. kallstarterna tar längre tid (etanol kyler motorn effektivare än Bensin som därför tar längre tid att bli varm)